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Checkliste für pow 172 hallo zusammen :) möchte mir am wochenende folgendes bestellen: POW 172 Compression - Toms-Car-Hifi.de Alubutyl 2,2er dicke 2,5 m - Toms-Car-Hifi.de cabriohalter bei vw sind schon bestellt. nun ein paar klein fragen. reicht das alubutyl für beide türen (mehrere lagen + türverkleidung)? brauch ich auf die cabriohalter noch so eine art distanzring??::frage:: wenn ja wo bekomm ich sowas her? dann noch zu den HT ... ich hau sie in die orginalen ablagen. hab teilweise was vom einbau mit "weichen" gelsesen was man beachten muss...kann mich da jemand aufklären? vielen dank! :) |
also da ich genau das gleiche vorhabe glaube ich dir zumindest ein bisschen helfen zu können. Die Cabriohalter werden direkt auf das Blech der Tür geschraubt mit kleinen blechschrauben, da brauchst du sonst nix mehr, und die lautsprecher werden nachdem die türverkleidung wieder montiert ist, durch den kunststoff der tür auf das metall der cabriohalter drauf geschraubt. Das alubutyl müssten eigentlich reichen, also 2,5qm Ich werde bei Reckhorn kaufen, da kosten 2qm nur 40€ und die 2mm mehr in der dicke merkt man nicht. www.reckhorn.com - Dämmung Aber ich hol mir 4qm damit ich die hinteren türen und eventuell beim kofferraum auch ein bisschen was dämmen kann. aber mehrere lagen brauchst du normalerweise nicht, das ist nur bei bitumen notwendig. |
Das hier sollte dir weiterhelfen: http://www.golf3.de/anleitungen-tuto...riohalter.html Türdämmung beim Golf 3 Cabrio mit Alubutyl und original Blechhaltern blog.d-11.de |
nun noch eine sache ... ich habe elektrische fensterheber ... ist dann die demontage der türverkleidung anders? und @Fanboy: bin selber ein laie auf dem gebiet aber ist der preis für dein alubutyl nicht doch etwas bedenklich...wenn man so andere anbieter vergleicht die haben das ja auch in großen mengen ..?! gruz |
kein plan bei ebay kostet es auch 40€, ich denke schon das es gute wualität ist, wurde mir auch schon von mehreren hier empfohlen. PS: Bei ebay bekommste sogar so einen roller gratis dazu. |
leigt ganz dran wie gut du dämmst aber die 2,5 sollten reichen, ich hatte bei mir etwas zu wenig aber da ich eh mehrere Rollen bestellt habe war das auch kein Problem. Wenn man drauf achtet, dass das Material reicht, dann reicht es auch ;) Ich würde dir dazu raten, die Rolle abzurollen und dann die Hälfte abzuschneiden, dann bekommst du auch in beide Türen gleich viel Dämmung und hast nicht am Ende zu wenig etc. Zu den Ringen, es bleibt noch ein kleiner Spalt über, diesen kannst du mit einem MPX Ring auffüllen, einfach mit der Stichsäge aussägen und dann auf den Ring aufschreiben, aber das siehst du auch alles beim Einbau. Mit Weichen sind Frequenzweichen gemeint, diese teilen das Vollbereichssignal, dass vom Radio kommt in Signal für Hochtöner und Tiefmitteltöner auf, um das mal simpel zu erklären ;) Würdest du zum Beispiel die Hochtöner ohne die Frequenzweichen betreiben wären sie sicherlich nach kurzer zeit kaputt. Bei den Tiefmitteltönern (die 16er für die Türen) ist dieses nicht so gravierend die funktionieren auch ohne die Weiche, du solltest sie aber trotzdem anschließen, es sind ja keine Breitbänder. Die Frequenzweichen liegen dem Lautsprecherset bei und es wird auch in der Bedienungsanleitung stehen, wie man sie anschließt. |
MAN MAN MAN MAN MAN .. hiert steht mal vieles DURCHERINANDER und viele Halbwahrheiten!!! 1.) Das Eton POW hat NUR eine KABELWEICHE vor dem HochTöner! ...man bastelt sich eine schöne Aufnahme für den HochTöner im Armaturenbrett ... die Kabelweiche kann man darunter schön "verstecken" ... und: Den "HohlBereich" unter dem Hochtöner "dämmt" man mit SONOFIL ... eine Packung reicht für das ganze Armaturenbrett. 