AEA - Nimmt im warmen zustand kaum gas an..
 

Hey,

Ich hatte vor kurzen einen wirklich miesen Motorschaden mehr zum Vorgang des Schadens findet ihr hier: Golf 3 Forum - Einzelnen Beitrag anzeigen - Speedst@r's **Lotta**

Naja nun habe ich für 570€ nen kompletten (gebrauchten) Kopf eingebaut bekommen, dazu gehörten noch: Flachriemen, Wasserpumpe, Servopumpe, Ölwechsel mit Filter, neue Kühlflussigkeit, Zahnriemen, neue VD-Dichtung + Schrauben..

Und seit Ich meinen 3er wieder habe zieht er bis 3000 Umdrehungen sehr schlecht, mein Verbrauch ist auch viel höher geworden.. er nimmt bis 3000 Umdrehungen kaum gas an.

Naja also dachte ich ich geh in den Diagnose Modus meines Tachos und hab auf Programm 7 gestellt.. musste sehen wie er dauerhaft zwischen 800,840 und 880umdrehungen im Stand hin- und her springt, normalerweise war er glaube ich immer auf 850rpm.

Habe dann mit Bremsenreiniger die Schläuche besprüht um eine veränderung zu sehen doch leider erfolglos.

Wenn der motor kalt ist, nimmt er das gas perfekt an, keine probleme.. doch sobald er auf normaler Betriebstemperatur ist wars das, gestern Morgen ist er sogar fast abgewürgt als ich Ihn angemacht habe, er hat richtig gestottert.

Ich bin mit meinem Latein am Ende, vielleicht weis da jemand von euch noch mir mit Rat beiseite zu stehen ;)

Danke

keiner eine idee?

selbes problem hab ich bei mir im 4er auch fehlerspeicher auslesen bei mir sinds Luftmengenmesser + Drehzahlgeber Kurbelwelle weiß halt nicht ob der 3er golf die teile auch schon hat

Überprüfe mal die Steuerzeiten. Sprich Einstellung Kurbelwelle und Nockenwelle zueinander. Da könnte eine Macke liegen.

Weiterer Punkt: Temperaturgeber. Die Leerlaufdrehzahl ist m.E. viel zu hoch. Im GonZy steht 750, das kann aber eigentlich nicht sein. Die müsste unter 700/min liegen.

naja habe da nicht son plan von :( bekam das auto so aus der reparatur wieder.. meine LL Drehzahl war aber immer schon über 800 werde morgen beim bekannten erstmal den Fehlerspeicher auslesen.. seit ich nen komplett neuen ZK habe incl. Servopumpe, zwitschert bzw. krächtzt es während der fahrt (nicht im stand) dasselbe geräusch hatte ich als meine 1. Servopumpe einen Lagerschaden hatte, und die ganze Katastrophe begann.. ist das normal?

Bitte prüfe mal nach woher das Geräusch kommt. Motor laufen lassen, wenn das Geräusch da ist, Motorhaube auf und mal nach Gehör den Fehler suchen.

Überprufe den tempraturgeber,ich weiss nicht ob der golf schön n lambdasonde hat die kann es auch sein :S und das geräusch vielleicht ist der lager an der lichtmaschine kaput :S kann auch sein :S

das mit dem geräusch kann ich nicht nachprüfen da es nur während der fahrt auftritt dachte erst es schleift was aufm boden aber da ist definitiv nichts was schleifen könnte...

Lambdasonde müsste er haben ist doch diese komische teil was mit dem Auslasskrümmer in verbindung steht oder?

**Update:

Beim Kopfwechsel hat der bekannte die Einspritzanlage vom Schrottplatz ebenfalls eingebaut, Montag macht er mir meine alte wieder drauf, da in der vom schrotti wohl nen Poti kaputt sein kann, und er deshalb nicht vernünftig einspritzt.

Das geräusch kam bis jetzt nicht wieder, keine ahnung was es war..

Genau, und es gehen vier kabel von ihr zu der motor-elektronik, sie sagt den motor op die mischung im zylinder gut ist bzw. arm oder reich an benzin/luft

wenn sie nicht richtig läuft dann kann das auto schlecht laufen und der verbrauch steigt

Aber die Leerlaufdrehzahl wird von der Lambdasonde nicht beeinflusst.

Ich würde also sagen: Poti tauschen und anlernen, dann sieht man weiter. Prüfe mal nach ob der Gaszug im Leerlauf schön locker ist.

Ach ich bekomme meine alte einspritzanlage wieder, ist ja kein akt max. 30min für den umbau, zahlen muss ich nichts ;)

also einspritzanlage ist drin, soweit zieht er schonmal wieder vernünftig, abundan gibt er selbst gas also er fährt im intervall drehzahl auf 2000 hoch zzt. läuft er aber auf 850rpm im stand.. wie kann man das mit dem tempfühler messen? also warm wird der Motor laut anzeige ziemlich schnell