AAM 1,8 75PS läuft unruhig
 

Grüßt euch,

hab viele entsrpechende Themen derart schon durchgelesen, aber keins passte so wirklich zu meinem Problem.
Ich sag mal vorher: Der AAM sollte aus eigener Erfahrung im Standgas so um die 750-1000 U/min laufen.
Jetzt läuft meiner aber wenn er kalt ist so um die 1010 U/min und wenn er warm ist so 960 U/min.
Dachte mir bis jetzt das sei nicht weiter schlimm, nervte mich halt nur persönlich. Der Maschine sollte das wohl nichts ausmachen.
Seit geraumiger Zeit tret ich aber immer öfter in so Leistungslücken.
Sprich, ich trete aufs Gaspedal.. sekunde später nimmt er erst das Gas an.
Ausserdem stottert er beim Gas geben.
Heute hab ich festgestellt, dass er noch unruhiger lief als sonst.
Immer von 950 U/min bis hin zu 1100 U/min.
Hab ihn dann schön warm gefahren, und wirklich gebessert hat es sich nicht.
Es stört mich halt persönlich total.

Die Lambdasonde ist neu, Zündkerzen n gutes halbes Jahr alt, und Zündverteiler ist trocken und sauber.
Zündkabel sahen an sich auch noch gut aus, hab sie mir aber noch nicht im dunkeln angeschaut.

Weiss einer von euch da vielleicht was?

Um die Luftschläuche und Einspritzeinheit mit startpilot besprühen. Ändert sich die Drehzahl ,zieht der Motor Nebenluft.

Hab leider jetzt kein Leckspray zur verfügung, wegen Feiertag -.-
Muss ich morgen dann mal machen.. sonst noch Ideen?

Ich hab das Problem auch, wenn ich das auftreten beim losfahren bemerke mach ich den Motor kurz aus und wieder an dann läuft er wieder ohne Probleme und das stottern hört sofort auf. Scheint bei mir was mit der Elektronik zutun zu haben ^^

Danke für deinen Beitrag, der mir nur leider nicht weiterhilft..
bei mir tritt es ständig auf ;)

Also ich würde es erstmal mit Bremsenreiniger sprühen versuchen.

Ist ein häufiges Problem da öfter der flanch kaputt ist über der Einspritzeinheit und dort Falschluft zieht

Du meinst bei der Drosselklappeneinheit?
Meinst du es tut auch Drosselklappenreiniger zum testen? Müsste ja vom Prinzip das gleiche sein wie Bremsenreiniger.. den hätte ich nämlich noch da glaub ich.

Apropos, weiss jemand welche Teile ich genau benötige um die Drosselklappeneinheit wieder Dicht zu bekommen?
Da müsste es doch nen Dichtsatz für geben, oder?
Am besten direkt noch den Vergaserflansch erneuern oder?

Ob Dk- Reiniger funktioniert weiß ich nicht genau habs noch nicht damit ausporobiert.

Wenn du den dicht haben musste muss der Flanch neu bekommste bei VW.

Soo, also ich hab jetzt die Drosselklappeneinheit komplett neu abgedichtet, und alles auf Falschluft geprüft mit Bremsenreiniger..
aber er läuft immer noch nicht rund.
Er schwankt im Stand weiterhin zwischen 900 und 1000 U/min, und stottert leicht beim anfahren.
Was könnte noch das Problem sein?

Zur Erinnerung:

-Lamdasonde und Zündkerzen neu
-Verteiler trocken und sauber

Fehlerspeicher auslesen.

Hab ich bereits. Der ist leer.

Fast genauso war es bei mir auch mal da war der flansch-gummi schon fast aufgelöst^^
daher kam dann die falschluft und er war sehr unruihg!

Musste der gummi getauscht werden und urdentlich durchgepustet werden da jedemenge dreck durch die löcher hineingezogen wurde!

Drosselklappeneinheit ist wie gesagt komplett neu abgedichtet ;)

Sry hab ich wohlgestern überlesen! hmm
evtl man auspuff im stand zugehalten? uhralte methode aber auto sollte ausgehen :)

Und was erreiche ich damit? ;)

wenn er an bleibt zieht er nebenluft und dann kann man es schoneinmal einschränken.
so konnte es jedenfalls bei mir gefunden werden! :)

Hab den ESD grade mal zugehalten, und der Motor ist nicht ausgegangen.
Hat sich auch so angehört, als wenn er in Richtung ESD irgendwo rauspustet.
Muss ich die Tage bei Gelegenheit mal abchecken.
Danke schonmal für den Tipp, bin für weitere aber immer offen!! :winke:

Das er unruhig wegen dem esd läuft finde ich merkwürdig aber guck einfach mal drunter und schau nach nem loch^^ vllt isses ja doch dran schuld :P