2.) Die Montage der CabrioHalter: Cabriohalter mittels Blechschrauben schön fest auf die Tür aufschreuben. UND JETZT: AUF DIE CABRIORINGE SETZT MAN SICH MDF-RINGE!!!! VORHER FRÄST/SÄGT MAN DIE TMT-AUFNAHME IN DER SEITENPAPPE WEG!!! ...das mit dem MDF-Ring macht man, damit die TiefMitteltöner von der Tiefe her passen ... und damit die TiefMitteltöner von der Seitenpappe vollkommen ENTKOPPELT SIND!! 3.) Bez Dämmung; Es geht nicht darum, womit man dämmt, und wieviel man dann dämmen muß! Je nach Bereich dämmt man mehrlagig, um eine AKZEPTABLE DÄMMWIRKUNG zu erzielen! OK, das Alubutyl von Reckhorn ist etwas anders aufgebaut als das von Fortissimo etc. pp. ...da kann man nicht sagen "gut"/"schlecht" ...aber vor "EBAY-ALUBUTYL" sollte man sich in acht nehmen, da es da SEHR VIELE SCHWARZE SCHAFE GIBT!! Und: WAS DÄMMT man ---> ORDENTLICHST das Aussenblech der Türen ... dann mit "Lochband" im Innenblech streben zur Stabilisierung ziehen - entsprechend Innenblech dämmen ... sowie Seitenpappe ... und natürlich ORDENTLICHST um die Cabrio-Lautsprecher-Aufnahme! ...sollte noch Alubutyl vorhanden sein, dann noch: Kofferaumklappe, Kennzeichen, hintere Radläufe, Kofferaumboden .... 4.) Das man beim Einbau eines neuen FrontSystem auch gleich NEUE und GESCHEITE LautsprecherKabel einbaut, sollte KLAR SEIN, oder??!! ..mindestens 2x1,5mm² ...falls per Amp angetrieben, dann bitte 2x2,5mm²... |
hm okay, also soweit klar, das blech innen von dem "fett" befreien, dann alles gut dämmen, anschließend mit lochblech die teile verbinden damit es nicht so vibriert http://www.golf3.de/images/imported/2011/08/621.jpg und dann alles nochmal? http://www.golf3.de/images/imported/2011/08/622.jpg und die neuen kabel sollte man koplett vom radio weg ziehen? |
Zitat:
1.) Das dämmen des Aussenblechs dämmt halt das Aussenblech! :) 2.) Das Lochblech dient zur Versteifung und als Träger für das Alubutyl beim dämmen des Innenblechs! --> erst diese BEIDEN SCHRITTE dienen der Fahrgeräuschunterdrückung, als auch der "VOLUMEN-BILDUNG" für den TMT, und bieten auch erst in Kombination eine Versteifung!! 3.) JA, neue kabel DIREKT vom ISO-Stecker an die Lautsprecher führen!! ...sonst hätte es ja keinen Sinn bzw. keinen Nutzen!! |
Ou Mann da muss das ganze Armaturenbrett auseinander oder? Und kann man das auch als nicht-Profi machen? Ich muss sie ja immerhin auch am Stecker anschließen. |
Zitat:
Einfach Radio rausziehen aus dem DIN-Rahmen .... ...hinten am ISO-Stecker B, der für die Lautsprecher ist, die neuen Lautsprecher-Kabel mittels Flachsteck-Kontakten einpinnen ... LS-Kabel einfach DURCH das Armaturenbrett hin Richtung LS-Einbauposition im Armaturenbrett ziehen .. und von dort aus weiter zu dem TMTs in den Türen!! |
ist das der richtigemdf-ring? weil eine möglichkeit um es selber zu machen hab ich eher nicht. MDF Holzring 16cm Falz - Toms-Car-Hifi.de und kann ich die kabel für die lautsprecher im mediamarkt holen oder soll ich die im internet bestellen? wie lang sollte denn ein boxenkabel sein? gruz |
Ja hier mal ein paar Bilder: so wenn man es richtig ordentlich machen will: Golf 3 Variant mit Macrom Extreme/M1-Line Setup - Einbauten - CarHifi-Store Bünde - Forum und Einbauten So wie es die meisten machen: Golf 3 Cabrio - Einbauten - CarHifi-Store Bünde - Forum und Einbauten Die Lautsprecher, MPX Ringe und Dämmmaterial bekommt man bei uns mit dem üblichen Forumsrabatt hierzu bitte einfach eine PN an mich. Gruß Dirk |
Hallo, bin auch gerade an dem Einbau dran, Eton POW 172 Compression in meinen Golf3. Habe nur ein Problem: Mir fehlt die Frequenzweiche und die Lautsprecherabdeckungen. Mehrfamilienhaus -> Frequenzweiche und Lautsprecherabdeckungen dummweise herumliegenlassen -> weg! Gibt es eine universale Frequenzweiche, welche ich für das ETON 2-Wege-System benutzen kann - oder könnte ich die Originale nachbestellen?! Jemand eine Idee? Grüße Adijenico |
will nun auch neue lautsprecherkabel in die türen verlegen ... wie lang sollten die denn sein und welchen durchmesser sollten sie haben? und wie verlege ich die kabel zum radio? gruz marius |
Zitat:
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okee passt les mich da mal ein ;) noch ein letztes ding dann ist alles geklärt ... hatte es schonmal gefragt nur wurde es nicht beantwortet :P türverkleidung entfernen mit elektr. fensterhebern ..gibts da was zu beachten ?? lasse ich die kabel frei oder klebe ich alubutyl darüber?? danke :) |
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