welcher golf ist mein golf?
 

hallo zusammen,
bin neu hier und bis jetzt ein noch-nicht-golf-fahrer. suche derzeit nach nem wirklich preisgünstigen auto (sowohl in anschaffung als auch im unterhalt), denn meine jetzige spritschleuder (5er bmw) muss ich endlich loswerden. es sollte allerdings trotzdem einigermaßen solide sein, und einen japaner will ich aus prinzip nicht fahren...also hab ich an nen golf gedacht. bin kein tuner und will die karre auch nicht aufmotzen, sondern in erster linie für möglichst wenig geld möglichst lange und weit damit fahren. ich weiß, ich bin hier in nem 3er golf forum...trotzdem meine erste frage: lieber ein 3er oder doch ein 4er? welche modelle / motorisierungen sind besonders empfehlenswert (hinsichtlich haltbarkeit, spritverbrauch etc.)? ab welchem baujahr / bis zu welcher laufleistung kann / sollte man jetzt noch einen 3er kaufen? was sind die wichtigsten schwachstellen, auf die ich beim kauf achten sollte (man liest immer vom rost beim 3er)?
hoffe meine fragen sind nicht allzu blöd, würde mich über paar hilfreiche antworten freuen.
vielen dank schonmal...
krulle

Fürn 3er Golf haben wir so eine schöne Liste:

http://www.golf3.de/golf-allgemein/3...heckliste.html


Bei den Modellen kommst darauf an, was du an Ausstattung/Leistung willst.

kauf dir nen G4

danke für den link, das ist schonmal ziemlich hilfreich.

was die modelle angeht, ich brauche keine wahnsinnsleistung (90 ps wären sicher ausreichend) und auch keine wahnsinns-ausstattung. so bissl das übliche halt...zv, abs, ne klima wär evtl. schön. es muss nicht alles elektrisch gehen, ich hab auch kein problem damit zu kurbeln. ein 5-türer sollte es sein, evtl. auch ein kombi.

@tdiler2: warum?

Hallo,

erstmal schön, dass du dich für VW entscheidest ;)

Die Entscheidung ist meist nicht so leicht.

Ich würde für dich empfehlen, dass du dir einen 3er Golf holst möglichst mit dem 1.8er Motor und mit 90PS.
Da stimmt der Verbrauch recht zufriedenstellend und die Leistung bewegt sich im ordentlichen Raum.

Wenn dir 75PS und weniger Hub reichen, dann nehm ruhig den 1.6er mit 75PS. Da möchte ich aber nicht zu viel sagen, da ich mich unter 1.8 nicht weiter auskenne.

Abgesehen vom Motortyp solltest du auf folgendes achten beim Kauf:

- Rost, Rost und Rost... Es ist ratsam, sich nach einem späten Modell umzusehen. Ideal wäre, wenn du einen 3er von spätem 95er Jahr bis 97 findest. Diese sind meines Erachtens nach vom Rost weitaus weniger anfällig. Besonders Heckklappenproblem ist bei diesen Baujahren recht gut weggefallen.

- Wenn du dir einen mit Schwellerverkleidungen holst, riskier da ruhig ein paar Blicke darunter wenn möglich. Mein letzter sah von außen noch sehr gut aus, nach Abnahme der Verkleidungen... Durchgerostet bis fast in den Innenraum :)

- Wenn du keinen Wert auf Sonderausstattung und Sondermodelle legst, bekommst du einen 3er schon recht günstig. Lass dich nicht immer unbedingt von der Laufleistung die er bereits gebracht hat verunsichern. Ein gut gepflegter Golf kann auch mit 200.000 auf der Uhr noch Top in Schuss sein und oftmals ist ehh viel gedreht am KM-Stand.

