Polo 6N Antriebswellen ausbauen
 

Morgen Jungs, ich brauche bitte mal kurz eure Hilfe.

Mein bester Freund hat als Winterauto einen Polo 6N geschenkt bekommen mit Motorschaden. Austauschmotor liegt hier, heute soll der Tausch stattfinden.

Soweit ist alles klar, nur bei den Antriebswellen sind wir uns nicht sicher, wie es funktioniert.

Hat das schon mal jemand von euch an so einem Wagen gemacht und kann mir erklären, wie das beim Polo geht?

Ich bin auch gerade bei Polo 6n mit Motorschaden beschäftigt,die Antriebswellen hab ich nur am Getriebe abgeschraubt.

Ja, das haben wir ja auch vor, aber wie geht das? Einfach rausziehen? Oder abhebeln?

Ihr braucht nur die Schrauben lösen und den Motor nach vorne raus ziehen,ich habe den Motor komplett mit Getriebe rausgemacht,die Antriebswellen kommen dann automatisch raus,da ist nicht dran ,die halten nur durch die Schrauben,mehr ist nicht dahinter.
Jetzt gehe ich auch in der Halle schrauben,mal sehen wer schneller den Motor rein bekommt.

Ok, danke dir, dann bekommen wir das hin. Wir fangen erst gegen 13 Uhr da wenn mein Kumpel da ist, also gilt die Wette nicht. :D

Sollte eigendlich genau so gehen wie beim Golf auch.
Abschrauben und gut.

mfg

So, Motor ist getauscht, und läuft auch. Allerdings wurde der Zündverteiler verdreht.
Ich würde nun gerne die Daten wissen, wie der Zündverteiler richtig steht. Kabel samt VAG ist vorhanden.
Hat jemand zufällig die Werte vom AEV?

Weiß das nicht zufällig jemand von euch?
Bei meinem ADY weiß ich, dass der Wert zwischen 57.....60 stehen muss, dann stimmt die Stellung vom Zündverteiler.
Aber ich finde im Netz die Werte vom AEV einfach nicht.

Den musst Du auch anblitzen glaub ich.
Ist nicht wie beim ADY wo sich der Verteiler nur in nem bestimmten Feld befinden muss. Der ADY macht die Zündung elektronisch und dann stimmt die auch 100% wenn sich der Hallgeber in dem besagten Feld befindet.
Bei deinem wird soweit ich weiß der Zündverteiler gedreht und dadurch die zündung verstellt.
Werte habe ich hier gefunden:

Polo 6N AEV Motor 45 PS Leerlaufproblem : VW Polo III

unten in nem Beitrag irgendwo.Keine Garantie. MFG

Super, ich danke dir. So werde ich das machen.

Kein Problem. Aber wieso habt ihr/wurde eigentlich der Verteiler gedreht?

Das kann ich dir nicht sagen, ich war nicht beim kompletten Motortausch dabei, sondern bin später dazu gekommen.
Ich denke mal einfach beim einbauen in den neuen Motor.