Zahnriemen demnächst schon dringend notwendig?
 

Heyho,
Hab heute bei meinem wöchentlichen Check mir mal von oben den Zahnriemen angeschaut... Nun stellt sich bei mir die Frage ob er inzwischen schon dringend gewechselt werden muss oder nicht.. Der Golf hat am Sonntag seine 170tkm erreicht & ich hab keine Ahnung wann der Vorbesitzer den Zahnriemen machen lassen hat da es keine Belege ect. dafür gibt...

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Also.. Lieber die Tage wechseln lassen oder kann das noch ne Zeit ruhen?

schonmal danke im Vorraus :)

mfg

aussehen ist relativ.

man kann sagen ist okay und morgen fliegt er. vo vom aussehen, noch nicht so alt, weil die schrift noch gut zu lesen ist.

aber hey die teile kosten maximal 60 euro, ist es das wert?

Naja schon klar das es nicht soo teuer ist, nur es ist halt auch die Zeit.. Da meine Mutter damit immer ne recht lange Strecke zurücklegt weil sie so gut wie jeden Tag arbeitet kommt man da halt nicht zu... Allein seit Sonntag ist se damit über 500km gefahren. Mir gehts halt nur darum ob es vielleicht noch nen Monat Zeit hat.

mfg

Klar, der sieht noch guad aus! Den würde ich erst bei 200k km wechseln!

und wenn er fliegt, haust einen anderen aam rein. die teile bekommste doch für kleines geld.

joa.. die 200tkm wird er dann spätestens irgendwo im Frühjahr nächsten Jahres haben.. ^^
Naja, wir wollen ja mal nicht das schlimmste befürchten.. :D
Aber bei der Karosse wär`s mir schon noch nen Austauschmotor zu nutzen wenns irgendwann wirklich so schlimm kommen sollt.. Er steht noch sehr gut im Lack, ist rostfrei usw.. Bisher auch immer zuverlässig

mfg

Also der Zahnriemen sieht sehr gut aus, auch hat es keine Schleifspuren von der Rolle. Klappe zu und beim nächsten Ölwechsel wieder kontrollieren. Der Zahnriemen ist jünger wie das Auto.

Es gibt beim Benziner keine festen Wechselintervalle. VW sagt ab 120.000km regelmäßig kontrollieren und bei Bedarf wechseln.

Ich würde diesen Riemen ohne Bedenken mit Kontrollen alle 15-20.000km locker noch 50-80.000km fahren.

Kritisch wird es, wenn es Schleifspuren auf der Rückseite (da wo die Schrift ist) vorhanden sind. Dann muss sofort gehandelt werden, weil die Spannrolle dann zeitweise blockiert und so den Riemen durchschleift. Vorher ist keine Gefahr vorhanden.

äh es gibt feste regeln wolfi. 120tkm oder 7 jahre, was halt zu erst ist beim benziner. die tdi teile würde ich so alle 60 bis 70tkm raus werfen.

abf hat auch 120tkm, aus erfahrung besser bei 90 bis 100tkm machen.

Die festen Regeln sind abgeschafft. aber das ist egal. 7-8 Jahre, das kommt mit den 120.000 beim Normalnutzer hin ist ein guter Wert um das zu machen. Dann kann man auch gleich den Getriebeölwechsel machen (hat aber nichts miteinander zu tun).

Nur als schlechtes Beispiel, ich habe meinen beim ABU mit 215.000 und 18 Jahren noch drin (der neue liegt aber da).

Diesel waren immer 120.000km, dann 90.000 und jetzt ist wohl wieder 120.000. Also ich würde beim Diesel 90.000 machen. Allerdings ist der Dieselriemen absolut nicht vergleichbar mit dem Benziner. Da hängt die Einspritzpumpe dran und die zerrt einiges an Leistung weg. Deswegen ist der beim Diesel auch deutlich breiter.

hab mal diverse Unterlagen durchstöbert woraus ich entnehmen kann das er von mitte 07 bis anfang 11 grade mal um die 20tkm gefahren ist... Bei 135tkm hat er ne große Inspektion gehabt, vielleicht wurds da ja gemacht.. ^^

Das könnte sein und würde passen. Also hast du mindestens Lift bis 250.00km oder 2014

also mein guter alter Werkstattlehrer hat immer gesagt; Einen Zahnriemen sollte man NIE nach dem Aussehen beurteilen. Auf der sicheren Seite ist man nur wenn man ihn selber neu gemacht hat und weiss wann das war.....
Bei dem Motor sowieso pillepalle, schnell gemacht.

Ich muss wohl dazu sagen; ich habe mir meinen Golf 3 erst vor kurzem zugelegt und der Zahnriemen wurde wohl auch neu gemacht, ohne Beleg. Der sieht sogar aus wie frisch aus der Verpackung genommen. Da verzichte ich dann mal für 80tkm auf die Regel von meinem guten alten Lehrer :D

Mfg :)

Ich habe meinen (ADZ) mit Spannrolle (Pflichtprogramm!) in ca. 20 Minuten erneuert.

Für alle Nichtwechseler: So lange fahren bis sich kein Rad mehr dreht. Mehr Umsatz für die Werkstätten um krumme Ventile zu erneuern.

Den Zahnriemen sieht man das nicht an (genau wie im Zitat schon gesagt), er schickt kurz vor dem "Riss" auch keine E-Mail an den Fahrer. Und wenn einer seit 300.000 km mit dem ersten Riemen fährt ist auch schön, ***no risk, no fun, you´re the number one***.

BTW: Ich bin auch schon 1000 Mal anner Ampel über "Rot" gegangen. Ist das jetzt legal? Bin ich jetzt immun gegen überfahren, Herr Wachtmeister?:meister:

Normalerweise tangiert mich das überhaupt nicht was der eine oder andere mit seiner Karre macht, aber ich schaffe das halt nicht immer und tippe dann doch ab und zu mal meinen Senf dazu... HMPF...:fluestern: