Lohnt sich reparatur bei den Mängen?
 

Hiho ihr Golfer xD

Ich war vor kurzem mit meinem Golf 3 Variant (BJ 97; 1.8L;) beim TÜV und wollte meine HU ernneuern lassen...

Dabei ist diese Mängelliste herausgekommen:

-Betriebsbremsanlage hinten, ungleiche Wirkung > 25%
-Ungleichmäßige Wirkung der Feststellbremse > 50 %
-Kennzeichenbeleuchtung ihne Funktion -----(Wahrscheinlich Kabelbruch in der Nähe des Heckklappenschaniers....schwer zu beheben?!)
-Nebelschlussleuchte ohne Funktion
-Bremsleuchten ohne Funtion -----(Sicherung brennt bei mir ständig durch...warum??)
-Leuchtweitenregulierung für Abblendlicht ohne Funtion -----(oO...ich bin mir sicher, dass sie funtioniert....dauert nur etwas, bis die scheinwerfer sich bewegen....oder ist das schon ein mangel?!)
-Steckdose beschädigt -----(meint der die von der anhängerkupplung?!)
-Radaufhängung vorn, Querlenker rechts verschlissen -----(ist das aufwändig auszutauschen?!...muss dann die spur wieder eingestellt werden?)
-Betriebsbremse hinten löst nicht -----(deswegen vielleicht ungleiche Bremswirkung wegen verschlissenem Bremsbelag?!?)
-Ölverlust Motor/Antrieb -----(Der Prüfer meint selber ich solle das nur mal sauber machen....Ich hab vor kurzem Vergaserflansch und Schläuche ausgetauscht, wo Öl herausgespritzt ist...)
-Auspuffanlage, Endschalldämpfer, Mantelblech löst ab

Messwerte:
Betriebsbremse hinten links: 50 daN und rechts: 150 daN
Feststellbremse hinten links: 50 daN und rechts: 150 daN

Betriebsbremse vorne links und rechts: 210 daN (Neue Bremssätze....wurden auch nicht bemängelt)


Soooo das is nunmal ne lange Mängelliste und wollte mal Fragen, ob sich das lohnt zu reparieren, oder ob man sich da lieber nach nem anderen Golf3 Variant umschauen sollte...

Da ist doch nicht schlimmes auf der Liste drauf.
Bremse hinten zerlegen und schauen was da los ist, vielleicht Radbremszylinder und Belege erneuern.

Beleuchtungskrams hinten kann wirklich am Kabel liegen, da gibts schon RepSätze zu kaufen.
Link zur Auktion

Motor vom Öl befreien, Mantelblech vom ESD sollte egal sein, so lange kein Loch drin ist.

Jo danke....das hilft mir schonmal ein wenig weiter....Also der Rep-Satz auf jeden Fall....das is ja mal ne geile Sache^^

Und wegen dem Querlenker...da is nur das Lager angeblich verschlissen....

Wie finde ich aber am Besten raus, was zB. an der Nebelschlussleuchte defekt ist...also dir lampe selber und die sicherung sind heile...

wie schon gesagt ist nichts unmögliches.

Zu den zitierten Mängeln:
Die werden zusammen hängen. Die haben ein Kabelbruch und da die alle nicht funktionieren, werden die dort gebrochen sein wo alle herlaufen. Und dann ist am Übergang zwischen Heckklappe und Karosserie.

Schau einmal nach:
1) Heckklappe öffenen
2) links oben in der Ecke findest du ein Gummi, welches auf der einen Seite in der Heckklappe und auf der anderen Seite in der Karosserie endet. Dieses Gummi ziehst du auf der Seite der Heckklappe heraus.
3) Kabel an der Stelle auf Beschädigungen prüfen. Denke dort wirst du ein paar offene Kabel finden.

Die kannst du am besten austauschen und wieder gut Isolieren.

Solltest du links nichts finden, schau dir die Kabel auf der rechten Seite an, dort läuft das Kabel für die 3. Bremsleuchte her. Ist das gebrochen, fliegt die Sicherung für die Bremslichter ebenso raus.

Gruß
Markus

offene Kabel ist gut....Ich musste leider feststellen, dass dort kaum noch ein Kabel zusammen war oO

Nun habe ich sie alle repariert...jedoch geht meine Nebelschlusslecuhte immernoch nicht...hab sogar die Leuchtmittel ausgetauscht....nix passiert... :(

Leuchtweitenregulierung habe ich auch wieder hinbekommen :)
Der Rechte Motor für die Regulierung ging nicht mehr...hab ihn aufgemacht und wieder rchtig zusammengebaut....der kleine schieberegler war nicht unter dem Kupferstück....wie auch immer sowas aushaken kann....ich hab keine ahnung xD