Wo schliesse ich meine ZV an
 

Hallo zusammen,

ich möchte in meinen 1996 golf 3 einen ZV nach rüsten. Das mechanische denke ich kriege ich hin aber wo schliesse die blinker ansteuerung und die strom versorgung an?

Auch wenn es davon irgend wo ein Beitrag gibt. Aber bitte helft mir.

:danke:

Versorgungsstrom und Masse für das Steuergerät findest du in der Zentralelektrik, Blinker können auch dirt verkabelt werden.

Eine ZV hat keine Blinkeransteuerung;)
Nur ne Funkfernbedienung.

Damits blinkt muss ein Kabel links udn ein Kabel rechts, plus jeweils, an die Plusleitung von den Blinker.

Im Kofferraum also ein Kabel ans Plus vom linken Blinker und ein Kabel ans Minus vom rechten Blinker.
Im Kofferraum deswegen da man die, wenns eine originale ist, ZV Pumpe oder Steuergerät dort gut plazieren kann oder Serienmässig auch dort ist.
Man muss keine Kabel von vorn bis hinten legen nur wegen der Blinkeransteuerung.

Achja, am besten dazu schreiben obs ne originale ist.

Ich denke mal das du mit original eine von vw meinst. ne is es nicht

wäre nett wenn einer, wenn es möglich ist, mal ein foto rein setzten könnte wo man es vielleicht sieht.

Hallo,

ganz einfach pass auf:

Du legst die Blinkeransteuerungskabel von der ZV in den Motorraum und verbindest jeweils die Blinker in der Stoßstange mit den BlinkerKabel von der ZV.

Plus und Minus bekommst du im innenraum vom Zigarettenanzünder z.b. (so hab ich es gemacht)

Aber das mechanische fand ich 1000x schwerer (durch das gefummel) als die kabel abzugreifen xD

Hoffe das hilft dir weiter! Bekommste schon hin.

Edit: Anleitung hab ich mal erstellt findest du hier: http://www.golf3.de/anleitungen-tuto...chruesten.html

Also die BLinkerkabel kann man auch im Innenraum abgreifen! Plus findet man an der Ze, Masse auch in diesem Bereich.
ABer morgen kann ich datzu mehr schreiben, jetut geh ich weg zu nem Kumpel :D

Man kann die Blinker auch direkt am Blinkerhebel oder ZE anschließen das ist richtig.
Aber wenn man sich nicht 1000%ig sicher ist, welches Kabel man nehmen soll, würde ich von der Methode stark abraten. Und ausserdem würd ich auch nur ungern ein Kabel direkt am Blinkhebel oder ZE anklemmen :) sonst haste am ende noch die ZEkabel verpfuscht mit Lüsterklemmen oder sonst was.

Ich selbst wollte die Blinkeransteuerung erst am Blinkhebel anschließen. Selbst mit Mulimeter kam ich nicht dahinter, welches Kabel ich nehmen soll :D Schließlich hab ich einfach den Stecker vom Blinkhebel abgemacht und einfach mal die Blinkansteuerung an die Kontakte gehalten (ist wie Russisches Roulette) am ende hat dann jedesmal das Fernlicht geblinkt, als ich aufgeschlossen habe. ::hammer::

Die sicherste Methode ist für den Leien am besten und einfachsten die Kabel in den Motorraum zulegen und an den Stoßstangenblinker mit anzuschließen. (Schwarz/Grün) und (Schwarz/Grau). Und nein, es Blinken dann nicht nur die 2 Blinker vorne sondern alle 6 ;) .

Andere möglichkeit wäre, die Blinker einfach am Rücklicht mit anzuschließen. Ist aber Theoretisch mehr aufwand die Kabel nach hinten zuverlegen und zuverstecken, als in den Motorraum zulegen.

Lüsterklemmen nimmt man generell nicht im Fahrzeug ;)

Und schon überhaupt garnicht an der ZE :D

Was genau, spricht eigentlich gegen die Klemmen?

Ich muss selbst gestehen:
Meine Blinker hab ich auch mit Lüsterklemmen an den Scheinwerfer angeschlossen und schön satt isoliert. Löten wollte ich nicht, weil wer weiß wielang ich die Scheinwerfer noch haben werde.

Wie verbindet man eigentlich korrekt und einfach Kabel mit Kabel?

