GTI rappelt beim beschleunigen
 

hallo leute
hatte ja das problem mit dem rappeln beim beschleunigen. waren fast alle der meinung das es die motor lager schuld sind deswegen habe ich diese getauscht. bei der "probefahrt" heute fing der sch... wieder an zu rappeln
ich hab mal ein video gemacht damit ihr euch das besser vor augen führen könnt.

Golf 3 GTI rappelt beim beschleunigen - YouTube

also ich würd ja sagen, dein Auspuff schlägt an den Unterboden, das hat sich bei mir genauso angehört ;)
macht der das im Standgas auch? wenn ja stell dich mal daneben und horch, oder hol dir eine 2. Person und horch mal ausm Fenster raus ;)
Lg

das ist es ja eben beim standgas macht dr gar keine geräusche. auch erst wenn der warm wird.
kommt auf jeden fall aus der höhe vom kat. kann sich darin iwas löse??

also wenn sich im Kat etwas löst, hört sich das eher wie ein "Klimpern" an.
Bei mir war das so mit dem Auspuff, da hat der Schalldämpfer nach dem Kat geklappert, aber nur im Standgas und wenn er Warm war, vllt ist es bei dir ja nur wenn du Gas gibst, geht auch.
Ansonsten hät ich noch die Idee, das i-was im Motorraum beim Gas geben klappert, kann alles sein, zB. eine Lose Schraube von einen Wärmeleitblech, oder was ich schonmal hatte auch, das Wärmeleitbleich überm Krümmer war locker, das hat dann genau bei 2000 Umdrehungen krass geklappert^^
genau hinhören ist die beste Methode so ein Problem zu lösen.
Klappert das denn bei dir auch wenn du im Stand Gas gibst?
Lg

ne im stand ist gar nichts weiter das ist ja das komisch und wenns klappert dann sind gleichzeitig auch realativ starke vibrationen vorhanden

Es liegt am Hitzeblech unten vermute ich. Bock dein Auto einfach mal auf und schau dir die Schrauben an bzw. Klemmen( genaue Bezeichnung ist mir entfallen ;) ) Diese Teile rosten sehr gerne durch kosten allerdings nichtdie Welt(pro Stück etwa 50 cent). Kannst du dann sehr gut selbt mit einem Hammer befestigen.

ich glaub nicht das es am Hitzeschutzblech liegt, das ist nicht so hart, als das es so einen Dumpfen Klang erzeugt.
Ich wette auf den Vorschalldämpfer (ist doch der hinterm Kat oder? xD)
hat nämlich den selben Dumpfen Klang wie bei mir damals ^^
Lg

ich hab jetzt nur so ne "kat-traube" hinterm hosenrohr kein plan ob da noch ein schalldämpfer mit drin ist. aber hab nachm hat vor kurzem noch einen minikat reinbekommen

also wenn du im Stand im Warmen Zustand Gas gibst, passiert nichts?

also hast du keine Gruppe A Auspuffanlage?

mal ein paar Fragen:
Was passiert wenn du weiter fährst? Schaltest? wirds dann Lauter?
fängt das Rappeln sofort an wenn du losfährst?
Wo genau sind diese Vibrationen am stärksten?
Haste mal beim Fahren unter die Rückbank gefasst? Vibrierst da?
Was passiert wenn du im Aufgebockten Zustand Gas gibst?

Lg

ne hab leider noch keine gruppe a. bis auf esd und msd ist alles standart.
auch bei längerer fahrt tut sich da rein gar nichts und wenn ich runter schalte vibriert nix nur wenn ich wieder gas gebe
das rappeln ist wenn ich mit was mehr gas anfahre und am stärksten ist es wie gesagt in kat höhe unterm schaltknauf da vibrierts auch hauptsächlich.

guck mal drunter, vllt hat dein Kat nen Schlag abgekriegt und ist nach oben verbogen, somit ist klar das er dann am Unterboden rappelt. Das rappeln kommt nämlich dann nur beim Gas geben.
Mein Vorschlag, guck mal nach, wenns daran nicht liegt, weiß ich auch nicht :P
Lg

okay erstmal vielen dank ;) werde dann wieder berichten werds aber erst morgen schaffen danach zu gucken =)

hatte sowas ähnliches auch vllt ist es bei dir auch so
um den kat ist son blech des war durchgerostet un dann hab ich einfach ne schlauchschelle drum gemacht und gut wars ..also schau mal nach ^^

du schreibst starke vibrationen! Das hatte ich auch als ich nen neues kat eingbaut hatte! Da sich der Motor beim beschleunigen etwas bewegt ist dann die Schelle von Kat gegen die kleine Traverse gekommen und mein ganzer unterboden hat vibriert! Im stand war alles ruhig!

genau das ist es bei mir auch hab nochmal geguckt der liegt kurz hinterm minikat auf dieser "schiene".
sah dass bei dir auch so aus ??
und wie haste dass behoben??

http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1318268954.JPG

also bei mir konnte ich die schelle so drehen das die schrauben nicht gegen die traverse schlägt!

ich muss den morgen mal aufbocken und dann mal genauer gucken das sah nämlich so aus als würde das komplette rohr hinten auf der traverse aufliegen