Felgenaufbereitung - Bordsteinschäden entfernen und Lackieren
 

Hallo zusammen ,

dachte mir ich mache mich mal wieder nützlich und schreibe ein kleines TUT.

Beschrieben wird vom Anfang bis zum Ende.

Benötigtes Material / Werkzeug

- Exenterschleifer
- verschiedene Körnungen 80/360/260/800er alles Trocken
- Spachtelmasse
- Metallspachtel
- Kontrastpulver
- Lackierpistole
- Lackierkabine
- Wasserbasislack
- Silikonentferner

- Einen fähigen Lackierer


1 . Die Patienten

Felgen sind SAT7 7,5 x 17 Zoll auch bekannt als Audi A8 Felgen.
http://www.golf3.de/clear.gif


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So sahen sie vor der Operation aus .
Auf der Arbeit habe ich die Reifen von den Felgen abgezogen (DOT 2002)
Wurde auch mal Zeit.




2. Schleifen /Spachteln

Um den Ganzen alten Lack runterzubekommen habe ich mit dem Exenterschleifer und 80er Körnung gearbeitet , benötigt habe ich 2 Blätter pro Felge.
Nach der 80 er Behandlung habe ich es mit 360 er geglättet.

Den Spachtel anmischen und auftragen. (Golfball Spachtel / Erbse Härter war das größen-/mischungs -verhältnis)
Und mit einem Metallspachtel auftragen.

Den gehärteten Spachtel habe ich wieder mit 260er Körnung und Exenter "plan" geschliffen. Um Unebenheiten zuvermeiden wurden die Felgen noch mit Kontrastpulver "bepudert" und nochmal alles Glattgeschliffen .


http://www.golf3.de/clear.gif

ImageShack.ushttp://www.golf3.de/clear.gif

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3. Spritzspachtel / Schleifen

Die Lackierarbeiten habe ich jemanden Überlassen der sich damit auskennt.
30 Jahre bei Opel im Werk gearbeitet..... naja für die Felgen wirds schon reichen.

Also die Felgen komplett mit Spritzspachtel bedeckt .

Durch das Lackieren des Spachtels kamen auch kleine "farbpickel" auf die Felgen.
Also nochmal schleifen.

Diesmal geht es mit 800er Körnung und Handarbeit zur sache.
Alles erstmal nach Augenmaß geschliffen und zur Kontrolle nochmal dass Kontrastpulver draufgepudert und letzte unebenheiten geglättet.


http://www.golf3.de/clear.gif


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3. Die Lackierung

Zu dem Thema kann ich nicht viel schreiben habs ja nicht selber gemacht.:P
Aufjedenfall alles mit Silikonentferner reinigen und entfetten.
Und dann deckend Lackieren ,10 Minuten den Basislack ablüften lassen und mit Klarlack versiegeln.


http://www.golf3.de/clear.gif

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4. Finisharbeiten

Soweit bin ich leider nicht trotzdem kann ich den Schritt mal kurz und knapp erklären.
Wen sichtbare Staubeinschlüsse oder Läufer vorhanden sind kann man diese mit 4000er Körnung und Nassschliff entfernen, natürlich wird dadurch der Klarlack wieder matt.
Um es Perfekt zumachen nimmt man sich eine Poliermaschiene und poliert es wieder zum Glanz.






Worte zum Schluss

Sry wegen ImageShack aber der Bildupload hat bei 2MB schon gestreikt.
Bilder von der eigendlichen arbeit habe ich leider nicht nur die Ergebnissen der einzelnen Schritte.
Arbeitszeit waren ca 5-6 Stunden , und ich würde es nicht nocheinmal machen die ganze schleiferei ging mir voll aufm Sack -.-*.
Bin auch total zufrieden mit dem Ergebnis.

Nächste Woche gibt es vllt Bilder der Montierten Felgen



Mfg

Adrian

achja material kosten

0 euro und einen netten chef.

Gute Anleitung Danke. Aber was macht man mit Tiefbett Felgen die Poliert sind da kann man nicht einfach Aluspachtel draufmachen.

Ja es gibt einen Metallspachtel mit Aluanteilen , verwenden wir bei den Seitenwänden von Audi´s wenn die Seitenwand neu eingeschweisst werden muss.

Der ist allerdings dunkler als Aluminium.
Wird warscheinlich schwer dort einen richtigen übergang hinzubekommen.