- Achte darauf, dass nötige Wartungsarbeiten recht zeitnah durchgeführt worden sind. Hierbei spreche ich von Zahnriemenwechsel, Ölwechsel, Flüssigkeitswechsel (Kühler, Bremse etc.) Sollte dies noch zu machen sein, musst du, jenachdem ob du Leute kennst die es dir machen, nochmal ~500€ einplanen.

- Motorraum begutachten. Suppt irgendwo Kühlflüssigkeit, Öl oder ähnliches raus? Dann den Preis drücken wenn es nicht erheblich ist, ansonsten stehen lassen und weitersuchen.

- Suche dir einen Golf aus Regionen wo es keine harten Winter gibt. Meiner ist in München gelaufen -> wenig Salz im Winter -> Unterboden noch Top in Schuss.
Im Vergleich zu meinem letzten Golf... Der ist bei uns hier gefahren, jeden Winter Schnee ohne Ende, 24Stunden wird gestreut... Und schon ist eigentlich das ganze Auto untenrum weggefault gewesen.

- Schwachstellen sind beim Golf noch rostende Kotflügel, rostender Unterboden an den Gummistopfen, Gammel im Bereich des Tankeinfüllstutzens ...

Im Endeffekt wirst du Entscheiden müssen. Ich denke ich konnte dir erstmal paar Tipps für den Anfang bringen.
Eventuell melden sich noch andere zu Wort, welche dir hier auch noch weiterhelfen.

Bis dahin,
Gruß

Wenn du dir nen 4er hollen sooltest. Achte darauf das sie na Bj 2001 gebauut wurden. Von 98bis ende 2000 hatte deie 4er zu viele Macken.

was ist mit dem 1.6er mit 101 ps? ist der empfehlenswerter als der 1.8er mit 90 ps?

Beim Dreier oder beim Vierer?

beim 3er. ist der zu empfehlen, bzw. dem 1.8er 90 ps vorzuziehen? wie siehts da im vergleich mit verbrauch und haltbarkeit / problemanfälligkeit aus?

1.9 90PS TDI ist meiner meinung nach der beste was preis/leistung/verbrauch/haltbarkeit angeht

hm...ich fahr jetzt nicht sooo viel, dass ich mich bisher ernsthaft mit der option diesel auseinandergesetzt habe. was kostet der an steuern, und wie siehts da mit ner umweltplakette aus?

sorry, keine ahnung komm nicht aus deutschland.

ich zahl ca. 40€ haftpflicht monatlich

verbrauch ist halt sehr wenig und der Diesel zieht auch ordentlich

EDIT: Steuer zahl ich glaub ich nicht?

weiß jemand, was der tdi an steuern kostet? und 40 euro hp im monat ist auch ordentlich. macht ja über 400 im jahr. da bin ich ja jetzt mit meiner 5er besser dran. der kostet 330 inkl. teilkasko.

Diesel lohnt sich nur noch wenn du viele langstrecken fährst...
Preislich gesehn ist da kein allzugroßer unterschied mehr zum Benzin...

Such dir einen Golf der kein Rost hat und wo die großen Verschleißteile schon gewechselt wurden bzw in der letzten Zeit.

das hab ich vor. nochmal die frage: 18er 90ps oder 1.6er 101ps? die verbrauchswerte scheinen ja beim 1.6er noch etwas besser zu sein. aber wie siehts mit der haltbarkeit aus? wenn ich da einen mit 150.000km kaufe, stehen dann die chancen gut, dass er mir gleich um die ohren fliegt?

würde dir eher zum 4er golf raten. die optik mal außen vor gelassen (der 4er gefällt mir nicht wirklich, aber das ist ja geschmackssache) ist er das bessere auto - wegen der sparpolitik von VW in den 90ern der 3er golf der schlechteste golf hinsichtlich rostvorsorge. selbst heute 2011 sehen viele 2er golf vom blech her besser aus als die meisten 3er.
wo liegt denn dein budget und wielange willst du dein nächstes auto fahren? wenn du ein schmales budget hast, kannst du dir nen 3er mit TÜV kaufen und den fahren solange er TÜV hat, vll schafft er'S auch nochmal drüber. bei nem höheren budget und dem plan den wagen 4-6 jahre zu fahren, schau dich nach nem 4er Golf um.

