Steuergerät zerschossen
 

Hallo zusammen,
kann man ein Steuergerät zerschiessen wenn man z.B. einen kurzen durch das vertauschen der batteriepole verursacht?

ist das Steuergerät nicht durch sicherungen abgeschirmt?

VG. Toni30

Die SIcherung hilft nur gegen Kurzschlüsse und Fehlfunktionen wordurch zu viel Strom fliesst, aber nicht gegen falsche Polung.
Generell kann man damit Elektrik zerstören, ja klar.
Glaube kaum, dass die Steuergeräte voll mit Sperrdioden sind oä.

Was haste denn getaaan?

Durch Verpolen der Batterie kann man vor allem die Lichtmaschine zerstören. Das ist sogar die wahrscheinlichste Störung. Deren Dioden sind dann voll im Durchlass geschaltet und glühen ratzfatz durch. Auch ist keine sonstige Elektronik im Auto gegen Verpolen geschützt. Wieso auch, Polarität ist doch klar und es arbeiten nur Leute dran, die was von der Sache verstehen. So ist die Logik der Hersteller.

Starthilfekabel im Dunkeln verpolt angeschlossen - jede Wette.

Carsten

ne kein starthilfe kabel vertauscht.
Ich hatte probleme mit meinem Wagen bzw. dem Motor, der motormensch meinte es sei ein Software problem, der Softwaremensch meite es sei ein Hardware problem.

Der zweite in diesem bunde sagte mir das wennn eine fehlstellung vorliegen sollte könnten die grundeinstellungen durch kurzes verpolen der Batterie wieder hergestellt werden.

Naja mein unwissen hat mir dann wohl ein echtes problem bereitet.

Der erste in dem o.g. genannten bunde war wohl zu faul zu schauen der zweite ist wohl ein Dilettant und Demagoge!!!

Tolle sache warum laufen solche menschen noch frei rum?

Das ist doch nicht dein Ernst??? Das hast du geglaubt??? :h-e-l-p:

Was genau funktioniert denn jetzt am Auto nicht???

OK - meine Wette hab ich wohl verloren. Aber dass jemand eine Autoelektrik bewusst verpolt, damit war nun wirklich nicht zu rechen.

Starke Story - im Nachbarforum hat einer eine Signatur mit den besten Bruellern; das wuerde gut dorthin passen.

Wei-o-wei ...

Carsten

och ja das hab ich schon mal von nem anderen"Fusseltuner" gehört, damals aber nicht gemacht.

Tja wenn man einem vertraut der keine Ahnung hat kanns eben teuer werden, wenns zu teuer wird lasse ich das ganze sein schlachte den Wagen und den Fusselmenschen gleich mit.

Dieser vollhonk hat eigentlich auf mich nen seriösen eindruck gemacht, seriöser Internetauftritt seriöses erscheinungsbild und halbwegs saubere werkstatt.
Aber man schaut den leuten nur vor den kopf,leider.

Hättest auch einfach den Fehlerspeicher Löschen können.. Dann wäre das STG sauber gewesen.. und günstiger.. :D..

Sry aber ganz ehrlich... Das ist doch echt dämlich gewesen.. Der Logische Menschenverstand sagt einem doch schon das man eine Batterie nicht verpolen darf.. :D

Ok ist Passiert.. versuch über ein schrotti ein Gleiches STG zu besorgen.. Und freuen das es nur das ist..( Wenn es überhaupt defekt ist..).. :D

Es ist sogar unwahrscheinlich, dass es das STG ist. Ich tippe eher auf mindestens weitere Schäden an der Lima.

Übrigens steht das sogar in der Betriebsanleitung drin, dass man das nicht darf und mit Schäden zu rechnen ist. Und die bei VW wissen, warum die das dort reinschreiben.

Sag mal welche HP der Typ hat.

Ja aber was genau am Auto funktioniert denn bei ihm nicht? Erschreibt immer nur das er sich das Steuergerät zerschossen hat.

Was übrigens Sinn machen kann: Man nimmt die beiden Polklemmen an der Batterie ab und verbindet diese direkt. So werden Restspannungen im Bordnetz abgebaut.

Natürlich nicht die Pole an der Batterie, denn das wäre ein Kurzschluss, der völlig sinnlos und gefährlich ist.

Unglaublich was es für Leute gibt. Würde auch mal sagen, das am ehesten die Lima einen abbekommen hat.
Wäre trotzdem langsam mal gut zu hören, was genau nicht funktioniert.

Das sollte man aber besser lassen, wenn man einen Powercap verbaut hat ... sonst gibt's Feuerwerk.

