Hiltrac Nachbau
 

Ich wollte mal fragen ob hier noch jemand den Nachbau von dem Hiltrac Fahrwerk fährt. Also das was schon für knapp 200€ zu haben ist und mit einem Gutachten von Hiltrac verkauft wird. Sieht auf den ersten Blick gleich aus. Hier in dem Link sieht man die Unterschiede:Nutzungsbedingungen
Habe es bei mir seit einem viertel Jahr eingebaut. Das Fahrwerk war vorher schon in nem anderen Golf verbaut. Hab ihr schon Erfahrung gesammelt mit dem Fahrwerk? Also ich bin sehr enttäuscht von dem Fahrwerk es setzt sich an jeder Achse pro Seite unterschiedlich und vom Fahrverhalten ist es steinhart. Hinten hatte ich trotz nur 60mm Tieferlegung kein Federweg mehr weil die Begrenzer zu groß waren musste diese erstmal kürzen, ebenso war auf dieser Einstellung hinten gerade so noch Vorspannung vorhanden. Kann mir jemand sagen wie sich das echte Hiltrac fährt?

Also ich habe das echte Hiltrac und du darfst gerne mal mit mir mitfahren xD z.B. beim BaWü Treffen ^^

Habe auch das "echte" Hiltrac. Vom Fahrverhalten ist es ziemlich hart. Setzen tat es sich kaum. Hab es mittlerweile ein Jahr verbaut, keine spürbaren Abnutzungserscheinungen!

hab auch das echte.


3 jahre, technisch immer noch super.

Leider gehn ja das orginal und der Nachbau beide net tief genug, von daher werde ich mir wahrscheins eh das Weitec holen. Hoffe hier findet sich noch jemand der nen Nachbau hat vom Hiltrac und was drüber Berichtet.
@Tandu können wir gern machen

Habe auch Hiltrac, bin nicht ganz unten und ich finde es absolut nicht hart.

Ich hab nen Hiltrac drinne.. Kein Restgewinde , Hinten keine Vorspannung .. Kein Federweg.. Hart finde ich es jetzt auch nicht .. man gewöhnt sich an alles :D

Edit : Guck mal in mein Showroom auf die Erste seite.. da siehste meine karre mit dem gewinde ^^

Edit : Achtung ! Bei Knochenbrüchen weil das Fahrwerk einfach so Hart ist wenn kein restgewinde vorhanden ist übernehme ich keine Haftung!

Soviel zu brauchbaren Aussagen!

Was ist dann hart, wenn kein Federweg mehr vorhanden ist?

Er wollte wissen wie sich ein echtes Hiltrac Fährt. Hätte ja auch einfach schreiben können "So wie du es empfindest"... ?!

Denke mal jeder Empfindet das anders oder ?!.. Deswegen habe ich noch meine "Variante" dazu geschrieben..


PS : Aber dein Beitrag war Hilfreich oder was ?!

Edit: Habe mein Beitrag etwas geändert

Es kommt natürlich darauf an, wie tief man das FW dreht, wie gesagt bei mir ist das Fahrwerk nicht auf Gewindeende, sondern noch etwas luft. Tief ist es für mich genung, hab ja leider auch ein 1.6er mit dem scheiss Hosenrohr aber ich finde es vorne nicht "Hart" sondern noch relativ Weich.
Dagegen ist es hinten schon recht weit unten und laut aussage von Bremer geht nicht mehr viel, sonst ist keine Vorspannung mehr da, und dort merkt man, wenn man durch Rinnen fährt, ich denke da wird nicht mehr viel gefedert. Und wenn, dann sehr gering.
Aber ich muss ja nicht hinten sitzen :D
Es ist halt ein daily

Der Punkt ist: Das FW ist nicht hart, sondern straff, aber nicht unangenehm.
Wenn man es auf den Federwegesbegrenzer dreht dann hat man ein Go-Kart.

Und ehrlich gesagt will ich das meiner Karosse auch nicht antuen, zB. Hängende Türen, und die wahren Wunder werden damit an deinem Körper nicht hervorgerufen :D

ich habe das hiltrac auch nicht auf gewindeende.. aber ganz ehrlich, das ding ist schön und gut um seine karre tiefer zu legen, aber ein sportliches fahrwerk ist für mich was ganz anderes.

ich weiss dass geschmäcker und meinungen verschieden sind, aber ich hab schon vieles gefahren.. und vom fahrverhalten ist das hiltrac recht weit unten anzuordnen.

wenn die straßen eben sind, ists schön und gut, dann liegt der wagen gut auf der straße, aber sobald unebenheiten ins spiel kommen, dann springt die kiste nur so über die wellen, von traktion keine spur.

Ja nun ich hab ach nicht die Finanziellen Mittel, in meinen Golf 3 der schon im Unterhalt nlgenug frisst und auch kein Neuwagen ist.
Das Hiltrac ist Ok, ich Jan zwar kein Vergleich aber für den Preis bekommt man schon was.

so isses ....

Daher sollte das auch kein Angriff an Deine Adresse werden, ich wollte lediglich die von Dir erwähnte "Empfindung" bestärken.

Sicherlich empfindet jeder anders, nicht nur in Bezug auf die Härte. Ein gutes Fahrwerk sollte mehr können.

Habe ich das irgendwo behauptet (siehe oben)?

Im Gegenteil, war auch nicht so gemeint. Das sollte lediglich eine allgemeingültige Aussage sein.

Das muß ich auch sagen..

Ich hatte es nur 1 Monat verbaut und habe jede bodenwelle gespürt.. ( War komplett runtergedreht).. Und auf der Autobahn in einer Kurve hat es mich richtig rausgehüpft durch eine Bodenwelle....

Ich würde es auch immernoch fahren wenn meine Frau nicht Schwanger wäre.. Nur für den Alltag ist es nichts weil es so hart ist...


@ TE.. Das Original Hiltrac kostet doch auch 250€..

Hey ... habe jtz auch das Hiltrac Fahrwerk in meinem VR6 Cabrio ..... ich kann noch ein Gutes Stück runter, was ich auch machen werde wenn ich mir eine andere DailyBitch anschaffe.

Fahren lässt es sich ganz gut.... ist nicht all zu hart aber recht sportlich.

aber wenn ich ehrlich bin, finde ich das Fahrgefühl von 170,- Ta-Technix Gewinde ein wenig besser/sportlicher.
und gewinde ist bis runter geschnitten .

also günstiges gutes Fahrwerk.... TA-TECHNIX...

Habs gebraucht für 70€ von nem Kolleg bekommen, war also ok. Sonst hätte ich mir wahrscheinlich auch das Orginale geholt oder nen anderes.