1,6er 101PS oder 1,8er 90PS
 

Hallo leute,

nach langem hin und her habe ich mich nun doch für einen Golf GT entschieden.

Nun weiß ich nur nicht welchen Motor ich mir holen soll

Wie gesagt oben steht meine Wahl
Diese aspekte will ich mal berücksichtigen:
Spritverbrauch
Wartungsfreundlichkeit
Haltbarkeit
Endgeschwindigkeit
Beschleunigung
Ausbaufähigkeit (PS mäßig)
scheibenbremse hinten
Einspritzanlage: 1.8er Motronic 1.6er Simos (welche ist besser?)

Wäre echt nett von euch wenn ihr mir anhand dieser Punkte mal infos geben könntet und mir sagen welcher motor der bessere und sinvollerer ist

mfg Dustin

Der Spritverbrauch ist beim 1,6er geringer als beim 1,8er
die wartungsfreundlichkeit denke ich mal auch...denn der 1,6er ist kleiner als der 1,8er...dadurch hat man mehr platz im motorraum zum basteln....warten musst du aber jedes auto....das kannst du nun nicht anhand eines 1,6ers und eines 1,8er vergleichen....die haltbarkeit kommt je nach fahrstil drauf an...aber auch hier vermute ichd ass der 1,6er par km mehr drauf kriegt da er ja der neuere von beiden motoren ist. endgeschwindigkeit macht der 1,6er ebenso um die 10km/h mehr als der 1,8er ....über die beschleunigung kann ich leider nix sagen...da mein 1,6er da ein par probleme hat, die ich aber noch reparieren werde...erst dann kann ich beurteilen ob er mehr oder weniger zieht....aber selbst wenn dürfte man das bei einem unterschied von 10ps nicht groß merken...den 1,6er würde es sich nicht lohnen auszubauen um ps rauszukriegen...viele kriegt man da nicht raus....

meiner meinung nach ist der 1,6er der bessere...auch kostenmäßig (versicherung und so) ist er preiswerter.....
....ist ansichtssache....viele sagen auch der hubraum macht die leistung....

greetz ICE

Alles schön und gut, doch mein 1,8 mit 75 hat mehr Nm als der 1,6 mit 75.
Da fahr ich halt mal den dritten bis 100 ! während die andern noch an der Schaltung rühren.
Meine Meinung hat da der 1,8 den besseren Vorteil, obwohl der Verbrauch (gerade in der Stadt) beachtlich ist. Und der Klang ist beim 1,8 einfach geiler.

hey,
den motorsound habe ich ganz vergessen,

Danke euch schonmal

bitte noch viele antworten

mfg Dustin

dass der 1,6er mit 75ps weniger zieht als der 1,8er mit 75ps ist klar...da machts ja der hubraum....und je mehr hubraum desdo besser der klang....

aber ob der 1,8er mit 90ps schneller beschleunigt als der 1,6er mit ganzen 11ps mehr ist ja was ganz anderes als wie zwei motoren mit der gleichen leistung und unterschiedlichem hubraum zu vergleichen....

Das steht auf einem anderen Blatt und sollte evtl. mal gecheckt werden. ;-)
Ist aber ne gute Frage.

Wir reden hier vom gt spezial mit 74kw und nicht vom 1.6 75 ps.hier kannste nachschauen was die motoren für eigenschaften haben....http://www.doppel-wobber.de/

Denke mal, der 1.6 er ist die bessere Wahl, er ist ja der "modernste" der G3 Motoren.

Als Nachteil würde mir einfallen, dass er vllt. mit mehr Drehzahl gefahren werden muss vergleichsweise, d.h. läuft der 1.8 er ruhiger, das vermute ich jetzt mal nur so, da ich noch nie einen 1.6 er 101 PS gefahren bin.

Was Leistungsausbau angeht würdei ch sagen bei beide schlecht, hier sind die GTI oder VR 6 Motoren die bessere Basis.

hey Leute

danke für eure comments aber ich weiß echt nicht welcher der bessere ist

die doppel wobber HP hab ich schon zich mal durchgewälzt.
aber ich möchte ehrfahrungsberichte.

