Passt dieses Öl in meinen TDI AHU ?
 

Hey Leute,
habe ne Frage an die Öl-Spezis unter euch ;)

Komme sehr günstig an folgendes Öl dran:

Aral ExtraTurboral SAE 10W-40 .... Eigenschaften:
ARAL EXTRA TURBORAL 10W-40, 205 Liter - ompro.de

Oder auch an dieses:

AGIP SIGMA SUPER TFE SAE 10W-40 ... Eigenschaften: http://www.enideutschland.com/de/att...fs/PDB0213.pdf


Im Internet finde ich bei der Suche des AGIP Öls die Freigabe nach VW Norm 505.00, aber auf dem Kanister (20L) steht das leider nicht, ist aber definitiv das gleiche Öl wie im obigen Link...


Fahre einen Golf 3 TDI, 90 PS AHU Motor mit 220tkm.... Habe bisher sonst immer nur Castrol Magnatec 10W-40 gefahren.....

Bedingt durch den günstigen Preis der beiden Öle versuche ich nun herauszufinden, ob ich diese in meinem Schätzchen fahren kann/darf/sollte....

Würde mich über Hilfe sehr freuen :)

Greetz,
Dave

kumpel von mir fährt 5w 40 und ist damit zufrieden!!!wobei das 10 w 40 auch nicht das schlechteste ist!!

Ja, fahre ja auch das 10W40.... nur eben von Castrol...

Aber die beiden Öle die ich oben gepostet habe, sind eigentlich für Nutzfahrzeuge.... deswegen weiß ich nicht wie diese auf meinen Golf reagieren.... ;)

Seit wann ist zwischen Aral und Castrol ein Unterschied? Alles BP-Group.

... das Aral (zugegeben "gedacht" für Nutzfahrzeuge) hat im Gegensatz zum Castrol keine Freigabe VW505.00 .....

Das liegt vermutlich daran das das Öl keine Freigabe von VW hat, sondern, wie im Datenblatt beschrieben, der Hersteller meint, die Anforderungen der VW505.00 zu erfüllen.
Eine Freigabe kostet halt was, bei so einem "älteren" Öl lohnt sich das dann einfach nicht mehr.

Wie günstig sind sie denn genau?

knappe 2€ pro Liter...

Naja das geht doch in Ordnung. Ist ein normaler Preis für solche Öle.

Es gibt genug "Fuhrparköle", dies tehen nicht auf den Listen von VW drauf. Da steht nur das drauf, was für normale Kunden käuflich ist. Fuhrparköle kommen normal im 20l-Kanister, 60, 120 oder 200l Fass oder gleich per Tankwagen. Dafür werden die dann überall eingesetzt. Sei es im Golf für den Bauleiter, im Maybach vom Chef, im Mercedes Actros oder im Caterpillar Bagger..

Ein solches Beispiel war ein Kumpel. Die haben einen Fuhrpark von rund 300 Autos, seien es die Recherchefahrzeuge der Redaktion, die Schnelltransporter, die die Zeitungen nach Frankfurt zum Flughafen (Citroen XM, Dreiachser, als PKW zugelassen) oder die Lkw, die frühmorgens die Zeitungen in die entlegenen Schwarzwalddörfer bringen. Alle Autos kriegen das gleiche Öl aus dem Tank und wenn der leer ist, kommt der Tanker wieder und bringt frisches. Eingekauft, das gerade günstig ist. Gefordert ist Daimler und VW Freigabe. Einzig die Autos der Berliner Redaktion werden in den Vertragswerkstätten gewartet.

Ich hätte keine Skrupel das Zeug einzusetzen. Einziges Problem sind die Gebindegrößen.

Hey Wolfi,
danke für deinen Beitrag :)

Das Gebinde ist in 20L Kanister erhältlich....

Ich mache alle 10tkm (maximum) nen Ölwechsel in meinem Golf.
Wie gesagt, normalerweise das Castrol Magnatec 10W40.... nur auf Dauer für 5L 35€ zu bezahlen ist teuer für einen Studenten ;-)
Daher suche ich nach Alternativen. Da ich mich aber scheue meinem Schätzchen irgendein NoName-Billig-Baumarkt-Öl zu geben, bin ich auf die beiden Öle gestoßen (Nebenjob technisch komme ich durch eine Firma vergünstigt ran)...

Auf der Herstellerseite des AGIP Öls steht ja sogar die Freigabe VW505.00 .... nur eben nicht auf dem Kanister selbst, was mich ein wenig stutzig macht :/

Aber trotzdessen denke ich, dass das AGIP Öl "besser" für meinen AHU ist, als ein NoName-Billig-Baumarkt-Öl, oder?

