Unterbodenschutz: Graphitöl oder das Bitumenzeugs?
 

Hallo,

möchte vorm Winter bissel Unterbodenpflege betreiben.

Mein Vater meinte, ich soll Graphitöl / Graphitschutz nehmen, da die das früher immer genommen haben und er es auch bei seinem Auto immer noch nimmt.

Oder soll ich mir bei Ebay so Bitumen-UBS kaufen?

Von was haltet ihr mehr? Was ist besser?

Gruß

bitumen ist schrott.

wird hart und rissig.
und was darunter passiert sieht man auch nicht.

nimm was transparentes auf wachsbasis.

Entweder Wachs, wie AAM schon schreibt, oder folgendes:
Korrosionsschutz-Depot Onlineshop - Brantho Korrux 3in1 schwarz, 750ml 09S07

Lässt sich klasse verarbeiten und hält am Unterboden wesentlich länger als Wachs.

Alles klar.

Der Vorbesitzer hat allerdings schon mit Bitumen gespritzt.

Kann ich das Wachs einfach drüberknallen?

Gruß

das mit dem 3in1 kannste vergessen. Ist Farbe für angerosteten blanken Stahl. da muss dein
Unterboden ohne wachs oder Bitumen sein. Dann ist das kein Unterbodenschutz!!! Ist Rostschutzfarbe!! Also wenn einmal mit Bitumen angefangen dann auch weiterhin benutzen.
Nur nachschauen auf versteckte Ablösungen vom Bitumen.

Du kannst U-Schutz auf Wachsbasis problemlos über das Bitumen drüber spritzen.

ja genau, immer drüber, je dicker desto besser am besten 2-3 mal da siehste nicht gleich wie es drunter gammelt.... Das kann man so nicht beurteilen, man muss sich den Zustand des Bitumen anschauen. Das ist nichts schlechtes. Wenn der Rissig ist muss das ab um zu schauen wie es drunter ist. Unterboden schutz auf wachs ist Hohlraumwachs. Nichts fürn Unterboden. Da sammelt sich der Straßendreck richtig schön an. Wenn dann mußt du welchen auf Kautschukbasis nehmen. Der geht drüber und hält auch . Aber wie gesagt Bitumen ist nicht wirklich schlecht

Ich müsste auch mal Unterbodenschutz aufbrigen.
Habe bei ebay von Würth folgendes Gefunden Link zur Auktion

Damit kann ich nichts verkehrt machen, oder?
Und wie viel benötigt man für 2 Schichten?

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Man kommt mit 3 Dosen aber locker aus. Pistole und Kompressor zum Auftragen werden aber benötigt.
Das Zeug aus den Spraydosen ist nicht sooo toll

Kompressor ist kein Problem, nur welche Pistole brauche ich dafür?

EDIT:
Ist diese in Ordnung?
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Du kannst auch hier kaufen, da bekommste U-Schutz inkl Pistole
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Dann allerdings den Schlauch vorne an der Pistole ablassen, der ist nur für Hohlräume.

Link zur Auktion

Davon habe ich noch 2 Dosen Zuhause.

Kann das für den Unterboden verwendet werden?

Gruß

@patz

das kannst du nicht für den Unterboden verwenden, das geht nur für Hohlräume.
Hab mit dem gleichen Zeug meine Innenschweller und Hohlräume behandelt.

Wieso? Man kann sich auch die Arbeit machen und den Unterboden blank ziehen und Wachs nutzen.

Kann man, bringt jedoch nix. Anders herum jedoch hat es mehr Vorteile. Dazu schrieb ich aber schonmal was in nem anderen Thema.

Quatsch. Würth vertreibt selbst UBS auf Wachsbasis, habe ich heute erst verarbeitet, streichfähige, zähflüssiges Zeug in einer großen Dose. Wachsbasis ist nicht mit reinem Hohlraumwachs zu verwechseln.

Wo bist du in die Schweller gekommen, um das Zeug da reinzusprühen? Durch die Stopfen am Unterboden?

Und welche anderen Hohlräume sollten damit behandelt werden, außer die Schweller?

Gruß

Durch die Stopfen im hinteren Radhaus und durch die Stopfen im Unterboden.
Ich hatte die Stopfen zum schweissen usw eh alle draussen und danach erneuert.

Bilder davon sollten auch in meinem Showroom sein.

Ok,

Naja da werd ich mich am Wochenende mal drübermachen.

Wenn nicht wird alles mit Graphitöl eingekleistert... Das hält auch bissel was ab im Winter.

Gruß

Ich nehm für den Unterboden, die Achsen etc. Presto Unterbodenschutz schwarz, der lässt sich gut spritzen und ist dauerelastisch.
Für die Federteller, Hohlräume, Bremsleitungen usw. nehm ich Teroson Hohlraumschutz in hellbraun.

Bitumen löst die Weichmacher aus dem Serien-PVC. Danach bekommt das Risse und es rostet. Wenn man Bitumen draufgemacht hatte, dann muss alles runter und neu aufgebaut werden.

Wachse sind weitaus besser, weil dafür ausgelegt.

Öle sind natürlich völliger Schwachsinn bei den heutigen Autos, eigentlich seit Mitte der siebziger Jahre schon.