Doppelte Rückfahrscheinwerfer, dafür keine NSL
 

Hey Leute wie ihr ja vielleicht wisst fahre ich ja jetzt einen echten ami, nur hab ich jetzt das Problem das bei mir keine NSL Leuchtet, Lichtschalter in Standlichtposition, einmal rausziehen NSW, zwei mal, gar nichts.

dafür leuchten beim rückwertsfahren beide Leuchten weiß.

Weiß jemand was ich da machen muss, das das wieder geht?


LG

das beide beim Rückwärtsfahren weiß leuchten ist doch normal odeR?

Ist bei mir auch so.

Vlt is einfach deine NSL Birne kaput?

Amis haben doch keine Nsl weil dort nicht vorgeschrieben. Ich meine du hast bei den Rückleuchten in den unteren Kammern Mitte und außen Fahrlicht und in der Mitte Bremslicht Fortwo eigentlich die Nsl ist.

Hab aber meine Hella Magic Colors drinnen, und den Euro lampenträger.

Und den Schalter kann man auch einfach rausziehen, aber ohne Funktion.

Und in Fahrlichtposition? Mit eingeschalteter Zündung? Ich bin mir gerade nicht sicher ob die NSL überhaupt mit dem Standlicht ohne Zündung funktioniert, auch bei Euro-Gölfen.

Zwei Rückfahrscheinwerfer sind normal, die wurden afaik erst beim Golf V wegrationalisiert. :schimpf:

Achso ja dann fehlt vielleicht ein Kabel im kabelbaum oder wie coolfire sagt mal in Fahrlicht testen ob's dann geht...

Kann dazu leider nicht viel sagen, da ich noch keinen Amerikanischen Golf 3 auf der Bühne hatte.
Aber der Kabelbaum müsste doch eigentlich liegen?
Wenn nicht, weil es bei den Amis nicht vorgesehen ist, hast Du ein bescheidenes Problem.
Wann musst Du denn zum TÜV?
Hat er hier schon mal TÜV bekommen?

er hat aktuell TÜV, da hat es keinen interessiert ob er eine NSL hat.

Ja auch mit Zündung, und gestartetem Motor kommt kein Licht, birne hab ich ausgetauscht.

er hatte unten an der stoßstange so eine kleine rote lampe angeschraubt, und einen extra schalter wo die ABS Leuchte normalerweise ist, aber die hab ich abgeschraubt, da ich dachte das muss ja mit dem lichtschalter auch gehen, er hat ja auch die ganz normalen symbole und eben auch die möglichkeit zum rausziehen, vielleicht ist irgendein kabel abgerissen?

Hier lese mal was da steht...

Umrüstung US-Golf auf EU-Standart. Wer kann helfen? : VW Golf V

Ich denke mal, wenn der Golf V noch nicht mal so weit ist, wieso sollte ein Golf 3 dann den Kabelbaum schon haben. Also hat die die Rote Lampe schon ihren Sinn, nun würde ich vorschlafen du besorgst Dir einen Schaltplan vom EU Golf und guckst, wie die Nebelschluss dort verkabelt werden muss. Baust das ganze um und behältst aber deine US Lichter, wenn das bei Dir zulässig ist. In Deutschland machen die um jeden Fliegenschiss ein Gewese, kannst froh sein, dass dein Golf TÜV hat ;-)

Ich schau heute mal bei mir nach. Also ich weiß zu 100% das immer beide rückfahrscheinwerfer leuchten.
Aber mit den Nsl hatte ich auch ein problem, weiß aber nichtmehr was das war.
Ich hab noch die US Grundplatte drin und bei mir funzt die.

Evtl. liegt der Kabelbaum schon aber durch die Nachrüsterei wurde dieser verwurstet, so dass die NSL jetzt nicht mehr funktioniert. Dein Lichtschalter wurde offenbar schon vom EU-Modell nachgerüstet, die US hatten doch - soweit ich weiß - keine Stellung für Standlicht und schon zweimal keine Möglichkeit die NSL einzuschalten.

Wenn der TÜV nicht wäre dann würde ich sagen: Lass es so. Die Blendlampe ist doch in 99,897% aller Fälle sowieso überflüssig bzw. nicht erlaubt sie einzuschalten. Und bei den verbleibenden 0.103% kommt man auch ohne aus. Wäre mal interessant wie oft die NSL unrechtmäßig aktiviert wird im Verhältnis dazu wann dies rechtens geschieht.

hm, okay also lass ich es so.

Oder Du lässt es, genau ;)
Coolfire, hat was das US Modell angeht recht, die haben scheinbar diese Schalter gar nicht verbaut, da sie nicht vorgesehen sind.
Sollten die Jungs vom TÜV bei euch unbedingt so etwas haben wollen, dann baust du halt die alte Lampe wieder ran, bekommst deine Plakette und den Wisch und dann nimmst die Lampe wieder ab ;)
Würde ja mit so einer nachgerüsteten Lampe aussehen wie die Japaner sie alle haben und so was versaut die Optik ;)