ANN zieht nicht, max 4000 U/min absackend
 

Hallo Schraubergemeinde,

habe mir heute meinen "Traum" vom (bis auf MFA und Tempomat) vollausgestatteten Golf Cabrio (4er Facelift) in schwarz metallic erfüllt.
Das einzige was stört, ist der lahmarschige 1.8er ANN Motor. Wobei ich nicht weiß wie der Wagen zieht wenn er in Ordnung ist, denn dieser hier ist es definitiv nicht. Bevor ich jetzt die Werkstatt mit Gold für die Fehlersuche überschütte, frage ich doch mal hier nach. Vielleicht kennt ja jemand das Problem.

Also, der Wagen zieht keine Wurst vom Teller. Er springt gut an, Temperatur ist optimal aber bei Vollgas dreht er bis ca. 4000 (auch mal 3800 oder 4300) um dann langsam, stotternderweise bis auf unter 2000 U/min abzusacken und fast auszugehen. Wenn man den Fuß vom Gas nimmt, fällt er auf Standdrehzahl (rund 900 U/min laut DZM) ab und stottert ein wenig, bis er sich wieder fängt. Man kann problemlos bis ca. 100 km/h damit fahren aber ein Beschleunigen ist nur sehr langsam möglich.
Da bei dem ganzen Prozedere im Stand es im Auspuff rasselt, ist meine Prognose, dass der Katalysator sich in seine Bestandteile aufgelöst und zugesetzt hat?!?

Bin auf eure Meinungen gespannt und schon mal Danke im voraus. :danke:

Das ist doch ein 1.8l 75PS oder? Sorry, so ein schwacher Motor hat meiner Meinung nach im Cabrio nix zu suchen da zu schwer.

Bin den 1.6er 75PS mal gefahren im normalen 3er und fand ihn jetzt ganz okay. Auf jeden Fall wesentlich besser als meinen damaligen 1.4l 60PS aber halt auch nicht zu vergleicehn mit dem 2.0l. (Finde der 2.0 115PS sollte es schon sein fürs Cabby, darunter würde ich nix nehmen, finde sogar den 1.8er 90PS zu wenig dafür)

Zum Motorproblem:

Kat könnte sein. Ich würde aber lieber mal die Standards checken wie Zündkerzen und die Geber. Erst mal den Speicher auslesen / lassen! (Vag Com Module bekommst bei Ebay hinterhergeworfen...). Erst die billigen Sachen dann die "teuren".

Ja, der 1.8er mit 75 PS. Für mich ist der absolut ausreichend. Ich habe den schon im Variante gefahren und war zufrieden. Sicher, es ist kein Rennwagen aber das soll mein Cabrio auch nicht sein. Beim schönem Wetter cruisen, dafür reicht es alle mal.

Ich habe VAG-Com und den Fehlerspeicher ausgelesen, da ist nichts drin abgelegt.

Als Fehlerquelle hat sich definitiv der Kat herauskristallisiert.