Carsten

So mal wider was davon, der wagen läuft nur auf zwei von vier zylindern.
Düsen spritzem benzin ein zundkerzen funken aber er läuft nur auf zwei zylindern.

Bisher wurde von fachleuten vermutet das es das steuergerät ist!
leider habe ich kein passendes und ein neues kaufen um das zu testen und dann fest zu stellen das es das nicht war machr ich nicht.

ich werde wenn es sich wohl nicht findet den wagen in naher zukunft abstoßen, tuning ist eine wissenschaft für sich, zuviel dilettanten und zu viel gefährliches halbwissen was einem da verkauft wird.

Später kommt dann auch wer mir den tip mit dem batterie umklemmen gegeben hat und der rest der ganzen Golf geschichte mit allem was dazu gehört.
Spaß machen tut es so auf keinem fall mehr, wenn jeder km mit son ner karre im schnitt 1-1,20 im jahr kostet wirds irgendwann ungemütlich.

bis später dann also;-)

Sorry aber da bist nur Du Schuld dran.
Warum sind wir denn in diesem Forum ?
Nur um gegen Regeln zu verstoßen und den Admins und Mods das Leben hier schwer zu machen ?

Das ist schon was sehr eigenartiges / spezielles oder wie auch immer, da hätte man sich erst hier absichern müssen.

Dann wären die gleichen Antworten gekommen und Du hättest es dann wohl nicht gemacht.

N Kumpel hatte auch mal als ich sein Fahrzeug überbrücken sollte bei seinem die Kabel vertauscht, es gab keinen Schaden " hatte mein Golf 2 so wegsteckt ".

Ich hatte mal weil ich n Ochse bin beim Einbau vom Haubenliftern einen davon so blöde vorne abgelegt das es gefunkt hat.

So oder so würde ich aber nicht direkt vom Steuergerät ausgehen.

was für en motor hat der gute den?

Der Motor ist ein 1,8T 20V.

So und ich soll daran schuld sein das ich bei problemen den Tuner anrufe der den Wagen programmiert hat, und der mir dann zu diesem schritt geraten hat?

Das umklemmen ist mir schon vorher bei einem anderen Tuner gesagt worden, damals noch mit K04 Serienlader und nem Chip.

Ich glaube das es wohl zuviel "Tuner " gibt die einem Ratschläge geben die nichts taugen.

Qualität zeichnet sich doch dadurch aus das man z.B. den Anschaffungspreis einer Ware vergessen hat wenn sie kaputt geht, oder?

Mein fazit aus dieser Geschichte ist und bleibt das ein Sprecher des VDAT e.V recht hatte.
Es gibt zuviel unseriöse Tuner die zuviel versprechen was nicht haltbar ist.
Ein Motorsteuergerät anpassen ist nicht jedermanns sache.

Seid gut 4 jahren eiere ich mit den problem rum immer wieder was neues und jetzt will die Werkstatt es mit einem neuen Steuergerät "ausprobieren".
Kostenpunkt gut 620€, aber ob es das dann ist können sie nicht garantieren.

Wer hinter welcher aussage in welchen Forum steckt weis man ja auch nie 100%ig sicher, jedenfalls nicht jeder.
was solls samsatg kommt er erstmal nach hause und dann sehe ich weiter, von den pfuschern kommt da keiner mehr dran und ratschläge werde ich mir dann auch von mehrern seiten geben lassen um zu sehen was es nach sich ziehen kann.

Das sagt der, der eine Bordelektronik bewusst verpolt anklemmt.

Was sagt denn der Fehlerspeicher? Wenn 2 Zylinder nicht laufen, muesste ein 1.8T das doch im Detail mitbekommen! Oder koennen all die Supertuner nicht mal'n Steuergeraet auslesen?

Mein Tipp: Boschdienst. Denn sie wissen, was sie tun.

Kopfschuettelnd,
Carsten

JAP.
Sowohl daran dass Du angerufen hast und auch daran dass Du gemacht hast was er sagte.

Evtl. hat die Aktion ja nicht das Steuergerät sondern den Chip gehimmelt.

Ist ja auch nicht böse gemeint, aber wie man absichtlich die Bordelektrik falsch verpolen kann oder auch "nur" einen Kurzschluß absichtlich verursacht versteh ich irgendwie nicht.

Evtl. erkennt man daran schon dass der keine Ahnung hat.

Die Frage ist ja auch ob es sich dabei um einen richtigen Tuner handelt oder eine Privatperson die n Chip zusammen bastelt und da nur mit nem Lappi mal fix was drauf spielt.

Ich denke das einfachste ist, Du fährst zum Bosch-Dienst oder zu VW und erklärst denen das und lässt mal den Fehlerspeicher auslesen. Evtl. können die Dir weiterhelfen ...