Schraube der Motoraufhängung gebrochen
 

Als ich eben heim gefahren bin und von der Autobahn runter, konnte ich keinen niedrigeren Gang einlegen. Als ob alle meine Gänge verschoben waren. Bin dann auch schön in der Kurve von der Abfahrt liegen geblieben (ist ein sehr unangenehmes Gefühl).
Habe mich dann abschleppen lassen und der ADAC-Mann hat unter die Haube geguckt und meinte, dass hinten rechts die Schraube der Motoraufhängung gebrochen ist. Der Motor hängt auch schief drin. Er meinte aber, dass das Getriebe nix abbekommen haben sollte, da es fest mit dem Motor verbunden ist.

Ich wollte den Wagen morgen gern zur Werkstatt bringen und jemanden drauf gucken lassen. Da ich hier oben aber keine Werkstatt meines Vertrauens hab, bin ich da etwas skeptisch, bezüglich Austausch von Teilen die Ok sind.

Kann es sein, dass wenn der Motor nun schief drin hängt, das Getriebe oder andere Anbauteile keinen Schaden davon getragen haben? (Ich bin ja die ganze Zeit gefahren und erst nach dem versuchten Kuppeln ging nix mehr)
Wenn ja, wie viel dürfte so eine Reperatur kosten, weil eigentlich müssen sie ja nur die Schraube raus holen und ne Neue rein, bzw. wenn das Gewinde hin ist, muss eine neue Motorhalterung her, die auch nicht die Welt kosten kann.

Ist ein Golf III 1,4

moin

also was das kostet kann man dir hier wohl nicht sagen, das hängt immer von der jeweiligen werkstatt ab was die da für tarife haben ( arbeitslohn, teile etc.. ). wenn die n bissi plan haben sollte ( sofern nicht noch irgendwas anderes schaden genommen hat ) das nicht sooooooo teuer werden. motorhalter raus, alte schraube ausbohren, neues gewinde schneiden, neue schraube rein, fertig.

kannst uns ja mal berichten was dich er spaß gekostet hat.

LG MCJoker

Werde euch auf jeden Fall auf dem laufenden halten :)

Wie hoch ist denn die Chance, dass der schiefe Motor etwas anderes beschädigt hat?
Kann auch gerne Bilder dazu posten, wen es interessiert.

zeich mal her da ^^

Ich glaube eher nicht, ich weiß zwar nicht wie stabil der 1.4 er ist, aber ich habe es auch beim vlf 3 sowie beim golf 4 gesehen ( pendelstüze gerissen) beides ohne folgeschaden am Getriebe.

Mfg