Motor kommt einfach nicht auf Temperatur
 

Hey,

so langsam weiß ich nicht mehr weiter. Nachdem mein Motor immer nur auf 70° gekommen ist hab ich nun schon ein neues Termostat, einen neuen Temperaturfühler und das Kühlmittel gegen G12++ getauscht. Aber das Problem besteht weiterhin bei ca. 72°-74° ist schluss, weiter steigt die Temp einfach nicht.

Ich weiß nicht was das noch sein könnte, hat einer ne Idee?

Danke schonmal.

Ich hab jetzt schon ein 2tes Termostat bestellt um das nochmal auszutauschen, irgendwas stimmt doch da nicht.

Edit:
Im stand wird es heiß und bei ca. 100° geht auch der Lüfter an, die Heizung wird auch warm.

Was für ein Thermostat hast du denn eingebaut? Gibt ja Unterschiede bei der Öffnungstemperatur! Nich, dass du eins eingebaut hast, welches zu früh öffnet!

Kommt aus der Heizung richtig warme luft oder auch nur lauwarm?

das muss bei 87 grad öffnen

Das mit dem Termostat hab ich auch schon überlegt leider weiß ich die Öffnungtemperatur nicht. Deswegen hab ich ja noch eins bestellt, dieses soll wohl bei 87° öffnen.

Die Heizung wird gut warm wenn ich sie ganz aufdrehe hab ich ne Sauna .

Kann es sein das der Kreislauf von Kühlmittel irgendwo vertopft ist oder so? Hatte da nach dem Thermostat wechsel Probleme den Kreislauf wieder komplett voll zu bekommen und musste in den Großen Schlauch am Zylinderkopf nachkippen, da dort nur Dampf din war nachdem der Motor einmal heiß war direkt nach dem neu befüllen.

ja die öffnungstemperatur ist 87 grad ..aber zwecksverstopft kahm denn bei deinem termostahwechsel ... wenigtens wasser raus aus dem schlauch ? als du ihn abgezogen hast?

Als ich das Thermostat ausgebaut hab kahmen ca. 5 Liter raus. Also das war schon okay. Nur nachdem ich neu befüllt hatte (über den Ausgleichsbehälter) war im oberen Schlauch (wo der Fühler drin sitz) kein Wasser drin. Und es kahm dort auch keins rein nach längerem Motor laufen lassen. Hab dann den Schlauch mit dem Fühlen oben am Zylinderkopf abgenommen und von da aus befüllt.

könnte deine wapu (wasserpumpe) sein

Würde der Motor nicht überhitzen wenn die defek wäre? Also wenn die nicht mehr pumpt.

ja na meiner war auch im stand bei 120 ..und wärend der fahrt gekühlt durch den fahrtwind teilweise auf 80 - 90 grad

Kühlmittelpumpe glaub ich eher weniger, da würd die heizung nich so brüllen

Da auch schon Thermostate bei der Anlieferung kaputt waren, würde ich den Thermostat auf jeden Fall vor dem Einbau testen.

Das geht einfach mit einem Topf Wasser auf dem Herd. Bei rund 90° beginnen vereinzelt Bläschen aufzusteigen, da muss der Thermostat kurz vorher aufmachen. Wenn du ein Einmachthermometer hast, dann kannst du die Temperatur genau verfolgen.

Das neue Thermostat ist heute angekommen. Und da ist 87° eingestanzt. Aber der Tipp mit dem Topf ist gut, werd ich probieren. Thermometer hab ich zwar nicht aber ich sehe ja wenns kurz vorm sprudeln öffnet.

Wenn das der Fall ist kann ich den Thermostat als Fehler schon mal ausschliessen. Hoffe das ich morgen nach dem 2ten Thermostatwechsel entlich wieder normale Temperaturen erreiche.

Danke für den Tipp!

So lass das ganze mal wieder aufleben.

Den Test im Kochtopf hat das Thermostat bestanden, hat kurz vorm Kochen geöffnet. Nur den Test im Golf mal wieder nicht.

Habs heut eingebaut und Motor lief warm, das Thermostat hat geöffnet, alles wunderbar. Dann mal paar km gefahren und zack ist die Temp wieder runter. Jetzt schwankt sie zwischen 75° und 80°. Ich verstehe das nicht ... ich muss dazu sagen das mein '93er noch keine "Schummeltacho" hat.

könnte das nicht auch einfach an der jahreszeit liegen???
lüftung immer auf heiß, kalt draussen...

hatte nen 1.6 abu, der is im stop and go verkehr auf ca 90 grad, dann lüfter, im fahrbetrieb ca 70 -80 grad...
bei meinen 2er nz das gleiche... im sommer normale temperaturen, beim abu kann ich das nicht bestätigen, nur im winter gefahren...



mfg

ich hab auch das problem wie du das die temp immer so schwankt. bei mir wird die heizung auch nur im stand richtig warm sonst nur so pisswarm

ich weiß es nicht genau. Kann natürlich sein das es so richtig ist, die neueren Baujahre zeigen ja über 75° automatisch 90° an.

Über meine Heizung kann ich mich nicht beschweren die ist nach paar Minuten fahrt richtig warm.

beim 2er wird die heizung auch nach paar minuten warm, und nach 20min fahrt zu meiner arbeitstelle heizt das ganze ordentlich...nicht warm, sondern heiß...

fahr mal den motor warm, dann stell die lüftung auf kalt, volle pulle auf, dann müsste die motortemperatur auch nachn paar minuten bemerkbar raufgehn...

Beobachte mal das Thermometer im Stand bei Leerlauf. Da muss das nach einigen Minuten hochgehen. Im Zweifelsfall decke den halben Kühler einfach ab. Aber besser die Hälfte hinter der nicht der Ventilator steckt.

Sein Motor schaft aber die 90 C nicht mehr.
Kann also die Wapu nicht sein, durch zu wehnig Bewegung im Kühlkreislauf würde er überhitzen.
Wenn das Prob. Mit dem neuen Termostat weiterhin besteht, würde ich es mal mit einem anderen Kombiinstrument versuchen.

ich habe das Prob. seit dem ich den Temp.geber getauscht habe auch.
Nur das er bei mir bei 80 C steht.

Mfg