ZV mit Blinkeransteuerung geht nich richtig
 

Hallo!
Habe mir jetzt ne ZV mit Blinkeransteuerung geholt.
Hatte vorher keine drin mein Freund hat die nachgerüstet.
Klappt eigentlich alles ganz gut bis auf das mit dem Blinker.
Er hatte die ZV eingebaut auch an Blinker und so im stand hat auch alles geklappt.
Schön hab mich gefreut das es geht wir in Auto und dann in die City gefahren. Bis dahin is mir nix aufgefallen auch nicht beim Blinken.(hab ich nicht großartig drauf geachtet bzw garnicht drauf geachtet nur Blinker an unf fertig)
Letzte Kreuzung an der Ampel gestanden will rechts abbiegen natürlich Blinker an und was war! Hat nicht nach rechts geblinkt sondern der Warnblinker war an.

Kann mir mal wer helfen und sagen was das sein kann?

:confused::confused::confused::confused::confused: :confused::confused::confused::confused::confused: :confused::confused:

Wahrscheinlich falsch an die Blinker angeschlossen. Welche ZV (Hersteller) ist es denn?
Normalerweise zapft das ZV-Steuergerät nur das grün-schwarze Kabel des Blinkers an, so dass das Blink-Signal weiterhin durch kommen müsste - das geht z.B. mittels eines Stromdiebs. Ich nehme an, dein Freund hat da was falsch angeschlossen.

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er is eigentlich genau nach dem schaltplan gegangen

Ein Kumpel von mir hatte im Honda Civic das gleiche Problem mit einer Nachrüst-ZV. Er hat dann anstatt beide Blinker anzuschließen nur einen Blinker an die ZV angeschlossen. Seitdem kann er normal blinken, aber wenn er öffnet und schließt, blinkt halt nur eine Seite. Wäre vielleicht auch eine Notlösung bei dir.

Genaueres kann man eigentlich nur sagen, wenn man den Schaltplan sieht. Vielleicht hast du Glück und hier im Forum hat jemand die gleiche ZV verbaut und kann dir mehr dazu sagen.

ja mal sehen. ja mit einem blinker geht, das hatten wir auch schon

Ich schätze das keine Dioden zwischen der ZV und de, Anschluss an den Blinkern gibt. Ist schnell gemacht und ein Kostenfaktor von ein paar Cent .;)

aber das is irgendwie doof

Das bestätigt auch noch mal meine Vermutung :) Es fehlen die Dioden an den Kabeln die zu den Blinkern führen.


Die Dioden bewirken das der Stom nur in eine Richtung fließen kann. Wenn Du jetzt keine Dioden drin hast , dann fließt der Strom beim normalen "Abbiegeblinken"durch das Kabel der ZV von zB dem rechten Blinker zu dem Linken. dadurch der Warnblinklichteffekt.

Ist wirklich keine große Sache :)

und wie geht das @helferlein

Einfach jeweils eine Diode in die zwei Kabel bauen die von der ZV zum Blinker gehen ;) Also benötigst Du 2 Dioden :)

Als Diode kannste zB 1N4001 Bauform DO41 - 1A 50V nehmen. Andere würden auch gehen, ist halt nur nen Beispiel

na das soll kein problem sein danke dir.

mal eben ne andere frage is mir grade eingefallen: vielleicht kannste mir was dazu sagen. mein auspuff is etwas undicht, kann ich da mit so ner dichtmasse was machen? bzw wird das von tüv abgenommen wenn man mit sowas bastelt

Was heisst denn undicht ? Nen Loch oder an der Verschraubung ?

nen loch an ner stelle die mal geschweißt wurde