Probleme VR6 AAA KÜHLUNG
 

Guten Abend Leute, bzw hoffe mal Alle VR6 Experten,

habe a etwas größeres Problem mit meinem VR6 und da ich den erst seit nem halben jahr - jahr hab, weiß ich über den motor noch nicht alles!!!

Mein Problem ist folgendes:

letzte woche auf dem Weg zum SEE ist mir zum glück nur 50 km nach der Abfahrt der Wärmetauscher geplatzt, konnte kurzfristig auf der Autobahn den wärmetauscher überbrücken. Doch danach ist die temparatur wieder auf 110 grad hoch. Wieder zurück in Nürnberg, haben erst mal den kühlkreislauf auseinander genommen und das Thermostat überprüft

Zusatzpumpe läuft, thermostat funkt, lüfter läuft an! Trotzdem beginnt mein wasser an zu kochen, er geht schnell über 90 grad. Und nun komm ich auch net über 2.000 Umdrehungen mehr geht, gehe davon aus das er im Notlauf ist!!

Wollte/Würde etz diese Woche folgende Parts erneuern:

-Wasserpumpe (da ich net weis wie viel Zähne das ding noch hat)
-Zusatzwasserpumpe
-Zylinderkopfdichtung (da mit die Gefahr zu groß ist, das die Dichtung was bei den hohen Temparaturen abbekommen hat)

Hatte von Euch jmd das gleiche Problem oder sieht hier das Problem an einer anderen stelle?

Bitte um HILFE!!!

mfg 1986golf

Wie siehts denn im Ausgleichsbehälter aus? Kommt das Kühlwasser oben aus dem "Rücklauf" mit ordentlich Schwung? Wie viel hat der Motor runter? Kühlmittelpumpe kann da schon Sinn machen, ist klar, dass der zu heiß wird, wenn die nicht fördert und das Wasser steht.

morgen, vielen dank erst mal für dein interesse! naja kommt mit etwas schwung und nur stückweise durch den rücklauf in den ausgleichbehälter. Motor hat ca. 190000 runter. hab ihn letztes jahr im sommer gekauft, dann karosserie komplett auseinander genommen und wieder aufgebaut! wurde wirklich erst 1 woche vorm see fertig, bei kleineren fahrten zum tüv usw hatte ich keine probleme wirklich erst seit der abfahrt zum SEE. War sehr ärgerlich

Naja, wenn der da mit Schwung reinpullert, fördert die Pumpe ja schonmal mindestens ein wenig. Kühlwasserverlust?

Noch ein franke :)
Was spricht die öltemperatur? Tempgeber vom wasser in Ordnung? Hast nen original Kühler verbaut?
Wie lange bist denn mit den 110grad gefahren? Schaltet der Lüfter alle stufen? Dreht sich auch der zweite mit?

Das mit den 2000u/min ist seltsam, schon mal Fehlerspeicher ausgelesen?
Ansonsten wende Dich mal an den User Vr6SyncroVariant ;)

Alo Kühlwasserverlust = 0!!! Ist komplett dicht!!


Ja SERVUS, ja aus dem schönen Frankenland! Wohn in Stein, der golf steht aber seit dem in Wachendorf!
Öltemeratur war bei 90-110 Grad. Würde ich als relativ i.O. finden oder? Also mein vr6 hat nur einen Lüfter ich hab a scho a paar gsehen die 2 Stück haben. Naja ob der Lüfter alle beiden stufen fährt hab i noch net ausprobiert, weil ich muss sagen bei ner autobahn fahrt müsste ja normalerweise der fahrwind den motor so weit runterkühlen!!!

Nein Fehlerspeicher hab ich noch net ausgelsen bzw. mal gelöscht!

Wollte wirklich jetzt wie folgt vorgehen:

Motor raus: Wasserpumpe, Zusatzwasserpumpe, Zylinderkopfdichtung wechsteln

Fehlerspeicher dann löschen lassen, und dann schauen!

