Frage zu Domlager
 

Guten Morschen,

Ich habe mir n neues TC Tech Fahrwerk von Ebay geholt.. kann ich ganz normale Domlager dann kaufen oder müssen es spezielle sein?

wenn deine aktuellen nicht sehr verschlissen sind, kannst du auch die nehmen.

Kannst ganz normale nehmen, keine speziellen es gibt meines wissens nach nur zwei verschiedene, da musst du schauen was du für welche hast, also nicht nach dem fahrwerk richten sondern nach deinem auto.

ich glaube ab 94 sind es andere als davor.

okay danke ich denke das die auf jedenfall verschliessen sind, besser ist die auszutauschen, dient fahrzeugstabilität zu umd sind nicht all zu teuer. Dankeschön für deine hilfe.

So jetzt habe ich Domlager von Sachs geholt für 17,95€ das stück... für die Vorderachse.. der Verkäufer hat mir gesagt die gibt es nur für Vorne hinten wäre das was anderes stimmt das?

Brauche ich jetzt einen Federspanner für vorne wenn ich mein neues Fahrwerk einbaue? Habe jetzt neue Federn, Gasdruckdämpfer und Domlager für vorne?

Du brauchst keine Federspanner wenn du dein altes Fahrwerk ausbaust.. Die Brauchst du nur wenn du die Feder ausbauen willst.

Du mußt nur die Schauben Oben am Dom lösen und unten am Federbein 2 stk...

Hinten sind andere Domlager das ist Richtig...

Die am Besten auch direkt neu oder überfllüssig?

Preis ist ja ziemlich happig... bei VW hättest du da 2Stück bekommen für den Preis... VW Domlager vorne 1J0 412 249 - 7,97€

mfg
marko

Naja DomLAGER kann man dazu wohl nicht sagen, eher Gummi-Anschlag oder so...

Naja kannste dir ja dann mal anschauen, kosten aber auch nicht die Welt. Aber wenn sie nicht gerissen sind oder so, kannste dir ruhig behalten...

mfg
marko

Ähm: 1J0 412 249 ist nur das Lager! Was immer mit neu gemachtw erden sollte ist das Gimmistück! Das wird vom Tüv immer bemängelt und nicht das Kugellager! Das geht bei diesem Domlager selten kaputt!

Ich denke mal er hat entweder die Gummilager einzeln gekauft oder einen Satz mit Gummilager und Kugellager.

So müsste der gute Satz aussehen.
Da siehst was man eigentlich alles braucht.
Die Gummilager werden immer beim Tüv beanstandet!
http://www.golf3.de/images/imported/2011/04/1812.jpg

Ich Korregiere mich... also wenn ich den Satz vorne neu habe hole ich sie mir für hinten direkt auch neu ;) vielen dank für eure Hilfe jetzt kann ich loslegen :)

Genauso ein Satz ist das. Mit Gummi und Kugellager.

Der Preis bezog sich nur auf das eigentlich Lager, nicht den Gummi, da dieser vorne eigentlich nicht immer gleich neu muss. Du hast ja dann beides bekommen... Hinten kenne ich den Preis nicht von VW...

mfg
marko

Ist ja kein Problem kann ja jeder mal etwas übersehen haben.

Wenn schon ein neues FW rein soll, dann finde ich es etwas komisch wenn man dann noch anfängt an den Lagern zu sparen.

Der vorteil ist, du kannst alles schön vormontieren das, dass alte Federbein nur raus und das neue rein kann, ohne grosses gebastel.
Preise für hinten kommen sofort!

Edit:

Vorne:
Federbeinlagerung 357 412 331 A stk 19,77Euro
Axialrillenkugellager 1J0 412 249 stk 7,14Euro
Gewindebuchse 1H0 412 365 A stk 1,71Euro (Mutter hält das Lager würde ich kaufen, gibts nur bei VW)

Hinten:

Lagerring unten 191 512 333 stk 4,90
Lagerring oben 191 512 335 stk 4,90

Im Normalfall gehen die hinteren Gummilager nicht kaputt.
Falls du sie neu haben willst, bitte. Es ist auch Wichtig das du die kleinen Muttern mit der 17mm Schlüsselweite auch nur für das fahrwerk nimmst und nicht die von deinem alten Fahrwerk um die Lager oben am Dom anzuziehen, die Gewinde sind dort unterschiedlich!

Ich würde nur einen Satz für vorne kaufen!!!


Nun mal kurz OT!
Und es ist nen geiles Profil^^

Jetzt brauche ich doch einen Federspanner beim neuen Fahrwerk sind die Federn einzelnt :D muss noch zusammengebaut werden schön..^^

Brauchst du nicht!

Federteller nach ganz unten drehen und dann kannst die Federn rauf stecken! Erst die Vorspannfeder, dann den Mittelring und dann die Hauptfeder, dann den Federteller.

LGC