Motor/Getriebe vom Passat In den Golf
 

Hallo, ich bin neu hier und erhoffe mir das es hier mehr leute mit ahnung gibt als in so manch anderen foren. nun zu meinem problem.
ich fahre einen 93er golf mit nem 1,6l abu motor. der motor sifft an der zylinderkopfdichtung. auch das getriebe ist gerade dabei sich zu verabschieden. die syncronringe sind defekt. aus diesen gründen habe ich mir von nem bekannten nen 35i mit nem 1,8l abs motor in einem top zustand (MOtor und getriebe) geholt. nun hab ich auf der einen seite schon ein paarmal gehört: PASST ALLES PLUG & PLAY.
auf der anderen seite meinte ein bekannter das ich probleme bekommen könnte wenn ich auf das seilzuggetriebe vom passat umbaue, weil ich eine pedalerie vom g3 gti oder vr6 bräuchte.
auch am kabelbaum könnte es probleme geben. ich weis das ich dem motorkabelbaum vom passat übernehmen muss, bei dem aber der lichterkabelbaum extra wäre. und ob ich die passatbremse vorne übernehmen muss, weis ich auch nicht genau.
ich wäre euch um fachkompetenen rat dankbar.

gruß oliver

Der ABU sifft gerne an der ZKD. Das ist erstmal fast normal.

Das Getriebe klingt wie Simmerringe, hat aber vermutlich nur Ölmangel. Prüfe mal den Ölstand und fülle nach. Je 70.000km kannst du bei dem Getriebe fast einen Liter Öl rechnen. Da ist nämlich meist die Stopfbuchse an der Schaltwelle verschlissen. Ist ein 10€ Artikel.

Wundere dich aber nicht, wenn bei 140.000km mal flotte 1,7l Öl reinlaufen. Hat mein ABU auch. Und mit 210.000 habe ich nochmal einen Liter nachgefüllt.

Bei deiner Fahrzeugbasis ist das mit Plug & Play etwas weit hergeholt.

Das Getriebe vom Passat kannst du natürlich übernehmen, die Pedalerie kann aber drin bleiben. Du brauchst lediglich einen zusätzlichen Halter (kostet neu 8 € beim Freundlichen) - dann kannst du nen Geberzylinder montieren.
Die Schaltbox, sowie der Geberzylinder müssen vom Golf 3 sein - Passat Teile passen nicht. Du musst auch darauf achten, ob der Passat einen mechanischen oder digitalen Tacho hat, dann musst du ggf. einen Wegstreckengeber nachrüsten (auch im Kabelbaum)

Die Bremse vom Passat musst du nicht zwangsläufig übernehmen, im Golf 2 gab es den Motor auch mit der kleinen Bremse, die du derzeit montiert hast.
Schaden kann es aber nicht auf eine andere Dimension umzusteigen, dazu kann es aber u.A. nötig sein den Bremskraftverstärker und den Hauptbremszylinder zu tauschen.

Der Kabelbaum vom Passat passt von der Einbaulage der angeschlossenen Komponenten nicht so gut in den Golf 3. Aber für nen 90 PS Motor kannst du bestimmt auch für sehr kleines Geld nen Kabelbaum bei Ebay ersteigern, der dann 1:1 passt. Der Golf 3 Kabelbaum hat dann auch auf jeden Fall schon den Kabelstrang für einen Wegstreckensensor an Board.

Naja sind eben viele Details, die alle stimmen müssen. Ob sich der Umbau lohnt musst du selbst wissen. 90 Ps Golfs kann man schon "fertig" für weniger Geld kaufen als allein die Eintragung des Motors kostet.

vielen dank für die infos. ich bin andererseits auch am überlegen mal nach nem 3er schlachtfahrzeug zu schauen, denn da sollte dann ja alles passen. es sollte halt ein umbau sein der sich nicht solange hinzieht da ich auf das auto angewiesen bin.