golf3.de - Golf 2 Elektronikfragen

golf3.de (http://www.golf3.de/forum.php)

- VW und Audi (http://www.golf3.de/forumdisplay.php?f=38)

- - Golf 2 Elektronikfragen (http://www.golf3.de/showthread.php?t=95184)

Golf 2 Elektronikfragen

Hi mein Vater hat sich nen Golf 2 gekauft und gleich über 2 Sachen gemeckert.

1. Radio ist scheisse^^ Hab noch nen altes mp3 fähiges gefunden und beim anschließen viel mir auf das kein Zündplus verlegt ist...
Hab nun an der Lenksäule nen dickes Kabel, das Strom bei Zündung an führt, gefunden... farbe ist gelb... ist das Kabel abgesichert? Oder muss ich selbst ne Sicherung reinhängen?

2. Es gibt kein Lichwarnsummer... Gibt es da was einfaches zum Nachrüsten, oder soll ich mir selbst ne Schaltung bauen? Das bauen währe kein Problem, aber wenns einfacher geht, dann lieber so^^

nen Paar Daten zum Auto

Bj 1987
kleiner ZE Kasten (nicht der vom G3)
absolut keine Ausstattung ausser GT Sitze

Gruß Tim

Zitat:

Zitat von Börman (Beitrag 1268177)

kleiner ZE Kasten (nicht der vom G3)

das nennt man Alte ZE

schreib mal unseren Elektronik Freak 1H9 an der kennt sich super mit aus

Wenn du schon vom Zündschloss nen Kabel abgreifst, das gucke hinten am Zündanlassschalter wo Kl.15 ( geschalten Plus ) ist und von da aus legst es dann zum Radio

Lichtwarnsummer original nachrüsten bei alter Zentralelektrik:

Zitat:

Wenn man noch die alte ZE hat, kann man den Summer auch nachrüsten, muß ihn aber auf einem separaten Relaisträger (161 937 501 B, 2,84€)oberhalb der ZE platzieren und komplett selbst verdrahten.
Kontakt "58L" des Summers (Nr. 1 auf dem Relaisträger) muß an das linke Standlicht angeschlossen werden, dazu das grau/schwarze Kabel an C4 oder E9 anzapfen,
Kontakt "58R" des Summers (Nr. 3 auf dem Relaisträger) muß an das rechte Standlicht angeschlossen werden (das grau/rote Kabel an C14 oder E1 , Kontakt "85" des Summers (Nr. 8 auf dem Relaisträger) muß am braun/weißen Kabel des Türkontaktschalters angeschlossen werden und
Kontakt "86" des Summers (Nr. 2 auf dem Relaisträger) muß an den S-Kontakt des Zündanlaß-Schalters.
Wenn man keinen S-Kontakt hat, kann man auch einfach G1 oder G3 auf der ZE benutzen, dann ertönt der Summer schon bei ausgeschalteter Zündung, wenn der Schlüssel noch steckt.

Sinnvoll ist bei dem Lichtwarnsummer (bei alter und neuer ZE) die Verwendung des zweipoligen Türkontaktschalters damit der Summer nur beim Öffnen der Fahrertür ertönt und nicht von der Innenlichtverzögerung beeinflußt werden kann!

Ich hab den Summer bei der neuen ZE, die die auch im Golf 3 sitzt, schon zig mal eingebaut - funktioniert einwandfrei.
2 Polige Türkontaktschalter hat z.B. der Passat 35i ;)

Dauerplus liegt eigentlich am Radio, vielleicht hat jemand mal unprofessionell an den Iso Steckern gebastelt und das Kabel liegt nun irgendwo lose im Schacht.
Ansonsten zieh ein Neues von der Zentralelektrik aus.

Zitat:

Zitat von In Flames (Beitrag 1268389)

Lichtwarnsummer original nachrüsten bei alter Zentralelektrik:

Ich hab den Summer bei der neuen ZE, die die auch im Golf 3 sitzt, schon zig mal eingebaut - funktioniert einwandfrei.
2 Polige Türkontaktschalter hat z.B. der Passat 35i ;)

Dauerplus liegt eigentlich am Radio, vielleicht hat jemand mal unprofessionell an den Iso Steckern gebastelt und das Kabel liegt nun irgendwo lose im Schacht.
Ansonsten zieh ein Neues von der Zentralelektrik aus.

Er hat kein geschalten Plus;)

Vielen Dank in Flames... dann muss man also doch basteln^^ zumindest ist schönes Wetter.

Mit der sicherung hat sich erledigt... hab einfach eine mitreingebaut, kann ja nicht schaden...

Vielen Dank an euch... bin froh das ich mich nicht in einem anderen Forum anmelden musste... zu viele passwörter für mein Kopf^^

Gruß Tim