Zündspulle ???????????????????
 

Morgen Leute,

heute morgen ist mein Autp nicht angesprungen. Wenn ich den Schlüßel drehe, wimmert er, geht aber nicht an. Das ist das erste mal passiert. Der Mann vom ADAC meinte es müßte an der Zündspule liegen. Wollte das Auto auch gleich mitnehmen in seine Werkstatt. Habe nein gesagt. Das sind ja nur drei oder zwei Schrauben + 2 Stecker. Wie sind so eure Erfahrungen. Ist es wirklich die Zündspule und kann man die wirklich so leicht wechseln ?

Gruß

OZ:h-e-l-p:

zündfinger? verteilerkappe? schonmal nach marderbiss gesucht? mein vorgesetzter hatte das bei seinem, da hat der marder die zündkabel zur kerze angebissen o0 . auf 2 pötten startet sich schlecht..

hatte ich letztens auch, durchgenuddeld und sprang nicht an

nach 2,5 stunden suchen haben wir rausgefunden das es die benzinpumpe war,

probier mal, zündung ein, dann muss die brenzinpumpe einmal kurz angehen und wieder aus.

hatte vor längerem auch mal nen marderbiss.auf zwei töppen ist es wirklich schlecht zu starten.:)

http://www.golf3.de/showthread.php?goto=newpost&t=5132

vielleicht hilft dir das thread auch weiter

hatte das auch... bei mir war das die benzinpumpe...... neue rein auto ging wieder... mach dein kofferraum auf und folge der anleitung im 2ten beitrag

http://www.golf3.de/showthread.php?t...ht=benzinpumpe

dann hol dir jemand wo die zündung anmacht und schau ob sich was tut...

kannst es auch ohne aufmachen probieren aber da ist es nicht so sicher ob du des auch richtig hörts..


kosten:

neu 200€ ohne steuern

gebraucht 60€ schrotti

ich habe nur pumpe gekauft, also ohne diese runde dose wo auch der
tankanzeiger drin ist

150 euro nur die pumpe

es gibt 3 typen 1 bar, 3 bar und 4 bar druck

1,4 bis 1,8l motoren sind alle gleich ;)

Zündspule lässt sich wirklich sehr einfach wechseln! Und wenn ADAC das sagt, dann würde ich das auch machen! Die Leute haben meistens recht viel Ahnung! Und ich spreche da aus Erfahrungen! ;-)

Nur mal so nebenbei: Mein VR6 läuft auch mit der Kraftstoffpumpe vom 1.8er problemlos mit voller Leistung!


MFG

Bei mir war´s auch die Zündspule. Ist vorallem bei dem nasskalten Wetter im Moment kein Einzelfall... Lass mal von nem Bekannten den Wagen starten (zumindest versuchen) und beobachte du derweil die Zündspule vorne im Motorraum. Unter Umständen siehst du da sogar den Zündfunken übers Gehäuse laufen...

lg
Chris

Danke für eure Hilfe, weiss jetzt zu 100 % es ist die Zündspule. Habe Teil bestellt, dann kann ich endlich wieder mit dem Auto zur Arbeit fahren.

Gruß

OZ

Fragt sich nur wie lange...:stupid:
Der 1.8'er hat 1.2 Bar, der VR6 je nach Baujahr 3 oder 4 Bar. Bei Drehzahlen wo nicht viel Kraftstoff benötigt wird reicht das vielleicht, er läuft dann halt nur etwas magerer und spritzt länger ein um das auszugleichen.
Tu dir aber selber einen Gefallen und fahre nicht über längere Strecken Vollgas, dafür spritzt er dann nämlich nicht mehr genug ein.
Auch wenn die Leistung dann da ist, der eingespritzte Kraftstoff ist auch für die Kühlung des Brennraumes da... (Stichwort Innere Kühlung, Verdunstungskälte)

Und die AU dürfte der so auch nicht bestehen...