Motor geht nicht mehr aus?!
 

Hatte heut eine Fahrt hinter mir, etwa 30 km, teils autobahn, teils landstraße/city.
Jedenfalls wollte ich nach dem Parken mein Auto ausschalten jedoch ging der Motor nicht aus? Er lief weiter, hab den Schlüssel ausgedreht und abgezogen trotzdem lief das Auto weiter und ich bekam ich nach mehrfachen Versuch nicht aus!

Bin dann nochmal ne Runde gefahren und danach gings wieder ganz normal auszuschalten. Was kann das sein? Das ein Motor nicht anspringt kenn ich aber das er nicht aus gemacht werden kann? Falls das nochmal passiert wie krieg ich das auto aus? Soll ich in einen Gang schalten und ihn abwürgen, Batterie abklemmen oder wie macht man es am besten?

BAtterie abklemmen ist keine GUte Idee, damit machst Du den Regler an der Lichtmaschine kaputt.
Ich würde in diesem Fall abwürgen.
ICh vermute dein Zündanlassschalter ist defekt.

MfG

Ja hab auch vermutet das da irgendnen Kontakt im Zündschluss nicht zustande kam beim drehen da es mich schon wunderte den schlüssel abziehen zu können.

Werd jetzt mal warten und gucken ob das nochmal kommt, ist ja zum glück nicht so teuer so nen Zündschluss. Werd dann wohl auch neue Schlüssel brauchen?

Du brauchst kein neues Zündschloss sondern einen neuen Zündanlaßschalter auch ZAS genannt.
Der Tausch ist leider etwas aufwändiger.

Schlüssel behältst du die alten

achso ok alles klar, dann hoff ich mal das es nicht mehr vorkommt und ich mir das sparen kann

Mir ist das gestern wieder passiert, mir ist aufgefallen das bei beiden malen wo das vor kam der Motor bzw. die Temperatur relativ hoch war (so etwa 110-115°). Muss dann ne Runde fahren und wenn die Temperatur dann wieder gesunken ist auf 90° z.b. dann bekomme ich ihn wieder aus.

Liegt es da auch nur an dem ZAS oder kann da noch was anderes ein Grund sein? Nicht das ich den ZAS machen lasse und am Ende hab ich das Problem weiterhin. Was kostet es ungefähr den ZAS auswechseln zu lassen?

Das mit der Temperatur liegt daran das mein Ventilator vorne vom Vorbesitzer irgendwie an Dauerplus gehangen wurde, ich auch die Kabel gefunden hab wo er es dran hin, hat er wohl gemacht weil es mit der normalen Kabelverbindung nicht klappte, also der Ventilator ging nicht an wenns warm wurde deshalb Dauerplus das er immer kühlt, nur seit dem letzten Winter dreht der sich auch nicht mehr sauber und hängt ständig so das ich im Prinzip nur mit der Luft kühle die vorne beim fahren reinströmt. Bei Staus geht die natürlich hoch...

Also ich krieg den Motor definitiv nur dann nicht aus wenn die Temperatur etwa bei 110+ grad steht, darunter bekomme ich das Auto ganz normal aus, ist da trotzdem der ZAS kaputt oder kann es auch was anderes sein? Denn wenn der ZAS kaputt wäre würde das Auto doch auch nicht im kalten Zustand ausgehen oder täusch ich mich da?

Könnten Glühzündungen sein. Sollte aber eigentlich nicht vorkommen. Fahr mal etwas vorsichtiger gegen Ende der Fahrt und lass die Temperatur runterkommen.

Notfalls abwürgen.

Was mich aber wundert, der muss nach ganz kurzer Zeit stehen bleiben, weil die Benzinpumpe ja stehen bleiben muss.

Kannst du auch Gas geben, wenn der Motor so läuft. Er müsste auch etwas holpern bei Glühzündung.

Muss ich probieren wenn das nochmal passiert mit dem Gas geben, gestern war ich kurzzeitig bei etwa 125 Grad, da bekam ich ihn nicht mal abgewürgt... da ruckelte er kurz ging aber nicht aus und lief weiter, bin dann nochmal ne runde gefahren um ihn etwa auf 120 zu kriegen dann bekam ich ihn abgewürgt. Die Lichter im Tacho, also unten die Batterie, Kühlwasser und das ABS links neben dem Lenkkrad sind dann an so wie eben die 1. Stufe nur das es etwas gedimmter ist das Licht.

Ist das nicht allgemein etwas warm für den Motor? 125 Grad?

Ja ist es, wie oben geschrieben funktioniert mein Kühlerventilator nicht mehr, nur seit neustem krieg ich dann den Motor nicht mehr aus wenn ich da mal bei der Temperatur höher komme, früher bekam ich es ohne Probleme aus.

dann reparier doch das mit dem ventilator mal, sonst trägt dein motor echt mal bleibende schäden davon! und dann wirds teuer

Also die Instandsetzung des Thermoschaölters kostet gerade mal 15E. Es ist fahrlässig so rum zu fahren.

Mach weiter so und dann jammere aber nicht, dass dir was bleibend kaputt geht.

Ich wollte den schon reparieren lassen jedoch ist das Problem, das der vorbesitzer da rumgepfuscht hat, den Ventilator an dauerplus gehangen hat und der davor ununterbrochen lief und ich damals nie auf Temperatur kam, und seit ner Zeit geht nun der Ventilator garnicht mehr, da muss ich Ventilator tauschen + Elektrik überprüfen / neu legen lassen + Arbeitszeit in der Werkstatt, dafür hab ich das Geld im moment nicht, und da ich fast nie in ne Stadt rein muss und mein Arbeitsweg nur 8 km ist konnte ich bisher ohne probleme fahren nur eben wenn ich in ne Stadt reinkomm mit viel Ampeln/staus dann hab ich das Problem das ich beschrieb.

Ich will ja nur wissen womit das zusammenhängt das man den Motor dann nicht mehr abschalten kann...
Was kostet eigentlich ungefähr ein Kühlerventilator wechsel beim beim 3er Golf (GTI, 2E)?