16V ABF Drehzahlbegrenzer sporadisch bei 5500 umin, Fehlzündungen
 

Abend,

Hab momentan ne kleine Zicke unter der Haube ^^ und zwar...

Seit 3 Wochen ca war der Motor Wasserscheu, immer nach dem Autowaschen lief der Motor ca 5min auf 3 Zylindern und mit Fehlzündungen. Jetz als das Regenwetter ständig war war das öfters so und ich hab nichts Undichtes gefunden.

Nun hab ich das Problem das manchmal wenn ich Vollgas gebe und die Gänge ausfahren will, er mir ne Fehlzündung raushaut bei ca 4000 und dann bei 5000 bis 5500 in den Begrenzer kurz geht so ca 2 bis 3 mal und dann dreht er bis 7000 weiter! Beim "Begrenzen" schwingt auch die Drehzahlmessernadel zwischen 4000 und 6000 hinundher obwohl sich die Drehzahl vom Motor eigentlich garnicht soviel ändert.

Fehler hab ich ausgelesen war 00515 drin also Hallgeber G40, den hab ich dann gelöscht und der Fehler war bis jetzt nichtmehr im Speicher aber der Motor läuft immernoch so!

Jemand ne Idee was das sein kann? Hallgeber bzw Zündverteiler? Zündspule? Steuergerät...

Edit: Achja Volle Leistung ist da, also er ist nicht im Notlauf!
Mfg

Kontrollier mal die Verteilerkappe, Kerzen, Verteilerläufer und die Kabel auf Korrosion / Verschleiss.

Mein ABF hatte die letzen Tage auch Probleme, bei 3000 u/min hatte er plötzlich Fehlzündungen und bockte wie sau.
Die kurze Diagnose brachte das ernüchternde Ergebniss, dass das Kabel von Zündspule zur Verteilerkappe und jener Stecker am Verteiler mit Grünspan überzogen waren - hab ich nur mit ner kleinen Feile gereinigt und das Problem war behoben.
Anspringen tut er bei Nässe trotzdem noch schlecht, ich denke da hilft nur das Austauschen der beiden Teile.

anspringen bei nässe tut er gut, probleme beim anspringen hat er auch sonst nochnie gemacht.

Zündverteiler, Zündspule und Verteilerkappe haben jetz ca 20000km aufm buckel sind im mai 2010 gewechselt worden und neue zündkerzen kamen gestern rein. Hat einen ruhigeren lauf im standgas gebracht aber sonst nichts.

Korrosion ist an den kabeln auch nichts zu sehen.

hi
wenn er schlecht anspringen tut, dann schau mal nach dem kurbelwellensensor. das bei mir war der hinueber, die ganzen kabel waren blank, ich hab mich gewundert dass der ueberhaupt lief...
nach dem wechsel springt er deutlich besser an!