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WICHTIG AFT richtig entlüften, keine Heizleistung Hey ich hab folgendes Problem: Wenn ich ca. 5 min im Stand stehe oder stop an go im Stau fahre hört mein Golf auf zu heizen. Wenn ich dann wieder weiter fahre dauert es ca. 2-3km bis wieder heizleistung da ist. Das Thermostat hat geöfnnet und der große Kühlerkreislauf wird durchflossen, laut VGA geht die Wassertemperatur bis auf 96°C hoch und dann kommen die Lüfter! Also kann ich di eWasserpumpe auch ausschliesen, denn sonst würde ja der Thermoschalter im Kühler nicht kommen! Diagnose: - An der Wasserpumpe gibt es 3 Rohre, 2 dicke und 1 dünnes. Das dünne rohr führt direkt in den Wärmetauscher und ist KALT!!!! Frage Vermutung: Der Kreislauf ist nicht richtig entlüftet. Wie entlüfte ich bei dem AFT Motor den Wasserkreislauf richtig? Ich lass den Motor bei offenem Kühlwasserdeckel laufen, und mach den Bählter bis oberkannte voll, und versuch dann die Luft aus den schläuchen zu drücken! Dann kocht der ganze scheiß mal weider über und ich verbrenn mier die Finger am Schlauch! Aber es kommt immer Luft aus dem ganz kleinen Schlauch am Kühlwasserbehälter! Ich bin verzweifelt ::frage:: |
entlüften, deckel auf motor warmlaufen lassen und dann so bei 2500 touren halten und warten bis thermostat auf macht und der lüfter anspringt. dann füllstand anpassen und deckel drauf, wichtig, blauen deckel bitte. dann im stand laufen lassen und schauen ob die temp okay ist. wenn deine lüfter angehen, geht die temp dann auch laut diagnose runter. solltest du keine heizleistung haben, wenn der motor im stand läuft, vermutlich wasserpumpe im arsch. schaufelrad lose oder zum teil gebrochen. mit etwas mehr drehzahl fördert sie wieder. schau mal ob zum kleinen schlauch beim ausgleichsbehälter im leerlauf wasser raus kommt. |
Zitat:
nein! da kommt nix! |
Ich denke, er meint den rechten Schlauch mit der blauen Klemme: http://www.golf3.de/images/imported/2011/05/922.jpg |
genau diesen. kann sein das dieser beim aft von dk kommt. die ist ja wassergekühlt / beheizt. |
jop genau der kommt 1 mal von der Drosselklappe und 1 mal vom ganz dicken Schlauch der wo in den Kühler rein geht!, so weit ich weis wird über den auch entlüftet?! Ja aus dem Schlauch kommt bei Standgas kein ich betone kein Wasser, aber seit ich das Auto habe! Wenn doch die Wasserpumpe gebrochen wäre, dann würde der doch kochen! Der läuft doch ne halbe Stunde im Stand ohne probleme, des würde der nicht machen, wenn die Wasserpumpe nicht fördern würde! WEnn ich beim entlüften versuche den Motor hoch zu drehen läuft sofort alles über!!!!! Diagnose?? |
entlüftet ist dann wenn schlauch unten vom kühler heiß ist und der lüfter einmal angesprungen ist. der rest macht eine normal pumpe von selbst. würde gerne mal wissen ob wasser aus dem kleinen schlauch kommt bei ca. 2000 touren. die pumpe kann immer noch schaufeln. nur ist der anschluß vom wärmetauscher der höchste punkt. ggf. schaft die pumpe es da nicht drüber. würde die pumpe einfach mal neu machen. du hast doch die thermotronic eingebaut? wenn es kalt wird, stell mal auf maximal heizung, schau mal ob es dann noch warm wird. |
Kommt denn nicht normalerweise immer Wasser aus dem Schlauch? Bei mir ist das zumindest so. Kann nicht auch der Wärmetauscher verstopft sein, oder zumindest teilverstopft? |
An der Heizungssteuerung kann es nicht liegen!!! Ich weis nicht recht! Kann man die Vörderleistung der Pumpe nicht testen? MFG |
Ich würde den Wärmetauscher mal spülen. Die Dinger setzen sich schon ab und zu zu. |
Soo jetzt funktioniert wieder alles! 2 Wasserschläuche an der Wasserpumpe waren jetzt über 2 Jahre un ca. 30tkm vertauscht!!! Der obere und der mittlere waren vertauscht. VIELEN DANK AN 1H9 MFG |
Zitat:
Danke............ Mfg Sven |
die 2 die an die wasserpumpe gehen die pumpe hat 3. einer kommt kühler und 2 sitzen seitlich ca. 5cm übereinander. andy, kannst du mal diagnose machen und sagen bei wieviel °C der lüfter an geht und wenn er aus geht ob die temp in der diagnose gefallen ist. kannst du mir auch mal sagen was du so für temps beim fahren hast, kannst ja ne diagnose fahrt machen. |
Also beim fahren hab ich so 82-84°C. Der Lüfter springt bei ca. 94°C an und geht bei ca. 92°C wieder aus! MFG |
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