Golf 3 1993er baujahr 90ps wird brutal heiß
 

Hallo erstmal :)

Mein 3er verliert neuerdings Kühlflüssigkeit und wird dann auch selbstverständlich ultra heiß (100-120°C)

die sache ist:
wenn ich wasser nachfülle ist das nach ca 2 tagen wieder weg.
die werkstatt meint meine zylinderkopfdichtung wäre hin oÔ
ein kumpel meint da wären nur schläuche undicht
jemand anderes behauptet es könne ein riss in der kammer sein weil der schon 3 mal heiss gefahren wurde

so langsam mach ich mir da schon sorgen weil die reparatur laut werkstatt min. 500€ kosten würde

weiss von euch jemand was es sein könnte?

danke im vorrraus :)

Kann alles sein, was Du aufgezählt hast.

ja prall....

So wies aus sieht verliert er wenn er warm is wasser. heisst er wird heiss un kein wasser mehr

Im kalten zustand keine spuren auf dem boden

Ja dann kontrolliere doch mal deine Schläuche, das kannst jawohl selbst machen. Woher sollen wir hier wissen, ob es bei dir nur ein undichter Schlauch ist.

Qualmt er weiss aus dem Auspuff???

Riecht es, wenn du den Kühlflüssigkeitsbehälter aufschraubst nach Abgasen?

wenn du im kalten keine Wasserspuren auf dem Boden siehst ,wie ist es wenn er warm ist ?? Wenn du dann was siehst ist irgendetwas undicht ,aber nicht die Kopfdichtig !!!!

Ne riecht net. Nach längerem stand beim anlassen blauer qualm. werkstatt sagt kopfdichtung oder riss in der kammer

eben hab ich den ma weg gefahren als er warm war.

da is dann jetz DOCH ein fieser fleck oÔ

sorry

Na, dann wird es wohl irgendwo eine Undichtigkeit geben. Guck mal beim Kühlmittelflansch. Der ist aus Kunststoff und bekommt gerne mal Risse.

Am besten mal Kompression prüfen und Kühlsystemabdrücken lassen ,dann weißt du mehr

besteht trozdem die gefahr das meine zylinderkopfdichtung gefetzt is? bzw. da ein riss in der kammer is?
hab halt angst vorm kolbenfresser

also ferndiagnosen können wir leider net ,mach erstmal das und er wird dir dann sagen was es sein kann

so ok ich hab jetz rausgefunden das da halt nur wasser raus kommt und wo es in etwa undicht is. meine frage is jetz: was hat das alles mit der zylinderkopfdichtung zu tun? also wie kommt die werkstatt drauf das die im eimer is? oÔ
ich steig da irgendwie nich durch

Soo ich hab das Auto jetzt mal auf ner Hebenbühne gehabt und durfte feststellen das die schläuche noch vollkommen ok sind.

schlechtes zeichen?

Irgendwo muss eine Undichtigkeit sein, sonst hättest du keine Pfütze unter dem Auto. Wie ich schon schrieb, mal nach dem Flansch gucken.
Die Werkstätten sagen fast immer direkt "Zylinderkopfdichtung", weil es gutes Geld bringt wenn sie das reparieren, wohingegen z.B. ein kaputter Schlauch kaum was in die Kasse bringt.
Irgendwo muss was undicht sein, guck auch mal nach Kalkspuren. Also ob es irgendwo weiß ist in der Nähe von einem Schlauch.
Kühler auch mal kontrollieren.

Jetzt hör mal gut zu und mach was man dir sagt:

Wenn der Motor kalt ist lässt du den an und dann prüfst du im Standlauf des Motors ob da irgendwo was raustropft. Und singe mir nicht das Lied, das ist ein Unding etc.

Dann schraube mal den Deckel am Ausgleichsbehälter ab und rieche dran.

Andere Frage: Was hast du für einen Deckel, schwarz oder blau?

Die Werkstätten tippen gerne mal auf Kopfdichtung. Das klingt gut und kompliziert und bringt der Werkstatt reichlich Gewinn.

@Anna: Zwei Dumme ein Gedanke

also bei mir tropf es am krümmer und am thermostatgehäuse wird aber morgen behoben guck mal bei dir.

Wasserpumpe kann auch hin sein hatte das auch mal. Vorne Links ist die wenn du vorm auto stehst.