Also wenn du keine 20L Gebinde kaufen willst, bekommst du auch gutes Öl zu günstigen Preisen im Internet oder im Handel.
Bei Praktiker Baumärkten gibt es z.B. 5L HighStar 5W-40 für 13Euro (bei den 10% Aktionen noch entsprechend günstiger), und keine Angst, das ist kein NoName-Billig-Baumarkt-Öl, sondern wird von Addinol hergestellt, und besitzt die nötigen VW-Freigaben.

Naja wie viel fährst Du denn im Jahr? Alle 10.000 km einen Ölwechsel ist ja schon schön und gut, allerdings altert das Öl ja auch. Bei 5 Ölwechseln im Jahr könnte ich 20l ja verstehen, aber alles drunter macht keinen Sinn.

Also zuerst mal: Castrol stellt alle Öle im BP-Konzern her. Die werden dann unter versch. Namen als Castrol, BP und Aral vertrieben. Drin ist zum großen Teil die gleiche Suppe. Soll heißen, dass das erste Öl von Aral keine VW Freigabe hat, hat überhaupt nichts zu besagen. Zumal du den Ölwechsel je eh öfter wie normal machst. Deswegen kannst du auch ein billigeres Öl nehmen. Dass die Freigabe von Animm nicht auf dem kanister steht besagt gar nichts. Die Konzerne und Eni ist ja einer, scheuen sich irgendwelche Freigaben auf die Kanister zu drucken. Du findest seltenst auf den Konzernkanistern die freigaben aufgedruckt. Dies stehen nur im Datenblatt, das dir auf Anforderung gerne zugesandt wird.

Ich merk schon, die ganze Geschichte mit dem Öl ist eine Philosophie für sich ;)

Also ich mache meist 2 mal im Jahr nen Ölwechsel. Maximal 3 mal im Jahr....

Über das HighStar 5W-40 habe ich bisher noch nichts lesen können....

Was empfiehlt sich denn eher für den 220tkm gefahrenen AHU? 5w40 Highstar oder 10w40 Aral/Castrol/A"nimm" ?

Bin irgendwie in Bezug auf Auswahl des "richtigen" Öls total überfordert ::frage::

Hier ist genau der Unterschied zwischen "Freigabe" und "erfüllt die Anforderungen", "Hersteller empfiehlt auch als Einsatz für" etc.
Das Öl besitzt keine Freigabe (weil sie den Hersteller Geld kosten würde), sondern der Hersteller "versichert" dir, das das Öl diese Freigabe erfüllen würde. Deshalb ist auch auf dem Kanister nichts zu finden, weil dort nur "echte" Freigaben aufgeführt werden sollten.
Das muss jetzt nicht gegen das Öl sprechen...

Ein Öl mit der passenden Freigabe, oder "Empfehlung". Mal ehrlich, so oft wie du das Öl wechselst, würde selbst Baumarktbrühe nicht so schlimm sein (sofern Freigabe vorhanden). Wenn du den auch im Winter fährst, würde ich vielleicht noch zu dem Highstar tendieren, hat auch ein gutes Additivpacket, also wirst du da mit Ablagerungen etc. kein Problem bekommen, selbst wenn du es mal etwas länger fährst, bzw. mal längere Zeit hohe Öltemperaturen hast.

Das gute alte HighStar gibts nemmer beim Praktiker :(
Stattdessen gibt es jetzt das hier:

http://www.golf3.de/images/imported/2012/08/535.jpg



Ist nur die Frage ob nur der Name geändert wurde oder ob es sich auch der Inhalt geändert hat...

Leider ist das auch teuer geworden, glaub bald 19€.
Ich denke ist trotzdem das gleiche, da weiterhin von Addinol.
Das alte Higsstar wurde im Netz oft diskutiert und von irgendwem annalysiert und als sehr gut befunden, Additivpaket, Reinigungswirkung und so.
Vorteil zum Ineteinkauf, die nehmen das Öl auch zurück, nimmt ja leider nicht jede Stadt am Recyclinghof an.

Ansonsten denk ich man kann ner großen Firma vielleicht glauben das Öl wäre der Herstellerfreigabe würdig, muss man halt selbst wissen ob der Glaube reicht oder man es schwarz auf weiß geschreiben haben muss.

Da es 10W40 mit VW Freigabe aber auch für unter 20€ gibt, z.B. Ravenol, oder obiges "Baumarktöl", lohnt die ganze Ersparnis für Großmengen für mich nicht.

Von der Idee mit den Großgebinden bin ich auch lange weg ;)

Habe mittlerweile 4 mal Ölwechsel mit dem Highstar 5W40 gemacht. Theoretisch (Leserei im Inet) und praktisch ein sehr sehr gutes Öl!
Doch leider kam gestern die Ernüchterung im Praktiker. 18,99€ für das "Praktiker-Öl" ...
Lt. Verkäufer ist es auch ein "anderes" Öl, trotz dem gleichen Hersteller, aber wirklich viel Ahnung hat dieser auch nicht....

Nun muss ich mal schauen, welches Öl ich in Zukunft fahren werde...