Fahrwerk 40-40
 

Gude,

möchte mir jetzt ein Fahrwerk zulegen 40-40. Wollte fragen ob das hier was taugt:
Artikel Nr: 160601252549

danke schonmal

Das FW aus deinem Link kenn ich nicht, kann Dir aber dieses Empfehlen............

schau mal bei e-bay : 390325211918

Habs selber seit rund 2000Km drinne und bin recht zufrieden,
Der Fahrkomfort ist für ein Sport FW dieser Preisklasse richtig gut! es ist wesentlich Straffer als das Serien FW aber bietet noch ordentlichen Restkomfort. Selbst mein Schwager der Tieferlegungen nicht ab kann fands sogar noch komfortabel.

BTW: habs für 189€ bei DTS bekommen mach mal n Preisvorschlag bei 170 € und warte mal a was die Vorschlagen.

Das FW ist im übrigen baugleich mit AP (Andreas Paas) was DTS auch verkauft aber nochmals ~50€ teurer. Das gutachten vom DTSLine FW und AP sind gleich, also 100% das gleiche FW.


Bilder gefällig ................

Nickpage von Jimbob - Vento Fans

Gruss Jimbob

Hört sich ja schonmal nicht schlecht an..., aber würde lieber 40- 40 tieferlegen, oder 60 / 40, kennt jemand noch gute Fahrwerke im Rahmen bis 250 Euro ?

Bemüh einfach mal die Suchfunktion, gibt es seitenlange Themen zu und das nicht gerade wenig.

für das geld bis 250 euro kann mich auch ein ta gewindefahrwerk zulegen ... ich bin top zufrieden damit ;)

Also mein H&R CupKit 40mm x 40mm hat mich NEU 370,- gekostet.
Mit ABE sogar.
Musste nichts eintragen mit meinen 15" Felgen.

Ich muss echt sagen.TOP Fahrwerk. Gute Qualität kriegt man halt wirklich nur durch mehr Geld.Is leider so.

Also mein Tip spar lieber en bissle und kauf dir des H&R.
Oder KW Sportfahrwerk.
KW lag gaub bei 350,- und H&R 370,-.


MfG Theo

Oder du färhst einfach nur mit Eibach federn färt sich auch Komfortabel aber nicht schwammig wie serie.

Irgendwas verstehe ich nicht? ein 60/40 ist eine Keilform FW.....

ein 40/40 ist keine Keilform und somit ungleiche abstände Reifen/Radhauskante sieht beim Golf 3 nur mässig aus.

Das DTS ist ein 40/30 also auch Keilform (leicht) aber mit 5-Fach Nutverstellung an der HA also auch auf z.B. 40/40 oder auch auf 40/20 einzustellen.

Ich persönlich und da spreche ich wohl kau für mich alleine würde beim Golf3/Vento immer zu einem Keilform FW greifen schon aus optischen Gründen.

Von einem Billig Gewinde FW kann man eigentlich nur abraten. Die taugen meist nix. Selbst ein Festes FW (Federn+Dämpfer) unter 400 Euro sind meist nur steinhart oder setzen sich nach kurzer Zeit übelst.

Gruss aus Kölle

Nicht mit allen Federn bekommt man einen Hängearsch, das ist ein Gerücht.
Ich habe ebenfalls 40-40 Federn verbaut. Da dem Hersteller, der nicht nur Geld verdienen will sondern wirklich die Szene verfolgt, das Problem bekannt ist, sind die hinteren Federn etwas härter als die vorderen, so dass der Effekt vom Hängearsch nicht eintritt.

Das mit dem Hängearsch hat einfach nur mit der Gleichmässigen Tieferlegung zu tun.

bei einer Tieferlegung von 40/40 sind die Abstände Lauffläche/Radhauskante unterschiedlich...... an der VA mehr und an der HA weniger Zwischenraum.

Bei einer Keilform Tieferlegung z.B. 60/40 ist dies nicht der Fall das Fz wirkt harmonischer und die Abstände sind gleich.

Der Hängearsch kommt also nur durch die unterschiedlich hohen Radausschnitte zustande. bei einer 40/40 Tieferlegung nur rein Optisch.

Hier mal 40/40 nur Federn...
http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1310980035.JPG

Mit Felgen...16"
http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1310980367.JPG

Würde immer ein 60/40 vorziehen!

Da bekommst bei mir schon fast ein Hiltrac Gewinde für welches weitaus besser ist wie das TA!
Natürlich kann ich auch normale FW 60/40 oder 40/40 anbieten.

Einfach per PN melden.

Stimmt ja alles was ihr sagt.

Aber da sich mein Fahrwerk eh mit der Zeit setzt.(Vorne Mehr wie Hinten wegen Motorgewicht) wird aus dem 40x40 irgendwann ein 50x40 oder 60x50.
Ihr versteht was ich damit sagen will.
Und Außerdem hätte ich mit meinen Felgen bei einem 60x40 vorne die Kante umbördeln müssen.
Da Kotflügelverbreiterung fällt das weg.
Und ABE gibts bei 40x40 auch.40 - 50,- weniger.


Und noch was.Also diese Sache dass alle Festen Fahrwerke unter 400,- nicht gut seien (nur Steinhart und setzen sich schnell) kann ja auch net stimmen.

Also ich mein H&R und KW gehören zu den Marktführern.Die bauen absolut keinen Mist und kosten trotzdem 350 € - 400 €.


MfG Theo

1. kann man nie voraussagen in wie weit sich ein FW setzt.
2. FW mit ABE gibbet sowiso nur in Verbindung mit Serienbereifung.
3. Wenn du richtig gelesen hättest, hattest Du gesehen, nichts von H&R oder KW steht sondern eher die ganzen Billigheimer aus der Bucht gemeit ist. Das H&R und KW ne andere Quali liefern braucht man nicht extra zu erwähnen. Die FW´s der beiden Herrsteller fangen aber auich erst ab ca 400€ als Komplett FW an gellexD
http://www.golf3.de/images/smilies/xD.gif
4. Hätte man den gesammten Fred gelesen, hätte man gesehen, dass auch ich ein Billig FW von DTS habe und dies auch vom komfort noch recht gut ist. Kenne aber auch die teile von Supersport, FK und IN-Tuning alle zwischen 180€ und 280€ und alle brett hart.

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