Motor einfach aus!
 

Motor ging einfach aus, Drehzahlen sind abgefallen, er hat kein Gas mehr angenommen, Seitdem springt er nicht mehr an! Orgeln tut er. Was könnte das sein? Es ist ein AEE 1,6L mit 75PS, EZ 1996. Zündkerzen sind neu, Öl oder Wasserverlust ist keiner erkennbar.

Ich habe das gleiche Problem , ging während der Fahrt aus, Benzinzufuhr ok , Zündspule gewechselt , orgelt nur

Bei mir war's das gleiche: Zündspule durch.
Dabei sah die noch top aus und war auch schon ein Austauschteil (Origi VW)
Ich Dinger leiden wahrscheinlich unter der Auspuffhitze.

Absonsten Fehlerspeicher Auslesen.

Ich habe jetzt mal die Primär und Sekundärwicklung durchgemessen. Beide sind i.O.
Der Zündtrafo bekommt vom Stecker bei Zündung an auch seinen Strom. Nur bei der Ansteuerung, also beim orgeln sollte die Prüflampe flackern, sie leuchtet aber dauerhaft nach ca 1 Sekunde wenn man orgelt. Ist dies der Fehler oder ist das wahrscheinlich zu übersehen?
Zündkabel hab ich auch alle durchgemessen, diese sind auch in Ordnung.
Der Hallgeber bekommt vom Stecker bei Zündung an, auch seinen Strom.
Wo liegt nun der Fehler das ich keinen Zündfunken habe. Zündverteiler defekt? Wie kann ich den prüfen?
Danke schonmal!
gruß 2fast

schliesse mich an mit dem problem meiner ging letzte nacht auf einer sehr sehr dunklen landstr einfach aus.
Hatte kein gas mehr angenommen und ist dann ausgerollt .
ich hatte alles aus dann zündung neu an ,gestartet und ca 1km gekommen ,dann das selbe und seit dem ist er TOT. Starter spray brachte nichts , ist übrigens ein aaz mit kaum elektrik ...lach

Hallgeber prüfen. Wenn Benzinzufuhr da ist , dann Zündspule messen . Dort muss das signal raus. Dann kann der Hallgeber defekt sein. Ferner mal schauen ,ob der ZAhnriemen noch da ist

männers ,
mit starterspray bekomme ich ihn an dann dreht er von allein auf 3000 und geht
dann wieder aus also wird kein diesel eingesprizt......
Gibs da beim aaz nen relais oder so ?:h-e-l-p:
Achso esp ist undicht , fuhr aber vorher auch mit undichter esp...
Er hat sowohl wfs sowie alarm kann sein das da was nicht frei gibt?
hoffe auf :h-e-l-p:
mfg der ener

keiner ne idee?

Keine Kompression (Ein/Auslassventile) kaputt, Riemen übergesprungen? Bitte nachsehen ob Spannrollen auf OT! oder einfach Zylinderkopf abschrauben.. Hatte dasselbe mir war der Keilriemen gerissen der ist in die spannrolle vom Zahnriemen gerutscht, dieser ist übergesprungen und die Kolben haben an die Ventile geschlagen, so hab ich es geschafft alle 8 Ventile zu deformieren, Kompression = 0

edit: Beim Geschehniss, vernahm ich ein Knallen oder "POCKen" danach war er tot, hab 570€ fürn neuen Zylinderkopf + ÖLWechsel + Filter + Zahn und Keilriemen wechsel, Servopumpe und Wasserpunpe bezahlt.

Riemen sind alle drauf wie gesagt mit starterspray kommt er kurz....
Hat der aaz auch ne zündspule ? oder zündverteiler?

hm soll wohl meine esp sein....
schauen wir nächste woche mal was die werkstatt sagt...