Golf 3 goes schritt für schritt Highline ;)
 

Hi,
ein Kolleg von mir hat bei sich nen GTI mit Frontschaden stehen und der hat ziemlich gute Ausstattung also kam ich auf die Idee rein damit in mein Golf ;)
(Nächstes Jahr hab ich noch evtl. en Umbau auf VR6 vor)

dieses Wochenende wird geschufftet ;) folgendes wird eigebaut
-> Lederausstattung
-> 4x Elektrische Fensterheber (Original VW hatte nur so nachrüst klumb ohne Komfortschaltung)
-> Elektrische Aussenspiegel (Glaub sogar beheizt)
-> Sitzheizung

Jetzt kommt das Tolle ;)
da mein Golf diesen ganzen elektrischen Schnick Schnack nicht schon von Werk aus hatte darf ich auch den kompletten
Innenraumkabelbaum austauschen das heißt das ganze Amaturenbrett darf raus -.-

jetzt meine Frage schafft man das alles wenn man Freitag Abends um 20 Uhr anfängt bis am Samstag morgen ????

Und meint ihr es Lohnt sich noch die MFA von dem GTI zu übernehmen?

(Bilder von dem ganzen Spaß werde ich noch hochladen :D )

Dafür musst du dein Armaturenbrett nicht rausbauen.

Das kannste da auch so drunter durch ziehen.

Hab die drei Sachen bei meinem auch schon nachgerüstet (nur die Ledersitze nicht, aber Sitz is Sitz ;) )

Der Kabelbaum für die Fenster ist ohne Probleme verlegbar ohne das Armaturenbrett raus zu bauen.
Der Sitzheizungskabelbaum ebenfalls, der geht ja vom Zentralelektrikdings zu den Sitzen, also nichts A-Brett.
Der Kabelbaum für die Spiegel ist mit im Kabelbaum der Fensterheber integriert.

Falls dein Golf schon ne ZV hat, solltest du beim Kabelbaum vom den Teil für die Fenster raustrennen und nur den Verlegen.
Und unbedingt die Dickeren Massekabel übernehmen.

Warum willst du das Nachts machen? ^^ Tagsüber ist doch viel entspannter.

Ich habe mir Zeit gelassen und für die Fensterheber so etwa zwei Tage gebraucht. Wenn du schnell machst und alles glatt geht kriegst du es vielleicht in der Nacht hin.
Das richtige Einstellen der Fensterheber kann viel zeit in Anspruch nehmen, also dass das Fenster in eins hoch fährt ohne zu hängen etc.
Bei mir hat das an der Beifahrerseite total nicht geklappt und so um die 2-3 Stunden gedauert...

Die Sitzheizung ist einfach, haste in einer Halben Stunde fertig, wenn du nur den Kabelbaum legen musst und nicht wie ich die Sitze auseinander bauen um die Heizmatten nachzurüsten, das dauert ebenfalls ziemlich lange. Aber ich gehe mal davon aus, dass du die ganzen Sitze übernimmst?

Edit: die MFA ist auch machbar, sogar ziemlich einfach, nur den MFA Schalter, den Kabelbaum vom Schalter zur ZE, dann den Tacho samt Kabelbaum tauschen und vorne die Sensoren einbauen (der für Außentemperatur sitzt vorne auf der Beifahrerseite in der Stoßstange im Gitter, der Öltemperaturgeber ist auch ziemlich einfach zu finden) Musst nur auf die Wegstreckenzahl vom Tacho achten, damit der auch in deinem Passt.
Und was du auch noch beachten musst (keine Ahnung was du für nen Motor hast) bei zwei Motoren (AEE und der andere fällt mir grade nicht ein) lässt sich die MFA nicht nachrüsten, da das Steuergerät kein Verbrauchssignal ausgibt.

