2E hat Beschleunigungsloch
 

Hallo, was kann das sein? Beim schalten passiert erst mal nichts so 1-2 sec. und dann nimmt er erst Gas an. Egal ob ich Halbgas oder Vollgas gebe. Ist nicht immer aber immer öfter jetzt.

.ein kumpel hatte das auch so ein problem, hat die zündspule gewechselt und weg war es ;)

kannst ja mal berichten ob es das war. Kanns mir zwar nicht so richtig vorstellen,denn sonnst läuft er ohne aussetzer.

Ja es konnte sich keiner so recht vorstellen aber war halt so...
Eventuell weil beim beschleunigen schneller gezündet wird ?:stupid:
?

ja bei höhere Drehzahlen. Aber mei mir ist das gleich nach dem schalten. Also zum beispiel
1. Gang 3000- schalten 2. rein Gas und nichts passiert .Weist wie ich meine?

Wieviel km hat er denn runter? Geht er, wenn er dann wieder zieht, ruckartig los oder ist er einfach verdammt träge beim wiederbeschleunigen? Macht er das auch wenn du vom Gas gehst und wieder drauf trittst?

Also er hat 150 Tkm runter. Ja er geht dann ruckartig los ,als wenn nichts war. Das mit Gas weg und wieder Gas geben klappt. Ist also bisher nur beim schalten

Ich habe das Probleem auch ...

Allerdings schon bei meinem Golf vorher und bei dem meiner Mutter ist das auch...
Alles AGG Motoren. Vllt ist das sogar irgendwo normal..

Ich kann das wie folgt beschreiben..

Wenn man im 2ten Gang fährt und dann "Vollgas" gibt, braucht der Motor ca 1 Sekunde bis er das Gas annimmt.
Das Problem ist nicht da, wenn man das Pedal langsam und allmählich zum Vollgas bringt. Aber Kickdown ist ohne kurze Verzögerung nicht möglich..

Das selbe ist wenn man dann im 2ten ist, etwas hochtourig.. Dann schaltet man in den 3ten und drückt das Pedal gleich wieder voll durch, da ist die Gasannahme auch etwas verzögert. Gibt man langsam und allmählich wieder Gas, ist das Problem nicht.

Also man kann sagen nur bei Kickdown.. Soll nicht heißen dass ich das mache, aber mir ist es halt aufgefallen ;) Stört aber eigentlich nicht weiter.

Wer aber weiß woran das liegt, kann gerne hier seine Ratschläge preisgeben.

Danke und Gruß
Patz

das ist beim AGG so in Ordnung.Ist im Steuerteil so programiert. Aber ich hab nen 2E.Da ist das nicht. War bisher nicht gewesen.

Hast du was am Drosselklappenpoti gemacht ,also vllt verstellt??

Ahh okai.. Wieder was gelernt.. :)
Warum eigentlich? Was hat das für nen Effekt?

Gruß

Nein nichts gemacht

Hmmmm... mal alle Standardsachen abgeklappert? Drosselklappe vllt total verdreckt oder sowas? Aber komisch, wenn das ruckartig kommt.

Ja klappe ist sauber, Fehlerspeicher leer,

hat keiner noch nen tipp?????

Hab das selbe Problem bei meinem 2E. Dazu kommt noch das er im Stand ab und an fast "absäuft". Wenn ich dann Gas gebe "blubbert" sich der Motor langsam hoch bis er wieder frei dreht. Habe dann mal gegoogelt und erfahren das die Digifant Einspritzung gerne mal die Zylinder "flutet". Darauf hin hab ich den Bezindruck an der Einspritzleiste gemessen. Sollwerte sind 2.5bar(mit Unterdruckschlauch) 3.0bar(ohne Unterdruckschlauch). Ich habe 2.75bar und 3.25bar gemessen. Weiss aber nicht ob diese 0.25bar zuviel sowas verursachen?!? Laut Internet deutet dies auf einen defekten Bezindruckregler hin. Vielleicht ist es bei dir ja das selbe.

Edit: Habe aber noch nichts getauscht weil ich nicht weiss ob diese 0.25bar zuviel sind!!

Bei meinem AGG auch so. Ich denke das liegt an der Einspritzung SIMOS. Guck dir mal die späteren SIMOS- Motoren im Golf 4 an. Die haben im Prinzip fast immer schon E-Gas ohne Seilzug. Ich denke das führt bei den 2.0l SIMOS im Golf 3 zu dieser Verzögerung. Der 2E ist ein Digifant, also komplett andere Einspritzung trotz fast gleicher Mechanik.

PS: Du kannst aber versuchen den Seilzug neu einzustellen, das könnte evtl. etwas helfen. Ganz wegbekommen wirst du es nicht bei diesen Motoren.