Polo 2F Steilheck
 

Moin.
ich habe mal eine Frage zum 86c Polo.
Mir wurde Gestern ein solcher angedreht.

Kurze bisherige Bekannte Daten:

1.0l Hubraum, 45 Pferde. 244.000 KM gelaufen. Nächste HU 03/12

Ja, dieser vermeidliche "Schatz" wurde mir angedreht.
Kosten Punkt 250 Euro.

Allerdings liegen auch einige Schäden vor.
- 5. Gang "Blockiert"
- Fahrertürschloss defekt.
- Kofferaumschloss defekt.
- Kleine Karosserie Schäden.

Ja, nun eure Einschätzung(bin grade 17 geworden hätte also Zeit den zu machen)

Lohnt sich sowas? Geldmäßig und natürlich Fahrmäßig? Ich hätte vielleicht dran gedacht als 1. Auto (nur übern Winter da ich ende Oktober Geburtstag habe).
Hat einer von euch schonmal solch einen Gefahren? Könnt ihr Positivs Drüber berichten, könnt ih Schwachstellen nennen?
Könnt ihr Negatives Berichten?

Bitte schreibt :) bin für jede antwort Dankbar!

FabiVR94

Beim 86c rosten gerne mal die guten alten Stahltanks weg. Heckklappe und Türen fangen auch gerne mal das gammeln an, auch mal den Blick von innen wagen, dann kann man weiteres rosten stoppen, bzw. eindämmen.

MfG

kommt auf deine schrauber-möglichkeiten an, würde ich sagen ^^ also ich schraube privat gerade mit meinem besten an nem 86c und wir kriegen ständig das kotzen und das obwohl der echt noch gut in schuss ist mit seinen 60.000 km laufleistung ^^

schlösser tauschen is easy going, das schafft eigentlich jeder, wenn er nicht zwei linke hände hat.... getriebe ist dann schon so ne sache, da wäre ja ne hebebühne und n getriebe-heber nich verkehrt...... haste das, biste gut dabei, dann sollte die karre eigentlich keine probleme darstellen

rost ist kaum n problem bei den steilis. meiner hat auch nichts. nehm mal die heckstoßstange ab und schau da mal drunter. meist gammeln sie hinter der hinterachse! perfektes anfänger auto. sau robust einfache technik und günstig!

sicher das da überhaupt 5-gang-getriebe verbaut ist? serie waren die ja mit 4 gang. meiner ist auch umbau auf 5 gang

einfache technik?! aber nich wenn ich zum stoßdämpfer-wechseln spurstange, querlenker und bremssättel demontieren muss :D robust, da geh ich mit, das stimmt.... 2f steilheck war auch mein erstes und zweites auto ^^

ok. fahrwerk ist einfach nur dämlich aufgebaut. und zahnriemen machen ist sackgang aber sonst ist doch echt alles simpelst :D

is ja sonst auch nich mehr viel dran :D da nehm ich mir 3 schraubenschlüssel und zerleg damit das ganze auto ^^

Wenn der 5te Gang blockiert ist, kann es sein, dass es nur das Nadellager ist, was defekt ist.

Für einen geübten Schrauber ist das einfach zu wechseln.

Bzgl. Lohnen.
Ein 45 PS Polo ist normalerweise keine Rennwutz und im Winter ab und zu etwas bockig. Aber wenn er mal läuft, dann läuft er. Hast du durch Zufall den Motorkennbuchstaben. Als eingefleischter Polo 86c Fahrer kenn ich ein paar Macken der Motoren.
Ich würd den an deiner Stelle, wie du schon geschrieben hast, als Winterauto einsetzen. Der Polo ist in meinen Augen immer ein gutes Anfängerauto.

naja, anfängerauto hin oder her.... da bin ich ja mittlerweile anderer meinung... dann gerade als fahranfänger sollte man n bisschen wert auf sicherheit legen, und da is n günstiger golf 3 z.b. mit ABS und Airbags n guter Rat.... also ich fühlte mich damals als fahranfänger auch ziemlich unsicher im polo, hatte damit auch meinen ersten schwereren unfall.... mit elektronischen helfern wäre mir der unfall nicht passiert...... und mit 45PS sollte man auch kein rennauto erwarten, schon gar nicht für einen fahranfänger.

Okay vielen Dank schonmal eucj allen ...
Den MKB könnte ich Freitag beschaffen. Dann fahre ich den Probe.
Joar technische Mittel habe ich. Arneite in einer VW Werkstatt. Naja also mir wurde gesagt dass er einen 5. Hatte.
Naja schreibt weiter. Ich danke euch.

Ein 5Ganggetriebe wurde je nach Ausstattungsvariante verbaut. Das war bei den 2fs nicht immer Serie.

Bei meinem 2er Steili mussten wir es extra bestellen.

Mhh es ist ein FOX :-D!?

Das ist die Magerausstattungsvariante.

Da ist nur das Nötigste drin. So ungefähr wie beim Golf die CL Variante.

Ist das ein problempunkt ?

Nö warum?

Selbst wenn kein 5Ganggetriebe eingebaut sein sollte, müsste er den 5Gang Stabi drunter haben, dass man ein 5Ganggetriebe einnbauen kann.

Okay und alles in allem würde er sich lohnen ?

Okay meinst du denn er wäre ne versuchung wert ?

Da ich den genauen Zustand des Wagens nicht kenne, bilde ich mir da kein Urteil.
Als Anfängerwagen bzw. Winterkiste , wenn er technisch fit ist kann man ihn nehmen. Wenn man mehr auf Sicherheit bzgl. ABS und Airbags bedacht ist, dann nicht.
Der Preis von 250 Euro Anschaffungskosten find ich übertrieben. So eine 45 PS Rennwutz kostet unter Polokennern 100 Euro. Für 250 Euro kriegt man schon was mit 54 PS, mehr Ausstattung und eingetragenen Abgaswert Euro 2.