Naja ich hab keine Kabel liegen für el. Spiegel und so deshalb muss ich ja die kompletten kabelbäume im Innenraum verlegen

Und ja die Lederausstattung ist schon mit Sitzheizung

Ich mach's in der Nacht weil mein Kolleg und mein Cousin anderst keine Zeit haben

Mhm ich glaub des mit der MFA mach ich wenn ich den vr6 Umbau mache

Also update!!!
Haben von 21 Uhr bis vorher um 3 am Karren rum geschraubt
ich muss sagen mehr als stressig -.-
Innendrin ist der mk3 völlig nackt!!
Alles ausgebaut (um chilliger arbeiten zu können)

Mussten dann leider aufhören weil ich keine
el. Fensterheber Motoren da hatte die aus dem
GTI wollten nicht so wie ich wollte und der schalter
für die hinteren Fenster der der vorne eingebaut wird
hat gefehlt :/

Komplette kabelbäume ausgetauscht
Sitzheizung kabelbaum verlegt
Alte sitze ausgebaut
Amaturenbrett ausgebaut
Elektrik angeschlossen

Jetzt die kommenden Tage werden dann
die vorderen Motoren eingebaut und hoffentlich
Klappt alles

(Bilder folgen noch bin mim iPhone online und kp wie des dann geht)


Stressige Arbeit mit sehr viel aufwand -.-

Die hinteren können ohne den Schalter nicht funktionieren.

Ohne den kannst du die hinteren nicht bedienen, auch nicht mit den Schaltern hinten.
Liegt an der Kindersicherung. Kannst evtl die Leitungen der Kindersicherung brücken, ohne Gewähr, hab ich noch nicht ausprobiert, ob das klappt.

Die Kindersicherung kann man brücken. Dazu müssen zwei Pins im Stecker des Schalters im Amaturenbrett gebrückt werden. Allerdings würde ich an eurer Stelle einfach einen Schalter besorgen und diesen einbauen.


Des Weiteren hätte ich den gesamten Innenraumkabelbaum des GTI übernommen mit ZV, E-Asp und Efh.

Dann muss man nicht zwei Kabelbäume vereinen, sondern dein jetziger fliegt einfach raus.

Ich hab diese ganzen Sachen (außer dass es bei mir keine Ledersitze waren) auch nachgerüstet und dafür um die 10 Stunden gebraucht (verteilt auf mehrere Tage immer abends um die 2 Stunden.

WEgen der MFA: An deiner Stelle würde ich die auf jeden Fall auch mit umbauen. Wenn du jetzt eh alles freigelegt hast, ist es ein leichtes, die paar Kabel noch nachzuziehen.

Die Sensoren für Öltemperatur und Außentemperatur passen direkt vom GTI in deinen Wagen. Lediglich den Tacho musst du tauschen, da der GTI ne andere WSZ hat, wie deiner und der Tacho dann falsch gehen würde.

Km Stände lassen sich ja anpassen.

Hi also haben vorher die komplett ferig gemacht Gin alles wunderbar
komfort Steuerung ging ohne irgendwelche Probleme
jetz morgen oder am Mittwoch wird dann alles komplett eingebaut

Also hab einfach nur meine zv gelassen und an den Kabelbaum vom GTI angesteckt ging alles
leichter als gedacht meinem cousin ud meinem Kolleg is en Stein vom Herzen gefallen
als sie gesehen haben das man so schön umstecken kann

also neues update
heute wird der wärmetauscher grad noch ausgetauscht wenn ich schon amaturenbrett drausen hab ;)
und hoffe das ich wenigstens des brett wieder rein bekomme heute

und bisheriges fazit so ne sche*** mach ich nie wieder XD

Funktionieren dei Fensterheber denn richtig?

der kabelbaum den ich hab hat irgendwo en bruch des heiß ich muss einmal masse und ein mal zündungsplus brücken :/ da
masse gebrückt werden muss wird der schalter in der mitte nicht funktionieren....

wärmetauscher hab ich vorhin noch gewechselt was eine scheiß arbeit -.-