Wärmetauscher Dringend ! Bin gerade dabei !!!
 

Hallo Leute,

bin gerade dabei bzw. "versuche" den WT zu wechseln. A-Brett ist raus. Nun stellt sich die Frage wie es weitergeht. Unten findet ihr Bilder es wäre nett wenn ihr mir sagen könntet was und in etwa wo noch zu lösen ist. Die beiden Schläuche sind noch nicht ab. Sollte ich nun erst die Schläuche im Motorraum entfernen oder kann ich erst bei der Lüftung weitermachen. Wie gehts weiter. Brauche eure Hilfe.

LG

http://www.golf3.de/images/imported/2011/10/701.jpg
Shot at 2011-10-29

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Shot at 2011-10-29

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also ich hab dann den querträger seitlich gelöst, alles nach vorne gezogen. soweit bis der WT rauszuziehen ging. den raus, neuen rein -> alles wieder zusammengebaut. fertig

Also wenn ich meinen Träger seitlich löse tut sich nichts

Du musst auch den Gebläsekasten los schrauben, die Verschraubungen vom dem Teil sind vom Motorraum zugänglich. Teilweise sind die Schrauben auch hinter dem Hitzeschutzblech an der Querwand. Wenn die Schrauben alle los sind (müssten 5 oder 6 sein) kannst du den Kasten iden Innenraum ziehen und wunderbar dran arbeiten.

lenksäule am querträger ab, pedalbock am querträger ab, querträger raus, klima leitungen ab, wasserleitungen ab, unterdsruck ab, strom ab, schrauben vom gebläsekasten raus und diesen kasten raus ziehen.

querträger muss definitiv NICHT raus. gebläsekasten kann auch drin bleibn, muss nur gelöst werden

Also ich hätte gerne den Kasten raus ohne den Querträger herauszunehmen. Wo genau finde ich die Schrauben. Im Motorraum sehe ich 3 Schrauben die ich als Befestigung ausmache. Wo am Kasten findet man die restlichen. Eine Verständnissfrage zum WT, ist er im Kasten integriert. Vielleicht kann einer netterweise auf dem Bild aufzeigen wo ich ran muss. Sry, ich weiss das Thema gibt es oft aber so hilft mir aktuell nichts weiter. Dank an euch !!!!!!

Wie gesagt, es sind 5 oder 6 Muttern um genau zu sein, die alle auf der rechten Seite an der Querwand sitzen - teilweise eben hinter dem Hitzschutz.
Ist aber alles recht gut zugänglich - wenn man nicht grad nen Vr6 Turbo drin hat.

Im Motorraum die 2 Muttern unter dem Wärmeschutzblech an der Spritzwand lösen. (Diese beiden Muttern befinden sich unter dort eingestanzten halbkreisförmigen Öffnungen)
Die Einstanzungen mit nem Schraubenzieher umklappen,dann siehst Du sie.
Die dritte Mutter die du im Motorraum lösen musst ist wenn Du vor dem Auto stehst ganz links. Ebenfalls an der Spritzwand. Sie hält den Gebläsemotor.
Damit du aber an den Wärmetauscher rankommst ohne den Träger zu lösen habe ich bei mir noch die Fussraumdüsen wegbauen müssen und den mittleren "Schnörksel" bei dir mittig auf dem Bild (der mit dem Schaumgummi oben drauf).
Ist ein ziemliches Gefummel den am Träger vorbeizubekommen.
(ist unten auch noch eingerastet)
Wenn du das alles geschafft hast müsste genug Platz sein um die Ganze Einheit so weit zu kippen dass du den wärmetauscher rausziehen kannst.
Er ist von oben in den mittleren Kasten eingeschoben.
(Dort wo die beiden Schläuche vom Motorraum her kommend enden).
Schläuche vorher im Motorraum noch abmachen und raus damit.
Hoffe das hilft.

Bin leider nicht auf die Idee gekokmmen den Träger zu lösen. Wäre vielleicht leichter gewesen.

MFG

hi, ja das er eingerastet ist ist mein aktuelles Problem. Ich kann das Teil wegen dem Träger nicht nach unten ausharken. Aber danken schonmal. Das war ne gute Beschreibung nobody
.

Kein Problem. Kannst aber mal probieren den Träger nur zu lösen.
Vielleicht langt es sogar nur auf der Beifahrerseite. Raus muss er jedenfalls nicht.Dann haste evtl. mehr Platz um den "Schnörksel" rauszukriegen.
Hab den bei mir mit leichter Gewalt rausgekriegt. Wieder rein war erst toll..
Wie schon gesagt..
Bin halt an dem Tag einfach nicht auf die Idee gekommen dass man den Träger evtl auch noch lösen kann...::hammer::
Noch gutes Gelingen .
Mfg

Ich hab den Wärmetauscher auch gewechselt bekommen, ohne den Querträger zu wechseln...Der is vor allem an der Lenksäule genietet, das ist alles Arbeit, die man sich sparen kann...

ja das hab ich auch gesehen das er genietet ist. Hab den Träger gelöst hat aber vielleicht 2-3 Mm gebracht. Also nix. Bin mal gespannt ob ich die Karre auch wieder zusammenkriegen.

Das Zusammenkriegen machst du am Besten zu zweit, dann machts mehr Spaß :D
Is aber eigentlich genauso leicht, wie das auseinanderreißen, bloß dauerts eben länger. Ich hoffe, du hast die Schrauben zu den einzelnen Gegenständen dazugepackt ;)

finde das einfach nur pfusch den träger nicht auszubauen. beim einbau verballert man sich die dichtung und die feinen kühlrippen. nur um die arbeit von 15 minuten zu sparen für den träger auszubauen sind soweit ich es noch im kopf habe 12 schrauben.

Moin,

die Lenksäule ist nicht genietet! Das sind "Abreißschrauben". Kurz mit der Flex einen Schlitz reinflexen und mit nem großen Schraubendreher lösen.

Ich würde den Träger rausnehmen. Geht viel einfacher.

Gruß
Nick....

machen das immer mit einem meißel und setzten dann normale schrauben ein. das hält immer^^

Hi Jungs,

das eingaharkte Lüftungsding ist nun raus. Jetzt nochmal zum Verständnis. Jetzt der Rest des Gebläsekomplexes ist nur noch mit 3 Schrauben im Motorinnenraum festgezogen plus die 2 Schläuche ? Finde sonst nix mehr ist aber nun auch zu dunkel.

Und weitere Verständnisfrage. Ist der WT selbst nur gesteckt im Komplex oder auch geschraubt?

Auch wenn ich öfter Frage aber die Anleitungen im Netz sind doch unzureichend vielleicht hilft dieser Thread ja auch noch anderen die vorm Winter nochmal in Aktion treten wollen.

Danke euch nochmals und schönen Abend.

wt im gehäuse eingeschoben mit dichtungen und von oben verschraubt

Bei mir war der Wärmetauscher nicht verschraubt. Einfach nur von oben reingesteckt.
Der rastet sowieso ein. Ging auch nicht sonderlich leicht raus,dass man Schrauben gebraucht hätte. Am Wärmetauscher selbst sind zwar 2 Löcher für evtl. schrauben.Bei mir waren aber keine drin. Denke dass er original war.
War laut Etikett von Valeo.
Die "Dichtung" ist nur ein aufgeklebter Schaumgummirand.

Bei mir warens nur die 3 Muttern im Motorraum.

Einfach probieren. Da kannst du nicht viel kaputt machen.
Nur auf den neuen Wärmetauscher solltest du achten damit er nichts abbekommt. Sonst darfst das Ganze nochmal machen.