wenn der motor immer genug wasser und öl hatte, er kalt nicht maltrtiert wurde und der zahnriemen rechtzeitig gewechselt wird, kann man problemlos einen mit 150tkm kaufen und vom motor her locker noch 50-100tkm rechnen. die technik beim 3er ist nicht das problem, ersatz-verschleißteile sind billig, prob nummer 1 ist halt der rost.

also eigentlich will ich nicht mehr als 2000 ausgeben, lieber weniger. und weiter oben wurde schonmal gepostet, dass man 4er lieber erst ab bj 2001 kaufen sollte...das scheint in dem preislimit nicht machbar. fahren will ich ihn solange es geht, wär schon schön, wenn er mehr als 2 jahre durchhält. vor meinem jetzigen 5er hatte ich nen audi 80, bj. 1992, den ich 2003 gekauft hab (für 2500) und der bis letztes jahr ohne größere probleme gefahren ist...und auch noch länger gefahren wäre, wenn mir nicht so'n trottel draufgeknallt wäre... aber immerhin hab ich die 2500 wieder rausgeholt.

Also 97er Golf3 mit bis zu 150.000km kann man für runde 1000-1200€ kaufen. Ein 4er kostet etwas mehr.

Diesel ist schlecht, weil es nur einen Diesel gibt, der eine grüne Plakette kriegen kann (mit Nachrüstung). Alle anderen Diesel haben rote und nach Nachrüstung bestenfalls gelbe Plaketten.

Empfehlen würde ich die 75PS 1,6l Maschinen (Motorkennbuchstaben ABU bis 94, AEA bis 95 und AEE ab Modell 96). Die sind ausreichend motorisiert und recht sparsam.

Der 1,6 101PS ist ein Supermotor. Er reagiert aber etwas empfindlich auf rohe Behandlung. Wenn der gut behandelt wurde, dann ist der langlebig und sehr sparsam und er hat Dampf.

Den 90PS würde ich nicht nehmen, der säuft ein bisschen und holt die Fahrleistungen über das kurze Getriebe. Alternative: Der 1,8l mit 75PS mit ähnlichen Fahrleistungen

Ausstattung: Ab ca 1996 haben alle Golf 3 Airbag und ABS. Klimaanlage gab es nur mit den 1,6l 101PS und den 1,8l-Motoren. Die kleinen 1,6 hatten keine Klimaanlage ab Werk.

Von Rost her ist der 4er besser, weil vollverzinkte Karosserie. Technisch hat der 4er ein paar Macken, die aber die letzten Golf3 zum Teil auch haben. Allerdings dürften bei dem Alter die Fensterheber längst gemacht sein. Die Wischerachsen sind das andere Problem beim 4er, dem man mit regelmäßigem Ölen beikommen kann.

Wir wollen es klar sagen: Der 3er wurde entwickelt unter der Maßgabe, dass das Auto billiger sein muss wie der 2er Golf. An dem hat VW keine Mark verdient, obwohl da über 8 Millionen gebaut wurden. Der war zu solide gebaut und entwickelt. Das geschah unter dem Eindruck der Rostrücknahmen von 1ern bei VW (bis Bj 1978).

@wolfi71: vielen dank für diesen umfassenden kommentar.
ich glaub ich werd mich definitiv mal nach nem günstigen 1.6er 101ps umsehen. wäre mir glaub ich lieber als nur 75 ps, da ich ja nicht gerade im flachland wohne. ob 3er oder 4er werde ich dann wohl nach gesamtzustand und preis entscheiden, wobei ein guterhaltener 3er wohl sinnvoller wäre, als ein 4er mit versteckten macken zum gleichen preis.