Wollte nicht Anspringen wieso?
 

Mein Golf ist eigendlich immer gut angesprungen auch heute früh 5:30 (Garage)
Und zuvor auch draußen nachts etc. Temperaturen kein Thema.
Doch als ich ihn heute nachmittag Starten wollte kamm nichts!
Zündung ging zwar an, Anzeigen Benzin etc Hochgefahren aber kein murks vom Anlasser oder sonst was. Radio ging auch ZV auch. Habe es mehrmals hintereinander versucht ging einfach nicht. Darauf hin habe ich denn ADAC Angerufen, habs dann nach ca. 30min wieder Probiert und zack ging er an als wäre nichts gewesen.

Dann gleich mal in ne Werkstatt die haben meine Batterie getestet. Zustand 100% Ladung bei 60% (Batterie 1 Jahr alt)
Der typ meinte es könnte daran liegen die 30min in der Sonne dann ging die Batterie wieder.
Nun Ladet die Batterie gleich Wintermodos extra Power.

Ich glaube nicht das es daran lag. Aber an was sonst? Geber für Ansauglufttemperatur hat wohl nen Wackler aber das hat damit ja wenig zu tun.

Bei mir ist es immer die Verteilerkappe. Jede Woche aufs neue. Kontaktspray ist seit dem mein bester Freund an kalten Tagen

So ein Quatsch.

Ich bin mir Ziemlich Sicher das es irgendne Masseleitung ist.

Check mal die Ganzen Masseleitungen im Motorraum und eben auch vom Anlasser.

Okay chef, bei mir ist es dann wohl auch das Massekabel.

Wenn du die gleichen Sympthome hast dann JA.

Aber wieso sollte der Anlasser wegen einer Verschlissenen Verteilerkappe nicht drehen?

Ich Tippe mal eher auf den Magnetschalter vom Anlasser...

Hat der Motor durchgedreht?? Oder war nichts...

Okay hab den Satz mit dem Anlasser überlesen. Mein Fehler

So Batterie geladen und ohne Probleme in die Garage gefahren. Und noch schnell Fehlerspeicher ausgelesen. Dieser Zeigt an Klopfsensor 1 G61

Gestartet ist er aber trotzdem normal. Auch ohne löschen des fehlers.

Heute ist das Problem leider wieder aufgetretten, kurz vor dem Tanken.
Wieder das gleiche, Anlasser Klackte nur.
Jetzt kann es eigendlich nur der Zündanlasschalter oder der Anlasser sein.
Da der Anlasser aber gerade mal 2 Jahre alt ist tendiere ich mehr zu einen ZAS, habe morgen mal ein Termin in ner Werkstatt die solln rausfinden an was es liegt.

Anlasser hat aber bei denn anderen Starts auch keine ungewöhnlichen Geräusche gemacht deswegen denk ich echt das es der ZAS ist.

Also früher hatte man sich in solchen Fällen zum Testen und für alle Fälle nen guten Schlosserhammer und ein Lattenend in den Kofferraum gelegt.
Wenn der Anlasser kein Mucks macht, der Magnetschalter aber klackt, dann gib deinem Anlasser doch mal so ein zwei Schläge drauf, mal sehen, ob sich das Ding evtl. einfach verklemmt hat. Wenn ja, dann wird ein neuer Anlasser fällig oder halt überholen lassen.

Kannst ja ma wen der schlüßel im Zündschloß steckt ganz schnell hoch und runter mit den Schlüßel wackeln und dan erst starten. Bin so 2 Monate gefahren mit defekten Zündanlassschalter wens drausen warm ist kann man schon par Minuten wackeln aber wens drausen kalt war klappte es sofort mit der Metode.