ET für Alu Felgen OHNE Distanzscheiben?!
 

Hallo,
ich fahre zur Zeit 9Jx16H2er Keskin (KT1) Felgen auf meinem 3er Golf, hab dabei die ET 15, rundum glaub ich, hinten kein Problem passt soweit vorne muss ich 5er Spurplatten dazwischenklemmen das die Felgen nicht am Bremssattel schleifen.

So, wegen den Spurplatten geht die felge nicht mehr komplett auf die Narbe und bekommt sogesehen den halt nur durch die Schrauben, was mich vermutlich alle 2 bis 3000 km neue Reifen vorne kostet, nach 3 Sätzen soll nun schluss sein. Spur/Sturz wurde eingestellt und brachte nix, felgen/reifen sind auch gewuchtet worden vor dem Wechsel und wie gesagt ist schon der 3. Satz wo nun auf Formel 1 Niveau runtergefahren ist weil die Räder unten reiben und das Lenkrad ab etwa 70 km/h flattert. Bei den Winterstahlfelgen die ganz normal ohne Spurplatten drauf gehen hab ich keine Probleme, desalb werd ich wohl die Keskin runterschmeissen und mir für den nächsten Sommer neue Alu Felgen holen müssen.

Jetzt meine Frage, welche Alu Felgen bzw. welche ET passen bei einem 3er GTI ohne das ich spurplatten dazwischen hängen muss?

Also ich fahre ET37 und das paßt locker. Habe noch 15er Platten pro Seite, also dann eine ET von 22 und da paßt auch alles.
Also wenn du ET 22 nimmst, sollte das passen meiner Meinung nach.

Hat denn noch jemand die Keskin mit der ET15 vorne drauf? Fahren doch viele die Felgen? Würd nämlich gern wissen ob die auch das Problem haben das die Felge dann nimmer ganz auf die Narbe drauf geht und wie die das machen ohne 2 Sätze Reifen pro Sommer zu verbrauchen?

Die Spurplatten haben doch in der Mitte auch eine Fixierung ! Und dann sitzt doch die Felge auch mittig, fahre auch 10er Spurplatten vorne und denke mal nicht das es daran liegt. Fahre meine im Schnitt 30tkm... je nach Marke bzw. Qualität können die Reifen auch 60tkm halten... Was haste denn für Reifen drauf ? Marke ?

Hab Toyo Proxes drauf, hinten halten die auch lang nur vorne gehen die immer runter, hatte auch schon teurere drunter und waren auch ruck zuck unten, ich fahr 5mm platten da ist keine fixierung in der mitte dran... Sind solche, mehr ist da nicht dran:

http://www.golf3.de/clear.gif

Dann liegts wohl an den Platten... aber eigentlich müssten die doch auf der anderen Seite ein runde Wölbung haben...

So müssen sie aussehen!
Dann hast keine Probleme mehr!
http://www.golf3.de/clear.gif

Nee hinten sind die glatt, so wie diese hier (sind nicht meine aber hab wohl die gleichen):

http://www.golf3.de/clear.gif

Wenn du bei dir die Spurplatten drauf hast, kannst du die Felge dann noch komplett auf die Narbe setzen oder sitzt die dann zum Teil auf diesen Spurplatten? Weil bei mir wie gesagt 15er ET, 5mm platte und einer muss dann die Felge dran halten wärend der andere die Schrauben reindreht. Wenn man loslässt fällt die felge runter...

Nee so sehen meine nicht aus, gibts die wo du auf dem Bild hast auch in 5mm oder geht das erst ab 10 los mit dem zentrierring da? Falls ja muss ich die 10er dann wohl neu eintragen lassen und nochma blechen?

Kuck dir doch das Foto von Chris Rock an, das sollte doch alles erklären, die Felgen sitzt dann auf der Wölbung... Schmeiß den FK Müll weg und kauf dir welche von H&R oder so und du hast keine Problem mehr.

Ok danke für die Hilfe dann werd ich es erst mit anderen Spurplatten von H&R versuchen statt neue Felgen zu holen.

Würde erstmal die andere Platten holen, dann siehste es auch. Aber dann müsstest du es wieder eintragen / ändern lassen...

ja werd ich dann wohl machen müssen, weiß jemand was das in etwa kostet beim tüv? Also das ändern/eintragen. Werd ich dann eh erst kommenden Sommer machen, werde in den nächsten Tagen/Wochen ja wieder die Stahlfelgen drauf schmeissen.