Hydraulische Kupplung Trennpunkt verschieden
 

Hallo,
94er 16v ABF, Kupplung ist leichtgängig, muß aber ziemlich weit getreten werden.
Nun das Kuriose:
PORSCHE Werkstatt ist dumm, kann mir nicht helfen, brauchen nicht weiter diskutieren!
Wurde von dieser Werkstatt neu befüllt und entlüftet, keine Änderung.
Habe dann nach Erhalt der Rechnung auf eine Nachbesserung bestanden und auf Prüfung von eventuellen Undichtheiten von Geber- oder Nehmerzylinder aufmerksam gemacht.
Nun wurde der Geberzyl. getauscht. Kein Erfolg.

Mittlerweile entlüfte ich meine Anlagen selber mit Überdruck und siehe da, nach Entlüftung des Nehmerzyl. kam der Druckpunkt weiter raus. Leider hielt der Erfolg nur einige Tage bis ich mal 30km Autobahn fuhr und bei der Ausfahrt kuppelte und das Pedal zeitverzögert raus kam. Das Zurückschalten war auch fast unmöglich! Fast kein Druck!? Nach kurzer Pause ist wieder alles normal aber mit tiefem Druckpunkt.

Die wiederholende Problematik ist nun:
Entlüften - Druckpunkt OK!
Längere Autobahnstrecke -Druckpunkt ganz tief und schlechte Trennung?
Bei weiterfahrt Landstrasse und Stadt Druckpunkt tief.

Das ABS lässt sich nicht auslesen, weder USB homeversion noch PORSCHE Werkstatt. Viele Übertragungsfehler.

Fehlerquellen können nur sein:
Unterdrucksystem?
Speisung vom ABS Block
Hitzebildung Luftblasen im Bereich ABS Block (E-Pumpe).
Oder Nehmerzylinder, den hab ich noch nicht getauscht.

Einfach furchtbar die VW Krücken!

Vielleicht hat jemand auch das Problem samt Lösung!

Hat das nen Sinn das du Porsche besonders hervorhebst? Ein Markenname steht nicht für Kompetenz.

Da dein Geberzylinder schon erneuert wurde, solltest du mit dem Nehmerzylinder weiter machen.
Die Nehmerzylinder sind bei den früheren Modellen etwas anfällig, der Zylinder-Stößel wurde auch mal "geupdated" durch eine stabilere Version.

Das ABS hat damit nichts zu tun, die Flüssigkeit stammt nur aus dem Behälter, ist aber nen unabhängiges System.

Die VW-Werkstatt in meiner Stadt, darf sich Porsche nennen!
Als ich nachfragte, warum meine Rechnung 400 Euro beträgt, und weder das ABS ausgelesen werden konnte, noch das Kupllunsproblem behoben werden konnte und sie nicht die geringste Ahnung hatten, warum die Heizung nicht funktioniert und als Krönung mir noch gesagt wurde "die 3er Serie ist nicht mehr so gänig, da kennen wir uns nicht so aus" habe ich die Werkstatt verlassen.

Ich mache mittlerweile alles selber am Auto.
Ich hatte in den letzten 10 Jahren weitere 2 Werkstattbesuche mit grandiosen Vorfällen!
1) Geselle wollte bei Abgasmessung mit eingesteckter Abgasmesssonde im ESD losfahren!!!
2) 2 Jahre alter Lack, nur Handwäsche, wurden nach Parkremplerausbesserungsarbeiten in die veraltetete Waschstrasse gesteckt, -> Lackoberfläche gekreiselt, Parkrempler war zudem auch Fremdverschulden - doppelter Schaden!!

Wer solls richten, wenn nicht PORSCHE !?

Ja werde den Nehmer noch tauschen um weiter zusehen
Bin heute wieder mal 80km Autobahn gefahren, an der ersten Ampel gingen die Gaenge fast nicht rein und der Druckpunkt war ganz innen. Nach einigen km wieder alles OK.

Guten Abend!