Golf neigt sich arg
 

Nach dem Winter kommt es mir so vor das mein Auto sich immer mehr neigt in Kurvenfahrten der neigt sich hinten extrem und vorne kaum dan vermindet sich der Wagen immer was kann das sein ?

Koppelstangen an Stabi überprüfen.

Stoßdämpfer waren es bei mir.

Merkst du auch daran das dein Auto auf der Straße "schwimmt", also länger als normal brauch bis er wieder in der Horizontalen Lage ist. Kannst du auch testen wenn du ihn einfach im Stand runterdrückst und sofort loslässt, wenn er aus schwingt würde ich die Federn prüfen, wenn er sich sofort fängt sollten die ok sein.

Wen ich mein runder drücke dan schnallst er mit 1 Schlag hoch und bleibt stehen also schwingt nichts nach das doch dan gut oder ?

Normal schon... Würd auch die Gummilager von der Kopelstange nachschauen, die sind sehr sehr oft platt.

Bei mir warens auch Stoßdämpfer. Wenn ich die Schnauze und das Heck im Stand runterdrücke, hab ich Seegang :D

Die Koppelstange ist aber vorne oder? Und mein Auto neigt sich nur leicht vorne (normal) und hinten neigt er sich ja viel mehr so das sich das Auto verwindet dan muss ja irgentwo hinten an der Achswe was kaputt sein.

ähhhhhhhhhhhhhhhhhhhhh sowas hat der g3 hinten nicht und vorne die gehen selten defekt.

eher federn oder dämpfer

Was kann an Federn kaputt gehen ? Sie sind nicht gebrochen und Dämpfer gehen auch .

Warscheinlich bestehen deine Hinterachslager so wie meine nur noch aus der Buchse und der Metallhülse , schaue die mal genauer an , da hatte meiner auch ein ganz "BESONDERES" fahrgefühl als die auf waren ...

gallo

Dachte ich nämlich auch das dan nur noch Lagerspiel in frage kommen kann.

das gibt schläge beim ferdern und der lenkt auf der ha mit. aber mit der neigung macht das nichts. neigung sind feder, dämpfer, stabi, koppelstangen.

stabi und koppelstangen fallen weg. zu 99% dämpfer platt.

Aber wen die den hinten runter drücke hauts das Auto mit 1 Schlag hoch und schwangt nichts nach. Fahrwerk ist FK und lässt sich kaum runter drücken .

das sagt nichts über die dämpfer aus.

auf die bühne und schau dir das auto von unten genau an.

So war jetzt auf der Grube die Achslager haben ganz kleines spiel wen ich mitn Brecheisen drücke und die Achslager sehen so klein von Durchmesser aus müssen die bündig mit der Achse sein? Dan ölt mein 1er FK Stoßdämpfer wollte fragen ist da dieser lange Fderwegsbegrenzer und Staubschutz dabei beim neuen FK Stoßdämpfer?

Kann ich anstelle von Fk Stoßdämpfern mit Nutenverstellung auch FK Stoßdämpfer mit Nuten und Härteverstellung nehmen wegen eintragung? Und ist dan Federwegsbegrenzer und Staubschutz dabei?

Bei den Dämpfern die ich bis jetzt gekauft habe, waren weder Kappe noch Staubschutz dabei, bei einem Sportfahrwerk weiß ich das nicht, glaube es aber nicht.
Wenn deine noch ok sind, benutz sie doch weiter.
Ich denke, du musst die Dämpfer nehmen, die zu dem Fahrwerk gehören, eben wegen der Eintragung.