Wie scharf die Nocken? Erfahrungen?
 

wenn ich meine Nocken bearbeiten lasse, welche gradzahl empfehlt ihr mir? Die restlichen Daten. Was meint ihr dazu? Was habt ihr verbaut? Seid ihr zufrieden? Erfahrungsberichte?
:danke::danke:

also ich hab leider noch keine erfahrungsbericht, aber kann dir soviel sagen, wie mir immer gesagt wurde... ;)

bei 268° ist fürn alltag super und hast mehr drehmoment von unten raus ^^

bei 276° kanns schon sein, dass er nicht mehr so ruhig läuft am stand...
hast aber auch mehr leistung übern gesamten drehmoment-bereich

hoffe, ich erzähl da jetzt keinen blödsinn (weiter)

Lg

Und wie ist das mittlere von den beiden 272 grad?

hmm...

naja, ob er noch "ruhig" läuft kann ich dir leider net sagen...

mit einer 272° wird er denke ich ab 3000U/min seine leistung mehr entfalten ;)

Lg

Danke schonmal. Das denke ich mir auch. Einer mit Erfahrung wäre noch top

Ich habe eine 268° Schrick Nockenwelle im 2E. Ist in meinen Augen die beste Allternative zwischen Alltagstauglichkeit und Leistungentfaltung. Der Motor ist gefühlt etwas elastischer geworden und reagiert schneller auf die Änderungen am Gaspedal. Am Verbrauch und Motorlauf hat sich nichts geändert.

"Scharfe" Nockenwellen sind anderst geschliffen, dadurch halten sie die Ventile länger auf und sorgen so für eine bessere Füllung des Brennraums. Je höher die Gradzahl der Nockenwelle ist desto höher und unruhiger wird der Leerlauf, das Abgasverhälten verschlechtert sich auch.

Noch jemand Erfahrung mit nem vr?

Ich werde in Zukunft auch eine 268er nocke von schrick verbauen.

Bei der 272er kann es vorkommen, das er unruhig lauft und Probleme bei der AU macht.
Bislang ist die beste Erfahrung meinerseits die 268 von schrick.

Habe die 272 Grad Nockenwellen drin und es ist noch genauso ruhig wie vorher, aber ich habe die Software gleich mit anpassen lassen. Er dreht dadurch schneller hoch, so ab 2000 Umdreheungen merkt man das schon... Würde aber die von Schrick oder Dbilas nehmen, nicht die originalen umändern lassen...

Ich hab im ADY 2 Liter eine 272°, sägt ein kleines bisschen im Stand, aber so wenig dass mans im DZM nicht mal sieht.
Kollege hatte im VR auch 272er, da war das Sägen schon deutlicher.

Kann man die 268° im ABD auch rein Schustern? :D

Also eher die Empfehlung zur 268. Merkt man vom ansprechverhalten eine großen Unterschied von der 268 zur 272?

Also ich selbst fahr 272° Wellen von DBilas.

Ein bisschen Sägen ist schon vorhanden.

Also für ein Alltagsauto würde ich zur 268° Welle greifen!

Ist das "Sägen" schädlich?

würde mich auch interessieren... :)

also 272 bringt ja net "mehr" leistung als die 268, aber halt in einem anderen drehzahlbereich oder?

Das "Sägen" kommt von der großen Ventilüberschneidung bei dem Öffnungswinkel. Bei hohen Drehzahlen erzeugt dies einen Nachladeeffekt, bei niedrigen Drehzahlen kommt des dadurch zum "Sägen". Zu beachten ist der maximale Ventilhub bei den Nocken mit großem Öffnungswinkel. Überschreitet der maimale Öffnungswinkel den der originalen Welle müssen andere Ventilfedern verbaut werden, da dir originalen brechen können durch die erhöhte Stauchung.

JNe ich finde es einfach nur geil^^ Vorallem wie dumm die Leute immer schauen :D

Hört man eben öfters "Du, dein Motor hört sich aber nicht so gesund an" :D

also klackerts da so ein bisschen am stand oder wie äußert sich das geräusch?

Hört sich einfach an wie ein unrunder lauf, was es ja auch ist =)