GTI ADY geht schwer an und und und
 

Hi,

hab mit meiner Kiste ein paar Probleme und war auch schon häufig in meiner Werkstatt des Vertrauens. Nach einem Wechsel des Motorsteuergeräts, welches wieder nichts gebracht hat, wollte ich nun mal hier fragen, ob jemand vielleicht eine Ahnung hat.

Zu meinem Auto:
GOLF III GTI ADY 115 PS, 2.0L, 185tkm

Zur Beschreibung des Problems:
Ist der Motor kalt geht er sehr schwer an (je kälter es draußen wird, umso schlechter) und meist nur mit einem Druck aufs Gas. Muss dann auch immer etw. Gas geben, damit er mir nicht gleich wieder verreckt.

Außerdem fehlt dem Motor Leistung über das komplette Drehzahlband. Er zieht nich gleichmäßig bis 6000 (un das geht nur im 1. und 2. Gang), man bekommt das Auto kaum auf 190 km/h.
Ab und an merkt man, dass der Motor "will". Dann fährt er zw. 3000 und 3800 wie verwandelt. Aber nicht immer ...

Lässt man (egal in welchem Gang) das Auto ausrollen, fängt er IMMER! bei 1400 bis 1200 zu ruckeln an. Immer...

So. Was hat meine Werkstatt versucht:
Temperaturfühler getauscht, Drosselklappe getauscht, Motorsteuergerät getauscht.
Und trotzdem weiß sie nicht, was es ist oder sein könnte. Er meint nur, dass der Motor gerade im kalten Zustand einfach nicht genug Benzin bekommt.
Die Zündzeiten sind auch alle i.O.
Natürlich steht auch nichts im Fehlerspeicher ;-)

Vielleicht wisst ihr ja, was das sein könnte.

MfG
Kaufmanns Kindercreme

Schon mal die Zündspule getauscht? Hatte ähnliche Probleme, bei mir wars die Zündspule

Ich sage auch Zündspule. Gibts für nen 10er bei Ebay. Sowas tauscht man normal vorher, nicht das MSG, welches es eher selten ist.

Werkstatt wecheln. Wer tauscht bitte erst die Drosseklappe und das MSG?

dk und mstg als letztes. es sei es wird als fehler ausgeeben. kann aber auch relais 30 sein. sollte es schwarz sein, neues für 12 euro bei vw kaufen. nur bitte nicht ohne das relais fahren. das schrottet dir dann das mstg.

mh. ok. meinung ist ja relativ eindeutig. frag mich halt, warum da mein schrauber nich drauf kommt ?!


Zündspule Zündmodul VW Golf III 2.0 GTI Neu | eBay

wäre das eine passende zündspule?


btw: was macht dieses relais 30?

Gibt nicht viele unterschiede bei den Zündspulen für alle Benzinmotoren gibts nur 2 verschiedene eine mit 3-Pin oder die mit 6-Pin Anschluss. Mein ADY hat die mit 3-Pin

alle 4 zylinder benziner haben ne 3 polige. verbaut im g3, passat 35i, polo 6n z.b.

relais 30 versorgt dein mstg mit strom. das hat oft gebrochene lötstellen, dann bekommt das mstg nicht über seine hauptleitung strom, sondern zieht sich den durch sensoren und verbraucher und über die einschaltleitung kl. 15

dem mstg fehlt strom, damit es richtig arbeiten kann, folge, schlechter lauf, ruckeln, keine vmax etc. schlechtes anspringen ggf. auch möglich.

auf dauer brennt das mstg durch.