Auto gurgelt durchgehend wenn ich den Schlüssel beim Starten nicht loslasse....
 

Steht alles Oben.

Wenn ich mein Auto Anmachen Egal ob kalt oder warm und ich den schlüssel nicht sofort los lasse gurgelt der Durchgehend.

Dass Ganze ist seit dem ich vor ca 4 wochen mein Radio in die luft geschossen habe da flogen die sicherrungen... aber nur vom Radio.

Was kann es sein? Wenn Dass Auto Warm ist und ich den schlüssel sofort los lassen dann ist alles ok. Bzw auch wenn er warm ist ist dat problem

€ Unten ist nen Video.

Was zum Teufel verstehst Du unter "Gurgeln" ??????

Eine genauere Beschreibung wäre sehr Hilfreich..




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Ich würde sagen, das hört sich bald so an als ob der Anlasser nicht mehr zurück rutscht.
Ich würde den mal zerlegen sauber machen und neu fetten.
Dazu must du ihn aber ausbauen.

mfg

Man lässt nach dem starten den schlüßel immer sofort los.. Weil in dem Moment sitzt immer noch spannung auf dem Magnetschalter und könnte diesen zerstören..

Aber wie Benni20 schon schrieb.. Anlasser mal ausbauen und überholen..

Nur hab ich von Anlasser ausbauen und Co Keine Ahung.
Ich mach mal nen Video zur Verständniss.

Und mein Dad dann gleich wieder machse wieder fotoooo -.-

mach dat video eben klein und lads hoch..... Aber irgendwie ist eben fast wieder ok gewesen


Muss sagen dass Auto war noch nicht ganz kalt aber auch nich warm^^. Morgen früh nochmal nen richtiger kaltstart. Was mich auch wundert warum die Drehzahl im keller geht wenn ich nicht loslasse. und wenn ich noch länger halte er aus geht^^

In meinem Jetzt helf ich mir selbst buchg steht:D

Ritzel Spurt nach Anspringen des Motors nicht aus.

Ihre Ursache:
1.Rückstellfeder des Einrückhebels lahm oder gebrochen.
2.Verzahnung des Ritzels bzw der. der Motorschwungscheibe verschmutzt oder beschädigt.

Ihre Abhilfe:
Zündüng sofort abschalten.
Reparieren lassen
Reinigen bzw Schadhafte Teile ersetzen lassen

Muss doch also dass sein da ich Schlüssel sofort loslasse es i.O ist oder?

http://www.youtube.com/watch?v=rZuCQXkZN2I (video sollte gleich gehen.)

Beim Diesel sollte der doch eigendlich auch vorne sitzen.

Motor mit dem Wagenheber abstützen.
Schrauben am Anlasser löhsen.
Den Wagenheber nochmals etwas ankurbeln oder anheben damit die Schrauben frei werden.
Anschliesend nach den Schraubenausbau den Wagenheber so lassen wie er ist, und in aller Ruhe den Anlasser zerlegen sauber machen und fetten.

Den Anlasser wieder rein, Schrauben anziehen und den Wagenheber weg.
Vertig;)


Das sind im Normalfall nur 3 Schrauben die du löhsen must.
Das zerlegen des Anlassers ist auch keine Kunnst.;)

Und sagt euch dass Video was?

Ja bevor ich da rumschraube( Motor Technisch war noch nie was für mich.) Hilft euch vlt dass Video.

mir sagt das Video nichts.
Dein Vorname entschuldigt evtl. die groben Rechtscheibfehler, aber mit " Und mein Dad dann gleich wieder machse wieder fotoooo -.- " hat Dein Dad nicht Unrecht, am Anlasser schrauben klappt nicht, aber Videos drehen und den ganzen Handyschrott kann fast jeder 10 jährige bedienen und den Quatsch dann noch via PC hochladen.

Auch wenn man das Video nicht suchen muß da Du es verlinkt hast,
evtl. n bissl mehr Mühe geben bei der Titelauswahl : dfedfdfdsf

Hast du den jetzt schon mal überprüft ob der Anlasser die ganze Zeit mitdreht oder nicht.

Mfg

Kann es ja nicht, wenn Du den Schlüssel nicht los lässt!

Dann ist doch alles i.O., verstehe Dein Problem nicht?

Wie kommt man auf die Idee, den Schlüssel fest zu halten! :confused:

Hmpf ich weiß nicht. Vorher mein ich musste ich den schlüssel nicht sofort loslassen damit die Drehzahl nich in keller geht....

Keine Ahung was solls Läuft ja auch so.

@G3 Variant. Der titel und co sind extra war nur nen video für hier und nicht die halbe welt.