Bitte noch mehr comments

mfg Dustin

ich kenne den 1,6l mit 101 ps von meinem bruders A4 B5 Avant und von meinem arbeitskollegen den vectra und mus sagen im anzug isind beide ziemlich lahm.

Den 1,8liter gt spezial hatte ich als erstes auto und muss sagen das der besser zieht als der 1,6 und der motorsound ist nne ganz andere der 1,8 ist brummiger finde ich.

ich würde mir den 1,8 mit 90ps immer wieder kaufen.


gruss Silas

unbedingt den 101PS!
hab selber beide gefahren, der 101PS ist IN ALLEN PUNKTEN BESSER:

weniger verbrauch
mehr leistung
weniger versicherung
weniger steuer
weniger ärger!

fahre selber nen gt spezial 101 ps und muss sagen das der astrein läuft!allerdings darf man nicht vergessen das es eine 1.6 maschine ist.der anzug ist schon ordentlich.da nimmt er sich nicht viel mit dem 1.8 (eher noch besser meine ich).aber in der endgeschwindigkeit hörts halt auf wegen dem geringerem hub.

fazit:nehm den 101 ps gt spezial.wie spacer schon sagt.haste weniger ärger mit.super maschine trotz weniger hub.

ich hatte mit meinem 1.8 ADZ mit 90 PS auch noch nie Ärger, hab schon fast 150000 km drauf und läuft (fast) immer noch so wie ich ihn mit 76000 km gekauft habe

ich kann denn 1,6(aft) eigentlich auch nur empfehlen bin beide schon
über lange zeit gefahren und im grossen und ganzen war bei
mir der 1,6 die bessere wahl im preisleistungs verhältnis
der verbrauch beim 1,6 liegt bei mir bei 6-9L je nach fahrweise
er isst nur laut meiner meinung zu kurz übersetzt


mfg kraidler

es wird immer schlechtere oder bessere motoren geben da alle einfach nicht gleich sein können und halt unterschiedlich gewartet wurden.wer mal zu mir an die arbeit kommen würde, würde es sehr schnell begreifen....

also ich hab beide motoren gefahren, (lange!)

der 1.8er ist im vergleich zu dem 1.6er.... ZUM KOTZEN :)

mein 1.8er läuft mit ach und krach 180 laut tacho, der 1.6er hat 208 laut tacho geschafft!

208 *ggggggg* davon träum ich ja....zur zeit macht mein 1,6er nur mit ach und krach 170 )=
Und ich weiß nich worans liegt *grübel*

Also ich hab den 1.8er seit über zwei jahren und hab bisher nur die normalen sachen machen müssen, wie z.B. Ölwechsel und ko. Das einzige was etwas stört, ist der relativ hohe verbrauch von 9-10 Liter in der Stadt.

Meiner läuft laut tacho locker 195-200!!! Also ich denke du solltest probefahrten machen wenn dies möglich ist und dann entscheide nach deinem Geschmack, denn wie "huettmaster" schon sagte kommt es auf den Wartungszustand an!!!!

Viel Erfolg bei der Wahl!!!

Also meine Meinung, von einem der mal einen 1.8 er Variant hatte und jetzt eine 1.6 er 74kw, ist nehm den 1,6er. Er ist in allen belangen besser. Sportlicher, drehfreudig und sparsamer. Über den 1.8 er kann ich sagen, dass ich den echt auf die übelste Art und Weise geheizt hab und der das klaglos, bis auf einen defekten Nockenwellenansteller, überstanden hat. Aber sonst war er von Sound her mir zu dröhnig und oben raus sehr zugeschürnt, auch wenn er den deutlich besseren Drehmomentverlauf im unteren Drehzahlbereich hatte. Der 1.6er zieht erst ab 3000 richtig, legt aber dann im Vergleich zum 1,8 er gewaltig zu. Also 1.8 für Schaltfaule Cruiser, aber auch nicht lahm.