G4 Klappschlüssel zerlegen?
 

Hallo,
da mein Inca Pro Klappschlüssel bald das Zeitliche segnen wird, dachte ich mir: Bauste ma auf den G4 Klappschlüssel um. Also einen ersteigert.

Jetzt bin ich soweit gekommen, dass ich den vorderen Teil habe, die Schraube unter dem VW Embelm ist raus und nun wollen sich die beiden Hälften einfach nicht trennen. Habs schon mit Hebel und Wärme probiert aber nichts!

Gibt es da einen Trick oder ein Hilfsmittel, um die beiden Hälften zu trennen?
Ich muss doch den Transponder und den Bart tauschen...

Wäre für Hilfe ggf. mit Bildern echt dankbar.

Wenn du nur den Transponder und den Bart tauschen willst, dann brauchst du doch nur ein Loch bohren, was so groß ist wie dein Transponder, den anderen zerstörst du dadurch zwar, aber den bekommste eh nicht heil raus... habe ich so gemacht und dann mit Heißkleber das Loch verschlossen, wenn du die FFB dran klickst, sieht man das nicht mehr... den Bart kannste so wechseln, einfach den Splint entfernen und neuen Bart rein... Die Schlüssel bekomm man meist nicht heile auseinander, habe ich schon 2mal probiert.

mfg
marko

Okay danke erstmal.
Dachte eigentlich, dass die sich zerlegen lassen. Hatte bis zu diesem Schritt mit der Anleitung hier VW Klappschlüssel gearbeitet.

Und da sieht man dann ja ein vernüftig zerlegten Schlüssel. Dieser hat zwar 2 Tasten und meiner 3, aber ich wusste nicht, dass das so einen Unterschied macht.

Wollte eigentlich den Halter des Barts rausbauen um dann den Splint vom Bart durchzuschlagen, wegen glatter Auflagefläche ohne Plastikteil dazwischen.

Wenn das auch so geht, hätte ich nicht das Emblem zerstören müssen, um an die Kreuzschraube zu kommen :leck-mich.:

Wo genau bohr ich wegen dem Transponder? Am Besten mit Bild. Habe durchs Hebeln schon ein kleines Loch in dieser "Wand zwischen Funk und Schlüsselteil".

Ja das ist ein älter Schlüssel, ich habe 2 Schlüssel kaputt gemacht und habs nicht hinbekommen, ging immer was kaputt... und so wie ichs jetzt gemacht habe, ging viel leichter ;-) Foto kann ich machen, mal sehen, wann ich es schaffe... vielleicht heute noch schnell...

Hoffe die Bilder erklären einiges... das Loch ist ca. 7mm groß, bei 6mm geht der Transponder recht stramm rein... und dann nur reindrücken und mit Heißkleber fixieren... solltest halt nur nicht auf der anderen Seite durchbohren :D
Wenn du den Splint auf dem 4. Bild entfernst, kannst du den Bart wechseln...

Und gut, dass du mich danach gefragt hast, mir ist aufgefallen, das bei einem Schlüssel noch kein Heißkleber drin ist... da kam mir der Transponder entgegen...

mfg
marko

Bau doch gleich auf Golf 6 Schlüssel um, der sieht einiges moderner aus...

hier eine anleitung

Achja, das liebe Geld xD Die 4er bekommste mitlerweile für echt bezahlbares Geld und eigentlich hätte mir auch der Inca Pro Schlüssel weiter gereicht, aber bei meinem Blick bricht der genau dann, wenn ich ewig weit weg vom Ersatzschlüssel bin.

Jo, danke. Damit lässt sich doch was anfangen. Muss ich nur noch was Gescheites finden, um den diesen Halter des Barts durchzuschlagen. Transponder ist dann ja easy. Danach nur noch die Platine der Inca etwas ummodelieren und die Sache läuft :D

Wo ??

Du bekommst den Golf 6 Schlüssel für 30€...Ich habs grad letzte Woche umgebaut, es funktioniert!

Mit nem dünnem Nagel habe ich es gemacht... aber finde den Golf 4 Klappschlüssel auch besser als die neuen VW Schlüssel, das wirkt zu modern... das VW Zeichen für den Schlüssel gibts auch einzeln zu bestellen, falls du ein neues brauchst :D

Mit nem Nagel habe ichs auhc schon versucht, aber so wirklich Fortschritte hat das nicht gemacht. Ich finde aber auch nicht das ideale Unterstellwerkzeug, dass dem Schlüssel ne gute am besten plane Auflagefläche gibt und man so vernüftig das Ding austreiben kann.

Emblem ist naja.. nicht mehr das Beste nach der Hebellei. Werde dann gleich ein Kratzfestes vom Polo 9N bestellen..

Der Transponder hat seinen Platz mitlerweile schong fefunden. Nur noch den Bart tauschen und das schlimmste: Die Platine der Inca Pro stark verkleinern und anpassen...