Mein kleiner VR6
 

So Ihr leute nach einem kleinem Tipp von einem User werde ich es nochmals von Vorn versuchen.


Daten zu meinem VR :

Fahrzeug : Golf 3 Vr6 Original

Baujahr :1992

Kilometerstand als ich Ihn gekauft habe :175000KM

Ausstattung :

Vollleder in Schwarz und allem was man 1992 bestellen konnte:D

Meine vorhaben sind und waren nach einem kleinen Unfall im Frühjahr , eine komplette Überhohlung des Golfes . Angefangen habe ich beim Motor ,da die WAPU und Hydros kaput waren .
So nun einmal ein paar Bilder vom guten Stück.

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Das war kurz vor dem Unfall

Am gleichen Abend des Unfalles ging es los mit dem Auseinander bauen.http://www.golf3.de/clear.gif[/URL][/IMG]

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SO nun die ganzen Teile nach säubern , neuer Farbe und neuen Verschleißteilen...http://www.golf3.de/clear.gif[/URL][/IMG]http://www.golf3.de/clear.gif[/URL][/IMG]http://www.golf3.de/clear.gif[/URL][/IMG]http://www.golf3.de/clear.gif[/URL][/IMG]

Die letzte woche hatte ich Urlaub um den Motor fertig zubauen und rein zuhängenw00t:-lol-:

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Das war ein MOSTER Kran hey . Vier Leute waren nötig um Ihn zu verladen...http://www.golf3.de/clear.gif[/URL][/IMG]

was haste benutzt das der motor so sauber wird?
sieht ja richtig lecker aus.

sind das normale kolben oder schmiede?

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Es war dann am Donnerstag gegen 22.00 Uhr vollbracht das Herz sitzt wieder dort wo es schlagen soll::hammer::::hammer::
Neue Bilder gibt es die Tage später... :D:bier:

Der Motorenbauer hatte den in einer Art Geschirspühler. Doch das hat mir nicht gereicht darum bin ich noch mit der Drahtbürste darüber gegangen. Ach und Zwei Schichten Bremssattellack.:cool:

Weiß jemand wie sich das mit den Fächerkrummern von ebay verhalten tut . Kann man die fahren oder ist das alles Schrott ?

Oha, dein Motor sieht echt lecker aus ! :-)
Ich würde wenn dann einen vernümpftigen Fächer verbauen und kein billig Mist. :-)

Naja den billigsten würde ich nicht nehmen, wichtig wäre dann das er ein Teilegutachten dazu bekommst...
Was haste denn noch alles vor ?

Also wie beschrieben bin ich nun doch am überlegen einen fächer zu verbauen , dann noch nen rennkat. Damit das alles zu den motor veränderungen passt . Ich habe 268 nockenwellen verbaut , bei dem Kopf die kanäle zur Brücke angepasst und poliert. Dazu soll oder will ich mir nächstes jahr nen schaltsaugrohr kaufen . Habt ihr vieleicht noch vorschläge ?

Haste die Software umprogrammieren lassen ? Sollte man bei anderen Nockenwellen machen ! Hättest noch ne andere ZKD nehmen können, die deine Verdichtung erhöht...

Abend Jungs. Ich habe mal ein kleinen vor- und nachher Unterschied.http://www.golf3.de/clear.gif[/URL][/IMG]
vor dem Strahlen...

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und danach...:respekt:

Derweilen habe ich die Front soweit zusammen gebaut und die Achse fertig gemacht. Nun lass ich die Bilder sprechen.
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Was sagt Ihr zu der Front so mit dem VW Zeichen und so ?????::frage::::frage::::frage::http://www.golf3.de/clear.gif[/URL][/IMG]

Hey

hast du alles sandstrahlen lassen bzw. sogar selber gestrahlt ? Komplette Achse neu lackiert oder pulverbeschichtet ? Wird ja richtig gut, was du da machst... Hätte auf die Ansaugbrücke und Ventildeckel gleich noch bissel Farbe drauf gebraucht...

Achso die Front mit dem VW Zeichen an der Seite geht überhaupt nicht !

mfg
marko

Ne Glasperlenstrahlen war es und ich möchte keine Farbe daruf haben da ich den originalen Alu look mit dem dunklen Lack des Rumpfes kombiniere.
Aber die Lichter sind ok oder ?::frage::