Federbein vorne - korrekt zusammengebaut?
 

Hi!

Habe vor kurzem meine Domlager vorn gewechselt und nun machen sie immernoch teilweise die selben lauten Geräusche wie vorher! Nun vermute ich, dass vorher schon etwas vllt falsch zusammengebaut wurde, denn so habe ich es auch wieder zusammengesetzt. Habe ein Gewinde FW drin, d.h. die Gummis mit seperatem Wälzlager.

Kann mir jemand sagen oder hat vllt ne Zeichnung/Bild wie es korrekt aussehen muss bzw in welcher Reihenfolge es zusammengebaut sein sollte?

Details zum Auto:
EZ 03/1996
2.0 8V 116PS
MKB AGG


LG David

Kann mir keiner sagen was abgeht, weils keiner weiss oder hab ich mich schlecht ausgedrückt / mein Problem unzureichend erklärt? Wollt am Wochenende ans Auto und der sollte langsam wieder laufen :h-e-l-p:

Das kann man doch gar nichts falsch zusammen bauen.

Feder, dann der Teller mit dem konus, auf den sich das Domlager abstützt, dann Domlager, dann Zapfenmutter.

Federbein oben in die Aufnahme stecken, Halteteller und dann die selbstsichernde Mutter festschrauben

Hab im Internet auf nem Bild gesehen, dass unter dem Domlager (Gummi) das Drehlager oder wie auch immer nach unten zeigend auf die Kolbenstange gesteckt wurde, ich mein bei mir ists oben in dem Lager, darauf die Zapfenmutter. Ich werd Samstag nochmal alles zerlegen aber das hat mich total verwirrt und irgendwo muss ja der Fehler liegen, die neuen Lager können ja net genauso schrott sein wie die alten. Vor allem konnt ich zuletzt beim zusammensetzen an dem Gummi anfassen und das samt dem Lager auf den Dämpfer herunter drehen bis sich nichts mehr gedreht hat :confused: kam mir schon spanisch vor aber komischerweise fährt es sich fantastisch und lenkt sogar leichter aber es macht die selben Geräusche wie vorher. Alle andern Lagerungen (Traggelenke etc..) hab ich auf der Bühne extra nachgeschaut um es auszuschließen, alles top, nirgendwo Spiel und nix porös oder eingerissen. Kommt wirklich von den kack Domlagern, kenne das Geräusch nach 4 Golf 3ern bereits zu gut :( Sry für den Brocken an Text. Hoffe, mir kann geholfen werden.

Bau das so zusammen wie ich oben geschrieben habe dann passt es

Dämpfer -> Federteller -> Axialrillenkugellager -> Zapfenmutter -> Federbeinlagerung ( Gummi ) -> oben der Anschlag dann die Selbstsichernde Mutter.

Habe das grade noch mal nachgeschaut

Normalerweise kannst da nichts falsch machen. Habe aber immer wieder Kunden die schaffen das doch irgendwie...

Danke. Ich bin mir sicher es sitzt bei mir ganz anders zusammen!! Da bin ich ja mal total gespannt ... hat wohl einer scheisse gebaut vorher :/ Und ich wussts net besser.


Mist, ich bin mir jetzt nichtmal sicher ob die hinteren auch richtig zusammengebaut sind! Das hab ich ebenfalls in der Reihenfolge gemacht wie es vorher war -.-

Nachdem ich mir die Domlager vorn nochmal angeschaut habe, ist mir beim auseinanderbau das Kugellager vorn Rechts entgegen gekommen, war demnach also tatsächlich falsch verbaut. Lagerschalen kaputt und Kugeln rausgefallen. Werde mir morgen nochmal 2 neue besorgen, hab es dann nochmal wie beschrieben zusammengesetzt auf der einen Seite. Federbein verschraubt und habe oben erheblich weniger Restgewinde vom Dämpfer als vorher. Weiter hab ich noch nichts gemacht, weil mir das optisch schon bisl komisch vorkam. Hab oben auf den Dämpfer den Teller drauf, dann das Kugellager mit der offeneren Seite nach oben, weils anders herum nicht passte, dann die eine Mutter (Bin mir nichtmal sicher ob ich die besagte Zapfenmutter da drin hab, ist ne Hutmutter meiner Meinung nach) festgezogen und Gummilager drauf, ab in den Dom und von oben Teller + Mutter. Vorher wars ganz anders, da war von unten das Kugellager in das Gummi gedrückt und die Mutter oben in das Gummi, dann Teller + Mutter drauf. Kann doch nicht so schwer sein, hätt am liebsten nen andern Golf hier den ich auseinander bauen könnt wo keiner scheisse gebaut hat :/

Sonst mach doch einfach mal FOtos davon, dann kann man das wohl besser erklären oder sehen

@Manston

Schau mal hier rein zwecks Einbau-Bild: http://www.golf3.de/tuning/92125-fra...efahrwerk.html

Mfg
Sven

1A Pic, danke! Das bestätigt meine eben in der Mittagspause verrichtete Arbeit! Habe beide Federbeine vorn nochmal ganz auseinander und genauso zusammengesetzt wie auf dem pic und wie "Golf 3 GT1988" ja schon beschrieben hatte. Die Zapfenmuttern die ich hab sind dann wohl auch die richtigen, nur selbstsichernde für oben muss ich mir noch besorgen. Ich weiss mittlerweile auch net mehr was da vorher falsch zusammen war. Hab ne Runde um den Block gedreht und habe keinerlei Geräusche von vorn wahrnehmen können. Lenken tut es sich 1A, Restgewinde oben bei beiden exakt gleich - ich gehe davon aus, dass es nun in Ordnung ist. Das gleiche darf ich dieses Jahr nochmal machen wenn das neue Gewinde reinkommt -.- Ich weiss ja nun wie ...

Danke an alle!!

LG David