Naja Löten ist auch nicht so das Wahre weil die Kabel recht steif werden. Ich finde am besten Auspinen und die 2 Kabel miteinander im neuen Pin vercrimpen. geht aber nur bei Kabel gut, welche nen geringen Querschnitt haben.

Jap, das Crimpen ist sicher die beste und sauberste Lösung.

Aber dazu brauch man allerdings das richtige Werkzeug und etwas Ahnung vom Crimpen sonst wird das auch nich gescheit :)

und mir 0815 Hobby-Elektriker fehlt die Ahnung und das Werkzeug sowiso :D

Deshalb finde ich Lüsterklemmen an manchen eher "Harmloseren" Stellen in Ordnung. Sofern sie richtig isoliert und gescheit fest sind.

Weil jede Lampe in der Wohnung ist auch nicht anderst verkabelt und da läuft bei weitem mehr Saft auf der Leitung.

Was ein Quatsch. Da verbrauchst du ja Meter an Kabel. Ich hab das mir einfach gemacht. Da ich hinter dem Warnblinkschalter nicht den Saft bekommen hab, also dass es geblinkt hat, hab ich mich an den Kabelkanal in der Seitenleiste der Fahrertür gemacht. Ja, da liegen ne Menge Kabel. Ich kann gleich mal nen Foto machen. Vor allem gabs da glaube ich 2 Kabel die schwarz/grau oder schwarz/grün waren ;) Naja.. Da legst du dir dein Kabel hin und verbindest es via Stromdieb oder halt mit löten mit den beiden Kabeln. Da bekommt man nämlich den richtigen Kontakt, sodass auch alle Blinker leuchten ;)

Was mich noch interessiert.. Ich suche schon ewig danach, wie ich den Kofferraum-Auf Schalter von der Fernbedinung benutzen kann. Ich weiß nicht, an welche Kabel ich die beiden für den Kofferraum auf Schalter setzen muss..
Ich hab ja diese 2 Käbelchen von dieser ZV-Steuerung. Die müssen an das Kabel, das nach hinten in die Heckklappe geht hängen. Also Plusleitung/1.Kabel von der ZV-Steuerung/2.Kabel von der ZV Steuerung/Plusleitung? Ist das dann wie ein Schalter? Wäre auch dankbar für Hilfe ;)

Als wenn man nicht genau weiss, welches Kabel für die Blinker ist sollte mal einen Blick ins Gonzy werfen ;)
Denn dafür ist dieses gedacht.

Rechter Blinker: Stecker A2, Kabelfarbe: Schwarz/Grün
Linker Blinker: Stecker A1, Kabelfarbe: Schwarz/Weiss

Mit dem Stecker ist einer der Stecker auf der Rückseite der ZE gemeint
Bitte einmal klicken

Und hier ein Artikel, wo man in der ZE Strom und Masse findet

So jungens heute ist weihnachten und ich habe schon ne richtige hasskappe. Die Elektrik war gar kein thema nur wie soll ich den stellmotor mit den türpinen befestigen. Habe es direkt oben am Pin probiert das hängt er und weiter unten komme ich kaum dran mit meinen wurst fingern.

Wenn ihr Fotos habt und ne Beschreibung wäre ich sehr dank bar.

BITTE HELFT MIR

Bild findest du auch hier: http://www.golf3.de/anleitungen-tuto...chruesten.html

Mconeee wie hast du das fest gekriegt ich habe es auch so probiert tut auf dauer weh

Ich habs mit nem extra Loch gemacht. Bohr die 2 oder 1 Loch in dein Blech ( sieht man hinterher eh nicht) und dann befestigst du dir da deine Motoren.

Zuerst hab ich mir ungefähr überlegt, wo ich die Stellmotoren am besten hinmache.
Dann einfach ein Loch gebohrt und die Halterungsschienen befestigt.

Dann hab ich die verbindungsstange erstmal an den Stellmotor gemacht, den Stellmotor an der Halterungscheine befestigt und das gestänge am Stellmotor zurecht gebogen.
Dann einfach diese Verbindungsteile an beiden Stangen fest gemacht. (Natürlich so, dass ich dann noch halbwegs schrauben konnte)

Ist zwar schönes gefummel aber wenn man den dreh raus hat gehts eigentlich ganz gut.