Golf 3 verschluckt sich und geht aus
 

Ich fahre einen 1992'er Golf III, 75PS 1.8L Motorkennbuchstabe AAM.

Mein Problem ist, dass ich das Ding mit angeschlossener Lambdasonde zum Verrecken nich dazu kriege, normal zu laufen.

Als er damals im Leerlauf gelegentlich mal ausging und das auch bei warmem Motor während der Fahrt passierte, habe ich den Vergaserflansch gewesechelt, keine Besserung. Ums mal kurz zu machen, alles was getauscht wurde:

- Zylinderkopfdichtung
- Vergaserflansch
- Thermostat
- Lamdasonde
- Diverse kühlwasserflansche
- Endtopf + Mitteltopf

Der Wagen läuft trotzdem nur rund, wenn ich die Lamdasonde abstecke. Das ist jetzt schon die zweite, weil ich die andere gebraucht bei ebay gekauft hatte und dachte, die könnte ja im eimer sein. Also habe ich eine Universalsonde bei unifit geholt. Laut Verkäufer am Telefon, war das die richtige für meinen Motor (ist eine von Denso). Ich hab das Ding selbst eingebaut, was kein Akt war. Die original sonde hatte 3 kabel und bezog die Masse von der Karosserie. Die von Denso hat aber 4. Also habe ich den masse stecker, der normalerweise an der Karosseri war, mit dem 4. (übriggebliebenen) kabel der lambdasonde verbunden. Was anderes kanns ja nicht sein, oder wo soll das Kabel hin? Eins ist Signal, zwei sind Heizung und das übriggebliebene dann doch für den masse anschluss?

Wenn das mit den Kabeln hinhaut und ich nix falsch gemacht habe, bleibt doch eigentlich nur noch der Temperaturgeber? Wenn ich den bei laufendem Motor abstecke passiert gar nix. Ausserdem wird die Heizung zwar Warm aber nicht heiss und die temperaturanzeige geht auch nich über 70 Grad. Thermostat wurde wie gesagt bereit gewechselt.

Ich bin am verzweifeln. Hat einer noch einen Rat, bevor ich mir jetzt noch den Geber hole?

Edit: Hab den gestern auf der Autobahn mal richtig ausgefahren mit vollgas. Danach gings ne weile, aber heute wieder das selbe. Hab auch schon batterie abgeklemmt über nacht, damit sich das Steuergerät mal resetten kann, hilft aber alles nix:-(