Leistungssteigerungsmaßnahmen VR6
 

Hi,
werde wohl demnächst das Kettenpaket inkl Ölpumpe wechseln müssen.
Dabei wollt ich auch gleich das Dichtungspaket erneuern.


Wenn ich ihn nun schon auf habe, gibt es Leistungssteigerungsmöglichkeiten die möglichst günstig sind und die ich gleich auswecheln könnte?

Wie siehts mit Schwungrad aus? Welches?

Besten Dank

Ja schwungscheibe .Riementrieb usw .Findest du Carlicious-Parts ? Augsburg ? Tuning ? Chiptuning ? VR6 ? Kompressor Kit ? V5 ? Turbo ? R32 ? VW

Ja Schwungscheibe bringt keine Leistung, nur dreht der Motor schneller hoch, dabei geht aber Endgeschwindigkeit verloren !
Könntest ne ZKD mit erhöhter Verdichtung verbauen... ansonsten nur andere Nockenwellen mit Softwareanpassung... oder Fächerkrümmer...

mfg
marko

Was hat es mit dieser Riemenscheibe auf sich, die im ersten Link zufinden ist?
Viele PS bringt die stärker verdichtete ZKD?

Die Riemenscheibe etc. kannst du alle "erleichtert" fahren, bewirkt auch das selbe, das der Motor schneller hochdreht... aber obs jemand das wert ist, muss man selber wissen...
Die ZKD macht ne 11:1 Verdichtung statt 10:1, also keine Ahnung, wird sich wohl im Bereich zwischen 5-10PS abspielen...

Haben die erleichterten Teile denn sonst irgendwelche Nachteile, außer die niedriegere Endgeschwindigkeit, auf Grund der fehlenden Schwungmaße...

Wenns sie feingewuchtet worden wohl eher nicht... habe selber ne erleichterte Schwungscheibe drin.

mfg
marko

Um wieviel ist denn deine endgeschwindigkeit runter gegangen?
Weil bei mir hab ichs noch nicht gemerkt ::frage::

Weiß nicht genau, aber mindestens 10km/h ! Hast du es schon mal ausprobiert, man fährt ja nicht immer über 200km/h... Ist aber so, durch die "fehlende" Schwungmasse ist das logisch...

sry, das ich dazwischen quatsche, aber bringt ein fächerkrümmer bei einem aam was? :P

Grüße
derk

Joa klingt schon logisch, aber die 10 kmh nehm ich in kauf - dafür ist er nicht so träge ;)

Der Krümmer allein machts nicht, wenn er ein Teil von vielen ist - dann könnte das ansatzweise bei dem motor was bringen.

Naja ich meine mindestens 10km/h, wird wohl variieren von 10-20km/h, bin mir nicht mehr sicher... habe ja auch noch nen Fächerkrümmer drin...

Also 20km/h würde ich jetzt schon als ziemlich happig. Statt 230 nur noch 210km/h zu fahren.
Ist die dazugewonnene Agilität denn ausreichend genug um den Endgeschwindigkeitsverlust wett zu machen?

Welche Schwungscheibe wäre zu empfehlen? ARZ?

Wieviel genau wird wohl am Zustand des Motors liegen, wenn er vorher 240 lief, läuft er dann wahrscheinlich nur 220-225km/h... Ich habe eine originale erleichterte gekauft. Wie im 2. Beitrag...
http://www.carlicious-parts.com/epag.../Products/0005

Sollte man denn Schwung- UND Riemenscheibe wenn dann erleichtert nehmen. Oder wäre auch nur eins von beidem für "das Gleichgewicht" im Motor okay?

Habe doch schon gesagt, ich habe nur die Schwungscheibe genommen... Kannste auch einzeln nehmen, die anderen Scheiben musste nicht zwangläufig dazu wechseln.

Achso... ne dann ist ja gut...

Wie sieht das mit dem Spritverbrauch aus? Ist der gestiegen?

Melde mich nochmal hier zurück...

Es werden ja erleichterte Schwungscheiben zwischen 100 und 300€ Angeboten.
Gibt es bei denen einen gravierenden Unterschied, oder warum die große Preisdifferenz?

Lass deine originale abdrehen. Aber professionell. Dann zahlste um die 100 euro.
Ich fahrs so, alles super.

Was Feinwuchten angeht: Am besten wäre es die gesamte Kurbelwelle inkl. Riemen und Schwungscheibe zu wuchten.