Danach gibt es nichts mehr was den kühlkreislauf dermasen beinträchtigen dürfte!! ist ja alles erneuert!!

was denkt ihr?

danke im voraus

Wachendorf ist ja fast bei mir im die Ecke ;)

Ich würde erst mal die Fehlerquelle suchen bevor ich den Motor auseinander nehme.
Ein Lüfter??..Den gabs doch nur mit Doppellüfter. Was wurde da denn verbaut?
Und der Fahrtwind alleine denke ich, würde sicherlich nicht ausreichen um den Motor runterzukühlen...

wenn ich fragen darf wo kommst du her? hast du deinen umbau auf kompressor selbst vorgenommen? wäre für mich nämlich auch interessant!!kennst du jmd der des auto evtl. vor ort auslesen könnte? weil mit 2.000 u/min brauch ich net wo hin fahren und dazu ist mir des zu heikel das durch die hohe temparatur dann noch der block bzw halt ne dichtung nen schaden abbekommt!

Komm aus burgfarrnbach. Umbau hab ich selbst gemacht. Fehlerspeicher auslesen kannst selbst mit nem usb kabel und laptop mit vagcom. Hab ich notfalls auch alles da

ja laptop hab i vagcom könnte ich mir runterladen, aber den Adapter hab i net, welchen hast du den großen oder 2xklein? mh vll könnte ich mir mal den umbau anschauen! wie gesagt spiel mit dem gedanken und bei der laufleistung wäre mir ein schonender kompressor lieber als a turbo!!

Adapter hab ich beide da. Vagcom auch. Jo kann man sich ja mal treffen. Aber sag mal warum bei dir nur ein lüfter verbaut ist?
Naja beim kompressor würd ich dennoch die lagerschalen machen.

warum nur ein lüfter verbaut wurde kp, hab den golf letztes jahr im sommer gekauft, ist a vr6 aus nem passat den jmd in nen 90 ps golf gebaut hat!! also über die vorgeschicht wusste ich net so viel, nur das was man aus dem brief so raus lesen konnte!

Im motorraum sind auch noch a paar schläuche die ich noch auswechseln und kabel bzw steckverbindungen die ich net nachvollziehen kann, aber so ist es mal mit nem bastler auto!

ja vll kannst ma mal ne sms schicken mit deinem namen, dann meld i mi des wochenende mal, wenn es recht wäre!

0173/XXXXXXX

mein name ist johannes

Naja denk mal wenn da ein 90ps Kühler bzw Lüfter drinne ist, kann das mit der Kühlung nicht klappen.
Hattest diese Hitzeprobleme schon immer?

nein eben nicht!! Konnte davor gut fahren und vorbesitzer ja auch, motorumbau ist ja 2-3 jahre her! also muss des ja doch irgendwie funktionieren!

Ab wann ist das dann mit der erhöhten Temperatur passiert?
Möglich wäre natürlich noch dass Deine Schaufeln der Wapu weg sind...
Würde die dann auch mal kontrollieren.
Und würde mir evtl mal gedanken machen, über den Umbau auf Doppellüfter etc..

Hab Dir schon ne PN geschrieben, nimm mal deine Handy nummer aus deinem Thread... ;)

Ich hatte das Problem auch vor kurzem- siehe mein Thread.

Ende vom Lied war, dass der Deckel vom Ausgleichsbehälter (Schwarz) nicht mehr funktionierte. Ich hab mir dann nen blauen geholt, sprich den neuen, und alles läuft wieder.

Thermostat war in Ordnung,
Lüfter lief,
Sicherungen waren heile,
Wasserpumpe in Ordnung,
Thermoschalter war OK

ja was ich mir halt noch denk ist, wasserpumpe, i weiß net ob die noch alle zähne hat, des ist die frage! ich glaub net das es nur am deckel liegt, aber werde mir mal nen blauen holen