Ölkontrollleuchte blinkt während der Fahrt
 

Hallo zusammen,

meine Kontrollleuchte blinkt während der Fahrt bei warmen Motor auf. Wenn ich etwas stärker Beschleunige, geht sie dann wieder aus. Woran könnte das liegen? Ich dachte da an die Öldruckschalter oder an die Ölpumpe?! Habt ihr Erfahrungen mit dem Problem?

Gruß Matthias

Wenn du noch sagst was du überhaupt fürn Motor hast ? Leuchtet sie "nur" oder pipt es auch noch ?! Wenn die aufleuchtet, sollte man aber nicht mehr groß weiterfahren ! Es kann mehrere Gründe haben, das einfachste wäre ein Ölwechsel mit Ölschlammspülung und den Öldruckschalter tauschen. Wenn es das nicht ist, könnte es unter anderem an der Ölpumpe liegen...

also es ist ein 1,8l ABS Motor drinn. Die Lampe Blinkt und der Signalton ertönt. Ist es ein arger Aufwand die Ölpumpe zu wechseln? Was kostet ungefähr ein Öldruck check??

Hast überhaupt mal den ölstand kontrolliert?

Ja das war das erste was ich gemacht habe. In der Suchfunktion hab ich auch schon einige Threads mit dem Thema entdeckt. Nur leider hat fast keiner die Problemlösung gepostet.

Wenn du die Suche benutzt hast, wirst du bestimmt auch gelesen haben, dass man es sieht, wenn es am Öldruckschalter liegt. Hast du deine Öldruckschalter denn mal angeschaut?

Habe mich gestern mal ausgiebig mit diesem Thema beschäftigt, da ich das gleiche Problem hatte. Bei mir war es allerdings drehzahlabhängig, daher konnte es nur am Öldruckschalter liegen. Dort war einfach nur der Stecker ab. Stecker wieder drauf - Problem behoben.

Wie man auch durch die Suche erfahren kann, könnte es auch daran liegen, dass das Sieb zu ist und dass durch die Beschleunigung der Druck dann ausreichend ist.

Hmmm... Also über die Suche habe ich wirklich nicht das passende gefunden, sorry aber ihr helft mir ja auch so ;)! Bei mir sollte es ja eig. dann auch Drehzalabhängig sein, weil das pipsen beim Beschleunigen weggeht?! Aber auch die Option mit dem Sieb würde ich jetz nicht Ausschließen, hatte vor ca. 1 Jahr, über einen längeren Zeitraum einen weißen Schlamm an der "Öleinfüll Schraube". Ist es ein großer Aufwand das Sieb zu reinigen? Wie muss ich da bei meinem Motor vorgehen?

Es wird bei dir nicht Drehzahlabhängig sein, da es dann exakt bei 2100upm 'ne Veränderung geben müsste.

Bei mir hat es bei 2100upm angefangen und auch erst wieder aufgehört, wenn ich den Motor aus gemacht habe.

Hallo

dann mache doch erstmal ne Ölschlammspülung mit neuem ÖL und Filter ! Und dann schauste noch nach dem Oldruckschalter ! Würde so aber nicht weiterfahren, wenn der Öldruck zu niedrig ist, haste ne schlechte Schmierung und kannst einen Motorschaden herbeiführen...

Alles klar, also erstmal einfach Ölwechsel und Öldruckschalter wechseln. Ich geb bescheid, obs was gebracht hat.

Dank euch vorerst schonmal!!

Dann aber mit Ölspülung...

Den filter nicht vergessen ;)

Läuft das Auto viel Kurzstreckenverkehr?
Was für Öl ist drin?
Das geht wieder aus wenn du die Drehzahl erhöhst?

Generell ist es so, dass der Schalter für den oberen Druck bei 2100/min abgefragt wird. Sollten dann keine 1.6-2bar, je nach Motor anliegen, dann piepst es. Der Grund kann am Öl, an der Ölpumpe, an ausgelaufenen Lagern, an einem verstopften Ölfilter oder einem halben Dutzend anderer Fehler liegen, darunter auch ganz profan der defekte Schalter.

Kritisch sind Öle ala 5W40 oder gar die 0W40er Öle. Mach ein 10W40 oder 15W40 rein und schon hast du Ruhe.

Ganz sicher bist du, wenn du mal den Öldruck messen lässt.

Wichtig ist auch folgendes: Die Monomotronic führt bei Kurzstreckenverkehr gerne zu Ölverdünnung mit Benzin, besonders wenn der Thermostat defekt ist.

Heute besorg Ich mir einen Ölfilter, ein 10W 40 was vorher schon drinn war und mach am Wochenende einen Ölwechsel mit Spülung. Am Montag werd ich Dann mal zu VW fahren und mal den Druck Messen lassen. Wenn dieser dann unter 1,6 - 2 Bar liegt, hat die Ölpumpe nenn schlag weg oder?Hat die schonmal Jemand von euch gewechselt? Könnt ihr mir kurz eine Anleitung geben, was beim Wechsel an meinem ABS Motor zu beachten ist?

Danke für Euer Engagement!

Gruß Matthias

Dafür würde ich aber nicht unbedingt zu VW fahren, da ist das bestimmt nicht gerade günstig... dei Werkstatt wird dir dann auch sagen ob der Druck ok ist.

Ob jede Werkstatt das Instrument hat zum Messen? Ihr tut imme rso, als ob die bei VW erstmal einen Hunni verlangen dafür, dass die überhaupt den Arsch vom Stuhl nehmen. So ist es ja auch nicht.

Ich würde zuerst mal messen lassen, es kann nämlich sein, dass z.B. die Ölwanne runter muss, weil das Sieb vor der Ölpumpe verstopft ist und deswegen nicht genug angesaugt werden kann. Das kommt öfter vor.

80€ ist ja woh der normale Stundenlohn und ne halbe Stunde muss er wohl rechnen, also ist er mit mind. 40€ dabei...

So Leute, hab heute mal die Spülung reingekippt. Hoff ich schaff 100 - 200 Km bis spätestens Montag, weil da will ich den Ölwechsel machen. Danach schau ich dann mal wie es sich Verhält. Wenn keine Besserung eintritt, werd ich mal zu VW fahren und den Öldruck messen lassen :)!
Meld mich am Mo. oder spätestens Di. wieder.

Danke

Gruß Matthias