1,8 AAM Problem!
 

Habe folgendes Problem...
Es handelt sich um einen 1,8l AAM Motor im 95er Golf III Cabrio. Mein Drosselklappensteller war schon längere Zeit kaputt, sodass ab und zu die Drehzahl etwas schwankte. Gestern bin ich gefahren und auf einmal nahm er kaum Gas an und hat beim beschleunigen im unteren Drehzahlbereich leicht geruckelt. Als ich zum stehen gekommen bin, ist der Motor ausgegangen und seitdem nicht wieder an. Habe erst gedacht, dass der Steller seinen Geist nun ganz aufgegeben hat. Habe heute einen neuen vom Schrott geholt eingebaut und springt immer noch nicht an... Wollte nun überprüfen, ob Sprit vorne am Motor ankommt. Habe dann die beiden makierten Schläuche mal abgezogen und gestartet, kam aber kein Sprit. Sind das gar nicht die Kraftstoffleitungen, oder könnte ich damit den Fehler schon näher einkreisen?

http://www.golf3.de/images/imported/2011/12/226.jpg

Doch, das sind die Kraftstoffleitungen. Wenn dort nichts ankommt,erst Sicherung (#18), Relais (Steckplatz 12, sollte Relais#167 sein) prüfen.

Hast du das richtig angestellt. Beachte, dass nicht das bloße Einschalten der Zündung reicht, sondern du musst das Kraftstoffpumpenrelais überbrücken. Weil die Pumpe nicht fördert, wenn der Motor nicht dreht.

Wenn das trotzdem nichts bringt musst du mal hinten an der Pumpe messen ob Spannung anliegt.

Sicherung 18 ist i.O. und Das Relais 167 habe ich mal ausgebaut und angesehen, sieht von außen auch i.O. aus...

Du hast hinten an der Kraftsoffpumpe einen Stecker.
Das sind 4 Kabel drann, 2 Dickere und 2 Dünnere.
Die beiden Dickerren sind für die Stromversorgung der Kaftstoffpumpe.
Die sollten beim einschalten der Zündung für ca 2 - 3 sec Strom führen.
Wenn nicht ist das Relais hin, wenn ja ist warscheinlich die Pumpe hin.

Mfg