Schweinwerfer am Mexi
 

Hi,

hab da mal eine Frage bzgl. Schweinwerfer und Tagfahrlicht an meinem Mexikaner.

Wenn ich bei mir die Handbremse löse schaltet sich automatisch das Licht der Schweinwerfer an. Ist das Tagfahrlicht oder was anderes? Denn es leuchten die gleichen Birnen wie auch beim Abblendlicht. Ob diese bei Handbremsbetätigung jetzt nur 80% Leuchtkrafthaben und bei Abbeldnlicht 100% kann ich nur schwer sagen. Sehe irgendwie keinen unterschied.

Wenn ich mir jetzt neue Scheinis hole muss ich da auf etwas spezielles achten? Evtl. weil bei einem Mexi der Lichtkabelbaum etwas anders ist?

Viele Grüße
Logarithmus

denke ich nicht, du musst ja am kabelbaum nichts machen, nur einen stecker abziehen und wieder drauf stecken, also die funktion der handbremse bleibt erhalten du tauscht im prinzip nur die lämpchen aus.

Muss der Motor dafür laufen oder reicht es wenn die Zündung an ist ? Und in welcher Stellung ist der Lichtschalter ? Weil sowas ist mir bei meinem Mexikaner noch nicht aufgefallen... :confused:

Also der LS ist in Stellung AUS und Zündung reicht aus. Wenn ich dann die Handbremse löse schaltet das Licht ein

Also das macht meiner definitiv nicht.

Gabs sowas bei einem US-Modell?
Oder hat da vielleicht der Vorbesitzer etwas selbst gebastelt?

Ist es bei deinem Mexi genauso wie bei einem EU-Modell? Also Aus ist Aus, dann standlicht und dann abblendlicht?

Ist das evtl. die Funktion des TFL-Pins am Lichtschalter? Evtl. ist der bei osnabruecker nicht (mehr) belegt.

So ist es bei mir.

Wenn das so geschaltet ist wie bei dir beschrieben dürfte ich ja das Auto nie ohne angezogene Handbremse stehenlassen weil sonst immer das Licht angeht. Da ist doch irgendwann die Batterie leer, zumal es ja so aussieht als wenn dann das Abblendlicht leuchtet. Oder ?

Soweit ich weiß, ist das beim Mexikaner normal. Dort gibt es am Lichtschalter auch keine Stellung fürs Standlicht, sondern nur Aus oder Abblendlicht.

Die Scheinwerfer leuchten immer und mit dem Lichtschalter werden nur die Rückleuchten, sowie Innenbeleuchtung und SML zugeschaltet.

Ja so ungefähr ist es auch bei mir. Nur dass ich noch am Schalter eine Stellung für Standlicht hab.
Dann fahr ich ja immer mit Abblendlicht durch die Gegend....Tagfahrlicht wär mir ja doch lieber

Dann tauscht du vermutlich nur den Lichtschalter aus. Nimm den mal raus und sieh ihn dir an.

Einen normalen Lichtschalter ktriegt man für kleines Geld auf dem Schrott.

Dann wurde dein Lichtschalter mal getauscht. Normalerweise hat der nur 2 Stellungen. Aus oder Abblendlicht. Der ist normal auch nur einfach ausziehbar (für die Nebler), da es in den Staaten keine Nebelschlussleuchte gibt.

Sollte eigentlich so aussehen das Teil:
http://www.golf3.de/clear.gif

Nee, dann hab ich wohl einen Austausch-Schalter drin :schimpf:

Hat die US-Version einen TFL-Pin?

Die US vielleicht nicht, aber es könnte auch eine Kanadaversion sein.

Allerdings kennen die Amis das schaltbare Standlicht nicht.